Допускаемые средние скорости в естественных руслах и при укреплениях разных типов
Грунт и тип укрепления |
Средняя глубина потока, м |
|||
0,40 |
1,0 |
2,0 |
3,0 |
|
Допускаемые скорости, м/сек. |
||||
Малоплотные глины и суглинки |
035 |
0,40 |
0,46 |
0,50 |
Среднеплотные глины и суглинки |
0,70 |
0,85 |
0,95 |
1,10 |
Плотные глины и суглинки |
1,00 |
1,20 |
1,40 |
1,50 |
Очень плотные глины и суглинки |
1,40 |
1,70 |
1,90 |
2,10 |
Лессовые грунты средней плотности (непросадочные) |
0,60 |
0,70 |
0,80 |
0,85 |
Дерн плашмя на плотном основании |
0,80 |
1,20 |
1,30 |
1,40 |
Дерн свежий в стенку |
1,50 |
1,80 |
2,00 |
2,20 |
Свежие хворостяные покрытия и хворостяные крепления |
1,80 |
2,20 |
2,50 |
2,70 |
Одиночная мостовая из булыжника размером около 20см |
2,2-2,5 |
3,0-3,5 |
3,5-4,0 |
3,8-4,3 |
Двойная мостовая из булыжника |
3,1-3,6 |
3,7-4,3 |
4,3-5,0 |
4,6-5,4 |
Каменная наброска из булыжного или рваного камня |
1,8-3,15 |
2,2-3,4 |
2,5-3,9 |
2,8-4,2 |
Кладка из кирпича на цементном растворе |
1,6 |
2,0 |
2,3 |
2,5 |
Бутовая кладка из камня малой прочности на цементном растворе |
2,9 |
3,5 |
4,0 |
4,4 |
То же, из камня средней прочности |
5,8 |
7,0 |
8,1 |
8,7 |
Кладка из клинкера на цементном растворе |
7,1 |
8,5 |
9,8 |
11,0 |
Деревянные лотки |
10,0 |
10,0 |
12,0 |
14.0 |
Бетон и железобетон с цементной штукатуркой при тщательном выполнении работ и при марках бетона от 90 до 250 |
4,2-7,5 |
5,0-9,0 |
5,7-10.0 |
6,2-11.0 |
Таблица 15
Положение моста |
Категория дорог или улиц |
Общее число полос движения |
Ширина расчетного автомобиля d ,м |
Габарит |
Ширина ,м |
|
Полос безопас- ности, n |
Проезжей части nb |
|||||
Автомобильные дороги общего пользования подъездные и внутренние а/д промышленных предприятий |
I |
6 |
2,5 |
|
2,0 |
11,25·2 |
4 |
||||||
|
7,5·2 |
|||||
II |
2
|
|
2,0 |
7,5 |
||
III |
|
1,5 |
7,0 |
|||
IV |
|
1,0 |
6,0 |
|||
V |
1 |
|
1,0 |
4,5 |
||
|
0,5 |
3,5 |
||||
Таблица 16