22) Какие вам известны способы приближения формы эдс к синусоидальной?

Для получения кривой ЭДС, близкой к синусоиде, прежде всего необходимо, чтобы кривая магнитного поля возбуждения машины была по возможности синусоидальной. В явнополюсной машине для этого зазор между полюсом и статором делают неравномерным (рис. 20, а): обычно у краев полюса зазор берут в 1,5-2 раза больше, чем у середины. Распределение магнитной индукции в зазоре между полюсом и якорем при такой конфигурации его наконечника показано на рис. 20, б. Там же штриховой линией для сравнения показана кривая магнитной индукции при равномерном зазоре. В неявнополюсной машине улучшение формы магнитного поля возбуждения достигается выбором соотношения между частями полюсного деления, имеющими и не имеющими об­мотку (рис. 21). Пренебрегая влиянием пазов, создающих некоторую ступенчатость в кривой МДС и магнитной индукции, можно принять, что МДС обмотки возбуждения, а также кривая магнитного поля распределены по окружности цилиндрического ротора с неявными полюсами по трапецеидальному закону.

23)Как с помощью ххх и индукционной нагрузочной определить Хσ и Fа?

24)Можно ли изменить величину результирующего потока взаимоиндукции синхронной машины путем изменения тока возбуждения при работе:

А) на автономную нагрузку

Б) параллельно с сетью большой мощности.

25)Как перевести синхронный генератор в двигательный режим? По показаниям каких приборов это может быть установлено?

стр 45(СМ) Увеличивая с помощью шунтового реостата ток возбуждения приводного двигателя постоянного тока, наблюдают за показаниями амперметра в цепи его якоря. При определенной величине тока возбуждения момент двигателя станет равным нулю.

При дальнейшем увеличении тока возбуждения ток в якоре машины постоянного тока меняет свое направление и начинает увеличиваться, это указывает на то, что машины постоянного тока перешла в генераторный режим.

26)Может ли явнополюсной синхронный двигатель работать без возбуждения?

реактивной машиной называется явнополюсная синхронная машина, работающая без возбуждения постоянным током (при . о = 0). В такой машине электромагнитный вращающий момент получается из-за различия Xd и Xq

27)Какая связь существует между ОКЗ и величиной воздушного зазора?

28)Нарисуйте энергетическую диаграмму синхронного генератора и объясните её?

29) Почему в гидрогенераторах предусматривается большое количество полюсов?

Так как частота вращения мала, а число полюсов велико, ротор генератора выполняется с большим диаметром и сравнительно малой активной длиной. Гидрогенератор – явно полюсная синхронная машина, приводится во вращение сравнительно тихоходными гидравлическими турбинами, частота вращения окторых составляет 50-500 об/мин, Поэтому для получения напряжения частотой 50 ГЦ их выполняют с большим часлом полюсов.

30) Что такое предел статической устойчивости? Каким образом можно его повысить?

Для повышения предела статической устойчивости по отношению к синхронным генераторам можно применять следующие основные меро-приятия: 1. Уменьшение индуктивных сопротивлений генератора путем увеличения воздушного зазора между статором и ротором. Однако для сохранения мощности генератора при этом нужно увеличитьна-магничивающую силу (н.с.) машины путем увеличения возбуждения -что связано с увеличением расхода материала, веса, габарита-машины, а, следовательно, и ее стоимости. 2. Увеличение механической постоянной инерции путем увеличения махового момента ротора и маховика. Это мероприятие, естественно, связано с теми же отрицательными последствиями, как и при уменьшении сопротивления генератора. 3. Применение автоматического регулирования возбуждения (АРВ) как эффективного способа повышения устойчивости. В машине с АРВ при увеличении нагрузки, т.е. при увеличении угла смещения между векторами ЭДС генератора и напряжения системы S , ток возбуждения автоматически растет,что приводит к увеличению электродвижущейся силы (ЭДС) машины,и поэтому вершины угловой характеристики соответственно растут.Тогда с увеличением угла Г изображающая точка на плоскости Р , Ґ будет перемещаться с одной угловой характеристики на другую, описывая график характеристики машины с повышенной вершиной, т.е. с повышенным пределом устойчивости. Однако в машине с АРВ пропорционального действия, где признаком, на который реагирует обратная связь, служит изменение параметра режима (как правило, напряжения),существует противоречие между требованиями,предъявляемыми к стабилизации уровня напряжения и к повышению предела устойчивости / 42 /. Для улучшения стабилизации нужно заставить регулятор реагировать не только на изменение параметров режима, но и на скорость изменения этих параметров. Такая система регулирования в СССР носит название АРВ сильного действия, а в западных странах сильного регулятора или стабилизатора энергосистем / 7 /. За счет частичной или полной компенсации сопротивления генератора АРВ сильного действия можно значительно расширить предел устойчивости и повысить качество работы энергосистемы / 42,47 /. V

31) Изменится ли характер реакции якоря синхронного генератора работающего в автономном режиме? (параллельно с сетью большой мощности), если изменить величину тока возбуждения?

32) Что такое ОКЗ? Как его величина связана с Хd и конструкцией синхронной машины?

стр 578 Отношение тока короткого замыкания соответствубщего МДС, к номинальному току называется ОКЗ (отношением короткого замыкания синхронной машины)

ОКЗ =

Его так же можно выразить через продольное индуктивное сопротивление якоря

ОКЗ = = где коэффициенты соответствия явнополюсной и неявнополюстной машине.

33)Какое значение тока возбуждения синхронного генератора называется номинальным?

Номинальный ток возбуждения — ток возбуждения, соответствующий работе машины в номинальном режиме с номинальной мощностью и частотой вращения при номинальном напряжении.

34)Что такое демпферная (успокоительная) обмотка? Где она располагается? Какой цели служит?

стр 503 Демпферная обмотка – неравношаговая короткозамкнутая обмотка. Она благоприятно влияет на протекание переходных процессов, связанных с изменением электромагнитных величин и частоты вращения. Так же она служит для пуска в ход синхронных двигателей. Устанавливается в полюсных наконечниках синхронных двигателей.

Демпферная обмотка электротехнического изделия, предназначенная для создания магнитодвижущей силы, противодействующей изменению магнитного потока, создаваемого другой обмоткой или постоянным магнитом.

На полюсах ротора часто укладывают демпферную обмотку. Ее размещают в пазах полюсных наконечников. Медные стержни этой обмотки, уложенные в пазы, по торцам замыкают пластинами или кольцами так, что образуется клетка. Демпферные обмотки делятся на продольные и продольно-поперечные.

Продольная обмотка получается путем замыкания с торцов стержней отдельно каждого полюса (рис. 5). В продольно-поперечной обмотке соединяются по торцам стержни всех полюсов (рис. 6). Демпферная обмотка образует контуры, оси которых совпадают в первом случае только с продольной осью (с осью полюсов), а во втором случае - как с продольной, так и с поперечной осью.

Демпферная обмотка выполняет ряд функций. В генераторах она ослабляет влияние несимметричной нагрузки и снижает амплитуду колебаний ротора, возникающих в некоторых случаях при параллельной работе. В двигателях она является пусковой обмоткой, а также снижает амплитуду колебаний ротора при пульсации нагрузки.