- •1. Схема процесса проектирования.
- •2. Основные критерии работоспособности элементов приборов.
- •3. Конструкции и детали механических систем.
- •4. Разъёмные соединения.
- •5. Расчёт резьбового соединения (рс) на прочность.
- •6. Винтовые и болтовые соединения.
- •8. Неразъёмные соединения.
- •7. Штифтовые, шпоночные, шлицевые соединения и их расчёт.
- •9. Соединения пайкой.
- •11. Конструктивные варианты паянных и сварных соединений и их расчет.
- •10. Виды сварки, пайки.
- •12. Соединение склеиванием и замазкой, заформовкой и расклёпыванием.
- •13. Валы и оси.
- •14. Расчёт валов и осей.
- •1)Радиальные однорядные
- •16. Расчет подшипников скольжения.
- •17. Конические опоры.
- •18. Опоры на центрах.
- •19. Сферические опоры.
- •20. Опоры на керне.
- •21. Упругие элементы.
- •22. Упругие эл-ты, конструкции.
- •23. Упругие эл-ты – расчет основных характеристик.
- •24. Плоские пружины, спиральные пружины, винтовые пружины.
- •25. Мембраны и их конструкции, расчет характеристик
- •26. Трубчатые манометрические пружины
- •27. Термобиметаллические пружины.
- •28. Сильфоны.
- •29,30. Передачи и их характеристики.
- •31. Зубчатые, фрикционные передачи и их расчеты.
- •32. Рычажные механизмы.
- •33. Поводковый механизм, тангенсный и синусоидальный механизмы.
- •34. Фиксирующие устройства ограничения движения. Зажимные устройства.
- •35. Корпуса и корпусные элементы.
- •36,37. Единая система допусков и посадок. Квалитет.
- •39. Основные отклонения iso.
- •40. Посадки.
- •41. Допуски и посадки подшипников качения.
- •42. Взаимозаменяемость по форме расположения и шероховатости поверхности.
- •43. Отклонения формы и расположения цилиндрических поверхностей, плоских.
- •44. Шероховатость обработанной поверхности.
- •45. Обозначение шероховатостей на чертежах.
- •46. Размерные цепи.
- •47. Метод расчета размерных цепей с полной взаимозаменяемостью.
9. Соединения пайкой.
Их получают с помощью дополнительного материала, называемого припой. Путем нагрева места соединения до температуры плавления припоя. Соединение происходит вследствие растворения и диффузии основного материала и припоя. Так как температура плавления припоя достаточно низкая, пайка не вызывает изменение механических свойств паяемого материала и не сопровождается появлением значительных напряжений. С помощью пайки соединяются детали не только из черных и цветных металлов, но и со стеклом, с керамикой и другими материалами. Хорошее качество соединения получается при обеспечении надлежащей чистоты соединяемых поверхностей. Пайка осуществляется с помощью флюсов, которые образуют не только жидкую и газообразную среду, но с способствуют очищению, улучшают смачиваемость поверхностей, обеспечивается лучшее затекание припоя в зазоры.
После пайки место соединения должно тщательно промываться щелочным раствором для удаления кислотных остатков, которые входят в состав флюса.
Низкотемпературные припои не обеспечивают прочности, поэтому такие соединения надо разгружать от действия нагрузок. При использовании высокотемпературных припоев прочность соединения сравнима с прочностью соединяемых деталей. При пайке стекла и керамики с металлом сначала создают промежуточный слой вжиганием, либо химическим осаждением металла.
11. Конструктивные варианты паянных и сварных соединений и их расчет.
Виды паяльных соединений:
1). Встык – малые габариты, малая прочность.
2). Внахлестку – Высокая прочность, повышенные габариты.
3). Вскос – большая трудоемкость.
Виды сварных соединений:
1). Стыковые – при соответствующей обработке кромок соединяемых деталей обеспечивается хорошая проварка и прочность. Если толщина свариваемых деталей меньше 1 мм, то производят отбортовки. Для уменьшения концентрации напряжений при неравномерном стыковании шва, площади деталей должны быть примерно равны.
2). Нахлесточные – применяются при соединении листовых материалов.
3). Угловые
Сварные соединения обозначаются в соответствие с ГОСТ. Допускается не отмечать швы линиями-вырезками, а занести указания по сварке в технических чертежах. Слабыми участками в сварочных соединениях могут быть швы, зоны термического влияния и оплавления. При конструировании сварных соединений необходимо обеспечить равную прочность шва с основным материалом. При расчете сварных соединений основное допускаемое напряжение принимает допускаемое напряжение при растяжении. При других видах нагружений допускаемое напряжение определяют в зависимости от основного. . При стыковых соединениях рассчитывают по формуле , где - расчетное напряжение, F – действующее усилие, l –длинна шва, - толщина шва, -допускаемое напряжение для данного материала. В нахлестных соединениях в расчетах лобовых и кварцевых швов пользуются следующими соотношениями: , где l – суммарная длинна шва, .