- •1. Класс-я пк. Водный режим котла
- •Водный режим котла
- •2.Виды камерных топок. Горелки.
- •Расположение вихревых горелок а) фронтальное 2-хярусное
- •3. Констр-ции п/перегр-лей и их компоновка. Регул-е т-ры перегр-го пара.
- •4. Надежность режимов циркуляции пк. Контур циркуляции.
- •5. Влияние рециркуляции газов на тепловой режим пов-тей нагрева котла. Ступечатое испарение.
- •6.Основные материалы элементов котла.
- •7.Технологическая схема производства пара в барабанных и прямоточных котлах.
- •8.Состав топлив. Теплота сгорания топлива.
- •9.Кпд котла и ку прям и обр-е опр-е.
- •10.Парообразующие поверхности нагрева.
- •11,Технические хар-ки и состав твердого топлива.
- •12. Низкотемпер-е пов-ти нагрева, их компоновка и усл-я работы.
- •13.Задача теплового расчёта. Теплообмен в топке и газоходах котла. Последовательность расчета.
- •14. Вспомогательное оборудование кц
- •15.Компановка паровых и водогр котлов. Обмуровка и тепловая изоляция.
- •16. Методы поддержания стабильных параметров пара.
- •17. Основные мероприятия по подготовке котлов и растопке. Растопка паровых и водогрейных котлов.
- •18.Газовоздушный тракт ку и его оборудование.
- •19.Принципы регулирования температуры пп. Впрыскивающие по и места их установка.
- •20. Выбросы тэц в окр. Среду. Методы сокращения выбросов в атмосферу и водоёмы.
- •21. Водопаровые схемы барабанного и прямоточного котлов. Работа котла под разрежением и под наддувом.
- •22. Технические характеристики и состав жидкого топлива.
- •24. Отчистка поверхностей нагрева от загрязнений. Золоулавливатели – виды.
- •25. Паровые котлы тэс. Паровые котлы комбинир-х энергоуст-к.
- •26. Технические характеристики и состав газообразного топлива.
- •27. Харак-ка и опр-е тепловых потерь в котле.
- •28 Подготовка к сжиганию тв-гo топлива
- •29. Развитие пр-сов сжигания энергетич-х топлив (слоевое, факельное, в кипящем слое).
- •31. Общее уравнение теплового баланса котла. Характеристики составляющих теплового баланса
- •32.Подготовка к сжиганию жид топлива.
- •34. Виды вихревых топок. Пылегазовые горелки.
- •35.Ппто. Вторич-й перегрев пара. Обесп-е зад-й т-ры пер-го пара.
- •36.Сжигание жидкого топлива. Мазутные форсунки.
- •37. Основные мероприятия по экспл-ии и останову пар и водогр котлов.
- •38.Подготовка к сжижению газ топ-ва
- •39. Режим работы п и вк. Режимная карта котлов.
- •40. Сжигание газообр-го топлива. Комби-е горелки.
32.Подготовка к сжиганию жид топлива.
Тракт подготовки мазута на ЭС вкл. Приемно-сливное устр-во, резервуар для хранения мазута, мазутно-насосную ск трубопроводов (для перекачки мазута и пара) и подогреватели. Перед сжиганием мазута надо удалить механ-ие примеси, повысить Р мазута, подогреть его. Резервуары с оборудованием для подготовки и перекачки находятся вне терр-ии ЭС. В приемно-сливном устр-ве (2,3) мазут подогр-ют до 60-700С и затем насосами перек-ся в наземные резервуары, железобетонные баки (5) т-ра в этих баках поддерживается не ниже 600С. 2-х ступенчатая схема подачи топ-ва: подг-ка мазута к сжиганию(подог-в перемеш-е в резервуарах, фильт-ия от внеш-х загр-ий ) осущ-ся за счет работы насосов 1-й ступени при низком Р мазута. Насосы 2-й ступени перек-ют в глав здание ТЭС уже подогр и очищ-й мазут. Очистка мазута от более грубых фракций происходит в фильтрах более грубой очистки , которые уст-ся на сливе мазута в приемные резервуары. Затем удал примесей идет в фильтрах тонкой очистки, уст-х перед насосами 2-й ступени на подогретом мазуте. Рост t-ры мазута осущ в подогр-х мазут движ-ся внутри камер, а снаружи обогр-ся конденс-ся паром t подогрева около 1500С. Подогр-ли обычно расп-ся группами. Имеется автом вязкостиметр по его показ-м изм-ся t-ра подогр мазута.
