- •Современные а.Д и ее элементы
- •2 .Классификация а.Д , технические и по ведомственной принадлежности
- •3.Транспортные коридоры, проход через рб
- •4.Состав транспортного потока
- •5.Интенсивность движения
- •6.Скорость движения
- •7. Плоскость транспортного потока
- •8.Пропускная способность полосы движения
- •14.Особенность макс. Продольного уклона.
- •15. Торможение автомобиля.
- •16.Требования к видимости на а.Д.
- •18. Боковая видимость
- •19. Обоснование параметров вертикальных кривых трассы а.Д.
- •20. Обоснование ширины проезжей части.
- •21.Уширение проезжей части на а.Д
- •22. Особенность движения автомобиля по криволинейному участку плана дороги.
- •23. Особенность радиуса горизонтальных кривых
- •24. Переходные кривые
- •25.Общее положение по проектированию трассы а.Д.
- •26. Технические, экономические, экологические и эстетические требования к трассе
- •28. Проектирование плана трассы а.Д в локальных системах координатной и общей системе
- •29. Основные элементы продольного профиля а.Д
- •30. Проектная линия и общие правила ее проложения в зависимости от рельефа и типа местности, по характеру и степени увлажнения
- •31. Фиксированные и ограниченные точки проектной линии
- •32. Руководящие рабочие отметки
- •34.Проектирование вертикальных кривых
- •35. Проектирование кюветов, параллельных проектной линии и раздельно
- •36. Укрепление кюветов
- •37. Двухскатный поперечный профиль дорожного полотна
- •38. Вираж
- •44.Деформация земляного полотна и их причины?
- •45. Типовые поперечные профили насыпи на подверженных длительному действию воды?
- •47. Обеспечение снегозаноса выемок?
- •57. Источник увлажнения рабочего слоя земляного полотна
57. Источник увлажнения рабочего слоя земляного полотна
Увлажнением является: амосфер. осадки, грунтовые и поверхностные воды
Источник увлажнения- то, откуда поступает вода для увлажнения зем. полотна
58. Зимнее перераспределение влажности в рабочем слое и образование пучений
Оно происходит в расколах при наличии источника увлажнения и температурного градиента
В качестве источника увлажнения явл. осадки и грунтовые воды
Грунтовые воды первые от поверхности горизонта земли слой залегания вод
Вид грунтовых вод:
Агрессивная
Гравитационная свободная
Капилярная
Парообразная
Плёночно-связанная
Прочно-связанная
Рыхло-связанная
В теле зем потока у ур-ня ГВ t-ра выше чем t-ра верхнего слоя промёрзшего грунта
Разница между t1 и t2 в процессе замерзания достигает 4-6 град. Под влиянием разности t-ур(t-ный градиент) влага перемещ. От тёплого грунта к границе промерзания
В грунтах происходит непрерыв. топло-обмен по его капилярам и парам.
Температурный градиент вызывает термодиффузию воды и пара которые замещают друг друга
Образование пучин- процесс, вызван перераспредилением влаги в зим период в зем полотне в результате подтягивания влаги по капилярам влаги из ниж слоёв в верхние с образованием ледяных прослоек, кот в весенний период резко снижают его прочность.
Пучина- процесс деф-ции зем полотна проявляющ во взбугривании, а в период оттаивания в проломах
По источникам питания:
Поверхностные
Коренные
Смешанные
59. Весеннее переувлажнение грунта рабочего слоя
Оно связано с оттаиванием грунта и насыщением свободной водой.
Сковывающийся в прослойках лед оттаивает и заполняет поры свободной водой
После оттаивания льда вода скапливается над ещё неоттаевшим грунтом
При медленном оттаивании при v до 4см/сут часть воды успевает испариться
При оттаивании v >7см/сут происходит интенсивное влагонакопление в порах грунта
В период наиболее неблагоприятного расч. сост. грунта в теч которого наблюдается минимальная прочность
ТР=hкр от/vот
hкр от= критическая граница оттаивания
vот= средняя скорость оттаивания
За начало расчёта периода берут дату перехода t-ур весной через 00С
Zк=Zн+ ТР
60,61
Различают следующие методы регулирования водно-теплового режима рабочего слоя земляного полотна (ЗП):
Возвышение бровки ЗП
Понижение уровня грунтовых вод
Устройство морозозащитного слоя
Устройство дренажного слоя
Устройство гидроизоляционных слоев
Регулирование водно-теплового режима рабочего слоя ЗП – это проведение дорожно-строительных работ, которые необходимы по улучшению водно-теплового режима ЗП для того, чтобы прочность дорожной одежды была стабильной в течении года и ряда лет.
