19. Направления и структура мировой торговли.

В центре мировой торговой системы в ХVI-ХVП вв. находилась Северо-западная Европа, «полупериферия» включала Южную Европу, а периферия Восточную Европу и Америку. Из этой конфигурации намеренно исключались Россия, Османская империя, Индия и Восточная Азия как районы в функционирования самостоятельных «мировых экономик».В ХVП-ХVШ вв. во Франции появляются новые виды торговых городов  порто-франко  портовые города, которые лежат за таможенной границей государства. Во Франции это были Марсель, Дюнкерк, Байонна, Лориан. На зоны порто-франко не распространялась политика протекционизма, проводимая по всей территории страны. Сюда беспошлинно привозили иностранные товары, которые здесь же и перерабатывались, эти товары облагались меньшими таможенными пошлинами, чем иностранные товары.Новой формой организации торговли, характерной для эпохи первоначального накопления капитала стала биржа. В отличие от ярмарки, действовавшей периодически, биржа функционировала постоянно, торговля здесь шла по образцам товаров. Первая товарная биржа появилась в Брюгге в конце ХV в. Когда биржа из Брюгге переместилась в Антверпен, здесь стали проводиться операции с государственными ценными бумагами. Одновременно с Антверпеном появились товарная и фондовая биржа в Лионе. В ХVП в. Амстердам превратился в главный биржевой центр. Наряду с развитием рынка ценных бумаг на фондовой бирже дальнейшее развитие получил банковский кредит. Кроме того, банки стали выпускать банкноты, оплачиваемые банком по первому требованию.

Таким образом, важными событиями, отличающими наступление второго этапа становления мирового рынка и колониальной системы были победа буржуазных революций в Нидерландах и Великобритании, дальнейшее распространение и расцвет мануфактурного производства, укрепление капиталистического уклада в экономике этих стран. Следствием этого является концентрация экономической мощи на северо-западе Европы. Утратили прежние позиции в мировой торговле итальянские государства, уменьшилась экономическая целесообразность сухопутной торговли Азии с Европой. Для этого периода характерна интенсификация мировой торговли, рост ее региональной и страновой специализации. Произошла постепенная диверсификация номенклатуры товаров мирового рынка, вырос импорт готовой продукции из стран Востока, оплачиваемый драгоценными металлами. Установились более регулярные отношения между всеми частями света, наладилась их товарная специализация.

20.Промышленная революция в Англии.

Промышленная революция - это совокупность технических, экономических и социальных сдвигов, которые привели к становлению индустриального общества. Промышленная революция включала два взаимосвязанных процесса: фундаментальные технологические сдвиги в производстве и распределении товаров; социально-экономические и политические изменения. «Технологическая революция» включала использование новых материалов и источников энергии, новых транспортных и коммуникационных средств, изобретение машинной техники, резко поднявшей производительность труда, организацию фабричной системы. Произошли также важные социальные изменения, прежде всего в политической структуре общества, сопровождавшиеся ростом численности буржуазии и наемных рабочих.Первой страной мира, в которой начался промышленный переворот, стала Англия. Она началась в Англии в 1760-е в хлопчатобумажной отрасли. Был сделан ряд изобретений и усовершенствований. К ним относят: изобретение «летучего челнока» Дж. Кеем (1733 г.), механической прялки Дж. Харгривсом ( 1765 г.), ватерной машины Т. Хайсом (1767 г.), мюль-машины С. Кромптоном (1779 г.), механического ткацкого станка Э. Картрайтом (1785 г.). Главный итог технического переворота в хлопчатобумажной промышленности - механизация прядения и ткачества.Важнейшим изобретением, определившим энергетический базис производства стала паровая машина, патент на изобретение которой принадлежит Дж. Уатту (1784 г.). Первая прядильная фабрика была построена Аркрайтом в 1769 г., а в 1790 г.в Англии уже насчитывалось 150 прядильных фабрик. Массовое строительство фабрик относится к 20-30 гг. XIX ст. В конце ХVШ в. были сделаны важнейшие изобретения в металлургической промышленности. В 1784 г. металлург Корт создал прокатный стан и разработал процесс пудлингования.Коренные изменения произошли в средствах связи. Дж. Стефенсон создал паровоз  самоходную паросиловую установку на основе паровой машины. Локомотив Стефенсона «Ракета» (прошел испытания в 1829 г.) двигался со скоростью 12 км в час. В 1830 г. была построена первая железная дорога Манчестер-Ливерпуль. В 30-е гг. XIX в. промышленный переворот в Англии был завершен. Следствиями промышленного переворота стали: 1. Изменение отраслевой структуры экономики.2.Рост производительности труда и снижение себестоимости производства.3.Рост промышленных городов, урбанизация. В 1811 г. доля сельского населения упала до 35% в 1871 г. - до 14,2%. Англия превратилась в страну городов и фабричных поселков.4.Стремительное расширение внутренней и внешней торговли Великобритании.5.Активизация колониальной политики, захват колоний и усиление их эксплуатации.