1-цистерна 2-сливной объем 3-приемный объем 4-7-11-насосы 5-бак 6-фильтр груб очистки 8-подогр-ль 9линия рециркуляции 10-фильтр тонкой очистки.
33. Хар-ки мет-в для пов-тей нагрева котлов. Коррозия мет-в
В котлостр-и широко прим-ся углеродистые, низколегир-ые и высоколегир-ые стали. При т-ре стенки до 450оС прим-ся кач-ные углеродист стали марки Ст10 и особенно Ст20. Это малоуглеродис технол-ые, хорошо свариваемые стали, из к-рых изготавл-ся трубы. Стали имеют дост-но высокие прочностные свойства. Низколегир-ые стали имеют легирующие добавки до 3,5-4,5%. Эти стали – перлит. класса, при охлаж-ии на воздухе они не закаливаются. В кач-ве легирующих эл-тов использ-ся хром, молибден, ванадий, вольфрам, титан, марганец и нек-рые другие. Осн-ые легир-щие эл-ты - хром, молибден, при этом добавка хрома повышает окалиностойкость и устойч-ть, т.е. выделения графита на пов-ти зерен, приводящее к снижению допуск-го напряжения. Сварка сталей с повыш-ым содержанием хрома во избежание возможного образ-ия трещин требует предварит-го подогр. Добавка молибдена повышает показатели длит-ой прочное сопротив-я ползучести при высоких т-рах. Молибден в стали вводится обычно вместе с хромом, что препятствует распаду карбидов на металл и графит в процессе длител. экспл-ции. Содержание молибдена в низколегир-х сталях – 0,2-1,1%. Хромомолибденовые стали свариваются хорошо, прим-ся для работы при т-ре стенки эл-тов до 500оС. Высоколегированные хромоникелевые стали могут использоваться при температурах до 625-656С Содержание легирующих элементов достигает в них 40%, из хромоникелевой основы 27-35%.
Никельсодер-е с отлич-ся высокой стоимостью. Все аустенитные стали прим-ся в термообработанном сост-ии- закалке на аустените при этом стали нагревают до 1050-1150°С с последующим резким охлажд-ем (в воде, масле). Стали этого класса имеют высокую стойкость против коррозии, и они широко используются в различ-х энергоагр-х и пароген-рах для эл-тов. Увелич-е содерж-е никеля (не менее 9%) обеспеч-т длит-ую прочность стали. Никель, создает повышен. коррозионную стойкость аустенитных сталей. Вместе с никелем вводят обязательно и хром. Для снижения склонности аустенит-х сталей к межкристаллитной коррозии в аустенитные стали добав-т титан и ниобий, которые связывают углерод в термически устойч-е карбиды. Добавка ванадия в низколегир-ые стали способ-ет повышению прочности при длительной экспл-ции в области высоких т-р. Ванадий создает мелкозерн-ую структу, образует устойч-ые карбиды, но, кроме того, снижает окалиностойкость. Добавка бора способ-ет повышению прочности при высоких т-рах, но ухудшает свариваемость легиров-х сталей. Вольфрам в аустенитные стали вводится для повыш-я жаропрочности, но вольфрам - дорогая присадка. Марки углеродистых сталей обозн-ся цифр. например: Ст10; Ст20, что соотв-ет среднему содержанию углерода сотых долях процента. Легированные стали: 12 Х1МФ; 16Х1М1Ф; 16ГНМ для барабанов котлов.