Модуль упругости Еу=AW3+BW2+CW+D
A,B,C,D – подбираемые показатели.
Сцепление С=A1W3+B1W2+C1W+D1
A1B1C1D1 – подбираемые показатели.
62
Замена пучин грунта – это техническая операция связанная с заменой непригодного грунта новым, отвечающим техническим требованиям с последующим уплотнением.
Грунты по пучинистости делят на 5 груп:
- не пучинистые
- слабо пучинистые
- пучинистые
- очень пучинистые
-чрезмерно пучинистые
β – коэффициент, который учитывает гидрогеологические условия месности
α - коэффициент, который характеризует скорость проникновения в грунт температуры = -1 град
γ - коэффициент, который учитывает тип ЗП
Кп – коэффициент пучения при α=100
Не пучинистые – песок гравелистый, крупный, средний с содержанием частиц меньше 0,5 мм меньше 2%. Кпуч=1.
Слабо пучинистые – мелкий песок с содержанием частиц меньше 0,5 мм меньше 15%, супесь легкая и крупная. Кпуч=1..2 при первом типе местности по увлажнению.
Пучинистые – супесь легкая, суглинки легкие и тяжелые, глина. Кпуч=4..7 для второго и третьего типа местности по увлажнению.
Очень пучинистые – песок пылеватый, супесь пылеватая, суглинок тяжелый. Кпуч=7..10 для второго типа местности по увлажнению.
Чрезмерно пучинистые – супесь тяжелая пылеватая, суглинок мелкий пылеватый. Кпуч>10 для второго и третьего типа местности по увлажнению.
63
Расчет гидроизоляционных и пароизоляционных слоев, которые ограждают снизу дорожную одежду от диффузий водяных паров на участках с глубоким залеганием грунтовых вод. Скорость термодиффузии в несколько раз превышает скорость миграции жидкой фазы воды.
Сущность расчета толщины слоя пароизоляции сводится к тому, чтобы выше ее не происходило конденсации пара, поскольку к концу холодного периода в ЗП и нижнем слое дорожной одежды относительная упругость пара близка к 1. Толщина слоя пароизоляции определяется по формуле:
Рв - упругость водяного пара воздуха в мм
Р в’ – маx упругость водяного пара воздуха принимаемая в зависимости от температуры конца холодно периода
Nв – относительная влажность воздуха в этот период
Рно – max упругость насыщенного пара в плоскости нулевого слоя пароизоляции
rп – сопротивление перехода пара от покрытия к воздуху
∑ rп – суммарное сопротивление паропроницаемости слоев одежды и полотна в бывшем слое пароизоляции
Χ- коэффициент учитывающий паропроницаемость.
64
Различают горизонтальный, вертикальный, совершенный, несовершенный, пониженный и прерывающий дренажи.
Дренаж – комплекс инженерных сооружений предназначенный для понижения уровня грунтовых вод под дорожной одеждой.
Горизонтальный – трубчатый дренаж, дренажная галерея, горизонтальные скважины.
Вертикальный дренаж – забивные и сквозные фильтры, колодцы и сифонный дренаж.
Прерывающий дренаж – устройство сооружений на откосах выемок, на косогорах, для перехвата грунтовых вод из водоносного слоя и недопущение их выхода на откос.
Понижающий – сооружение устраиваемое под кюветом для понижения уровня грунтовых вод под а/д для создания требуемого уровня водно-теплового режима ЗП.
65
Расход воды
q – приток воды на 1 погонный метр дрена
К – коэффициент фильтрации
h – глубина воды в водоносном слое
iв – уклон водоносного слоя
l – длина дрена
Кg – расходная характеристика дренажной трубы
ig – уклон дренажной трубы
Vd – скорость течения воды в дренажной трубе
Wd – скоростная характеристика трубы
Wd = 3,04d2/3