- •Курсовой проект по дисциплине: «Грузовые перевозки»
- •Новокузнецк 2011
- •1. Задание на курсовой проект
- •2. Выбор складского хозяйства
- •Необходимый объем груза на складе
- •Необходимый объем груза на складе
- •Площадь поперечного сечения штабеля
- •3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •3.1 Определение потерь грузов при транспортировке
- •3.2 Определение загрузки транспортных средств
- •3.2.1 Определение загрузки тары-оборудования
- •3.2.2. Определение загрузки автомобиля
- •3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.3 Определение загрузки автосамосвала насыпными грузами
- •4.Выбор средств погрузки и разгрузки
- •5. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов
- •5.1. Капитальные вложения
- •5.2 Эксплуатационные расходы
- •6. Натуральные критерии
5. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов
Годовой экономический эффект от внедрения оптимальной схемы доставки груза на объекты обслуживания представляет собой суммарную экономию всех производственных затрат, его расчет основывается на сопоставлении приведенных затрат по базовой и новой схеме доставки груза.
Приведенные затраты З (р./т) представляют собой сумму себестоимости и капитальных вложений:
,
где С – эксплуатационные затраты на 1 т груза, р./т; К – удельные капитальные вложения, р./т; – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, равный 0,15.
Анализу подвергают только изменяющиеся показатели.
Расчет годового экономического эффекта от внедрения оптимальной схемы доставки груза производят по формуле
,
где – приведенные затраты на доставку 1 т груза по базовой и предлагаемой схеме, р./т; Q2 – годовой объем груза, доставляемого объекты обслуживания транспортными средствами, т.
5.1. Капитальные вложения
Капитальные вложения связаны с увеличением основных фондов на транспортные средства, контейнеры, погрузочно-разгрузочные и другие устройства, а также на строительство контейнерных площадок, заготовительно-перерабатывающих и других пунктов и в каждом случае зависят от способа механизации ПРТС работ.
Экономический эффект определяют сопоставлением себестоимости и удельных капитальных вложений по сравниваемым вариантам.
Удельные капитальные вложения равны отношению суммарной стоимости транспортных средств, контейнеров, автопогрузчиков и т. п. (р.) к годовому объему транспортируемого груза (т).
В ряде случаев более удобен расчет удельных капитальных вложений без предварительного определения потребного количества транспортных средств, контейнеров и погрузочно-разгрузочных устройств.
Капитальные вложения. Наливные грузы (автоцистерна)
Время оборота автомобиля определяют по формуле
=100/(0,5·40)+0,57=5,57ч
Удельные капитальные вложения в транспортные средства могут быть рассчитаны по формуле
=1015000/(365·12·0,52·7,15)·5,57=347,17р/т
где – оптовая цена транспортной единицы, р.; – суточный фонд времени работы транспортной единицы, ч; – коэффициент выпуска транспортных средств; – масса перевозимого груза нетто, т; – время оборота автомобиля, ч.
=490,9·0,8812/87,86=4,92т
где – объем груза на складе, м3; – объемная масса груза (для наливных грузов – плотность), т/м3; – площадь склада, м2.
Если хранение груза осуществляется на открытых и закрытых складах, в резервуарах, силосах, то удельные капитальные вложения на создание склада рассчитывают по следующей формуле:
=1,29·(1+0,2)·4·83997,27·1,2 /(365·4,92)=347,55 р/т
где – восстановительная стоимость 1 м2 площади склада, р.; – нагрузка на 1 м2 площади склада, т;
Капитальные вложения. Наливные грузы (танк-контейнер)
Удельные капитальные вложения в транспортные средства могут быть рассчитаны по формуле
= р/т
Время оборота автомобиля определяют по формуле
=
Капитальные вложения на погрузочно-разгрузочные устройства и механизмы рассчитывают на 1 тонно-операцию, выполненную соответствующими устройствами на заготовительно-перерабатывающих и других пунктах и заводах.
При механизированной погрузке или разгрузке грузов удельные капитальные вложения в погрузочно-разгрузочные устройства (краны, экскаваторы, авто- и электропогрузчики, конвейеры) могут быть вычислены по формуле
= 9600000/30600=313,73 р/т
где – стоимость погрузочно-разгрузочных устройств, р.; – масса груза (нетто), перевозимого в транспортной таре или подвижном составе за год, т.
Стоимость погрузочно-разгрузочных устройств определяют по формуле
= 3200000·3=9600000 р
где – стоимость погрузочно-разгрузочного устройства, р.; – количество погрузочно-разгрузочных устройств.
Количество погрузочно-разгрузочных устройств можно определить по формуле
= 30600·303,45/(365·60·8·20,17·0,8) = 3
где – продолжительность одного цикла работы погрузочно-разгрузочного устройства, мин; – суточный фонд времени работы погрузочно-разгрузочного устройства, ч; – средняя масса груза, перегружаемого за один цикл, т; – коэффициент использования погрузочно-разгрузочного устройства по времени.
Капитальные вложения в контейнеры и поддоны определяют, исходя из времени оборота контейнеров или поддонов, грузоподъемности и стоимости их изготовления. Кроме того, необходимо предусмотреть некоторый резерв контейнеров и поддонов для обеспечения неравномерной перевозки грузов и их ремонта.
Удельные капитальные вложения в контейнеры и поддоны рассчитывают по формуле
= 162000·1,2·77,26/(8760·26,290) = 65,21р/т
где – стоимость контейнера или поддона, р.; – коэффициент, учитывающий нахождение контейнеров или поддонов в резерве и ремонте; – время оборота контейнера или поддона, ч; – полезная грузоподъемность контейнера или поддона, т.
Время оборота контейнера или поддона определяют по формуле
= 5,26+72=77,26ч
где – время нахождения контейнера или поддона у потребителя, ч.
Удельные капитальные вложения на создание специальных контейнерных площадок различных пунктов рассчитывают по формуле
14,77·1,29·(1+0,2) ·4·3535,81·1,2/ (365·26,290)= 40,44 р/т
где – площадь основания контейнера, м2; – коэффициент неравномерности доставки груза; – коэффициент дополнительной площади на контейнерных площадках; – продолжительность нахождения контейнера на контейнерной площадке, сут; – восстановительная стоимость 1 м2 контейнерной площадки, р.
Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
Удельные капитальные вложения в транспортные средства могут быть рассчитаны по формуле
= р/т
Время оборота автомобиля определяют по формуле
=
Если хранение груза осуществляется на открытых и закрытых складах, в
резервуарах, силосах, то удельные капитальные вложения на создание склада рассчитывают по следующей формуле:
= 1,29·(1+0,2)·4·6650·1,2/ (365·1,2) =
=112,8 р/т.
Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (тара-оборудование)
Удельные капитальные вложения в транспортные средства могут быть рассчитаны по формуле
= р/т.
Время оборота автомобиля определяют по формуле
= ч
Удельные капитальные вложения на создание склада рассчитывают по следующей формуле:
= 1,29·(1+0,2)·4·6650·1,2/ (365·1,2)= 112,8 р /т
Удельные капитальные затраты на тару-оборудование
,
где – стоимость тары-оборудования, руб. (Прайс); – коэффициент, учитывающий нахождение тары-оборудования в резерве и ремонте (1,05-1,3); – время оборота тары-оборудования, ч; – полезная грузоподъемность , т.
tоб=tоб+tхр, где tхр =72 ч– время хранения.
ч;
р/т
Капитальные вложения. Насыпные грузы (ПРМ 1 )
Удельные капитальные вложения в транспортные средства могут быть рассчитаны по формуле
= 1000000/(365·12·0,52·7,5) · 3,93 = 230,07 р/т
Время оборота автомобиля определяют по формуле
= 61/(0,5·40) + 0,88 =3,93 ч
Удельные капитальные вложения на создание склада рассчитывают по следующей формуле:
=1,29·(1+0,2)·4·1107·1,2/ (365·0,8) = 28,17 р/т
= 502,4·0,65/406,5=0,8т
При механизированной погрузке или разгрузке грузов удельные капитальные вложения в погрузочно-разгрузочные устройства (краны, экскаваторы, авто- и электропогрузчики, конвейеры) могут быть вычислены по формуле
, р/т
где – стоимость погрузочно-разгрузочных устройств, р.; – масса груза (нетто), перевозимого в транспортной таре или подвижном составе за год, т.
Капитальные вложения. Насыпные грузы (ПРМ 2 )
Ка=230,07 р/т, Кскл =28,17 р/т
, р/т