- •1.2. Роль и значение аэрокосмических методов в географических исследованиях
- •2.1. Воздухоплавание
- •2.2. Авиация
- •2.3. Ракеты
- •2.4. Космические летательные аппараты
- •3.1. Летательные аппараты для воздушной съемки
- •3.2.1. Автоматические космические аппараты
- •.Космические аппараты для полетов к Луне. Для изучения поверхности Луны использовались советские автоматические межпланетные станции (амс) «Зонд» и автоматические лунные станции серии «Луна».
- •3.2.2. Пилотируемые космические аппараты
- •3.2.3. Перспективные космические аппараты
- •Солнечное излучение и его отражение объектами земной поверхности
- •4.2. Собственное излучение Земли
- •4.3. Искусственное излучение
- •4.4. Влияние атмосферы на излучение
- •5. Методы регистрации электромагнитного излучения
- •6. Виды аэрокосмических съёмок
- •6.1. Фотографическая съёмка
- •6.2. Телевизионная съемка
- •6.3. Сканерная съемка
- •6.4. Инфракрасная и инфракрасная тепловая съемки
- •6.5. Радиотепловая съемка
- •6.6. Радиолокационная съемка
- •6.7. Спектрометрическая съемка
- •6.8. Лазерная съемка
- •6.9. Разрешающая способность материалов дистанционных съемок
- •7.1. Центральная проекция снимка
- •7.2. Масштаб снимка
- •7.3. Геометрические искажения снимка, вызванные рельефом местности, его наклоном, кривизной Земли
- •9. Информационные свойства снимков
- •10. Теоретические основы дешифрирования аэрокосмических снимков
- •10.1. Дешифровочные признаки
- •10.1.1. Прямые признаки дешифрирования
- •Количественные характеристики плотности изображени
- •10.1.2. Косвенные дешифровочные признаки
- •10.2. Логическая структура процесса дешифрирования
- •11. Технология и методы дешифрирования снимков
- •11.1. Материалы аэрокосмической съемки
- •11.4. Геоинформационные технологии в аэрокосмических исследованиях
- •13. Аэрокосмический мониторинг
3.2.2. Пилотируемые космические аппараты
1.Пилотируемые космические корабли. Пилотируемый космический корабль – это космический аппарат, предназначенный для полета людей и имеющий все необходимые средства для работы при выведении на орбиту и выполнения задач полета в космосе и возвращения экипажа на Землю.
Полеты пилотируемых космических кораблей в зависимости от назначения полета подразделяются на следующие виды:
-Полеты одиночных кораблей (автономные полеты) по орбитам ИСЗ начинали освоение космического пространства. Для таких полетов были специально разработаны космические корабли советский «Восток» и американский «Меркурий». Для автономных полетов иногда использовались КК сзданные в других целях. Например, при полете КК «Союз-22» (1976г.) проводилось фотографирование территории Советского Союза в народнохозяйственных целях.
-Экспериментальные орбитальные полеты имеют целью проведение технических экспериментов. Например, на КК «Восход» и «Джемини» отрабатывались средства выхода человека в космическое пространство (1965г.), а при полете КК «Союз-4» и «Союз-5» (1969г.) была выполнена их стыковка и переход двух космонавтов из корабля в корабль через открытый космос.
-Полеты кораблей многоразового использования. Предназначены для многократных космических полетов экипажей и доставки аппаратуры на орбитальные станции в исследовательских целях. Орбитальный корабль (ОК) многоразового использования представляющий собой гиперзвуковой летательный аппарат с дельтовидным крылом, является носителем полезного груза со средствами его развертывания и обслуживания на орбите и обеспечивает необходимые условия для жизнедеятельности и работы экипажа до 10 человек. По своей массе и габаритным характеристикам ОК сравним с современными транспортными самолетами.
Первые испытания американского КК многоразового использования начались ровно через 20 лет после полета в космос Гагарина. В серию КК «Спейс Шаттл» (космический челнок) вошли четыре однотипных корабля с именами в честь знаменитых исследовательских судов: «Колумбия», «Челленджер», «Дискавери» и «Атлантис». Общая длина КК 40 м, грузоподъемность 30 т.
В Советском Союзе единственный испытательный полет в беспилотном режиме КК многоразового использования серии «Буран» состоялся 15 мая 1987г. Длина КК 36,4 м, размах крыльев 24 м, грузоподъемность до 30 т.
-Транспортные полеты пилотируемых КК к долговременным орбитальным станциям предназначены для доставки на борт станций экипажа и его возвращения на Землю, а также транспортирования груза. К таким полетам относятся полеты КК «Союз» и «Прогресс» к орбитальным станциям «Салют» и «Мир», транспортного корабля КК «Аполлон» к станции «Скайлэб» и КК «Прогресс» и кораблей многоразового использования к орбитальной станции «Альфа».
-Дальние полеты КК проводились по американской программе «Аполлон», в ходе которой была осуществлена первая посадка на Луну пилотируемого КА. В Советском Союзе в качестве пилотируемого КА для полетов на Луну планировалось использовать МАС «Зонд», однако эта программа не была осуществлена.
-Космические корабли – спасатели предназначены для спасения экипажей, терпящих бедствие, пилотируемых КК и орбитальных станций. Например, в задачи совместной программы «Союз» - «Аполлон» входила разработка и проверка в полете экспериментальных совместных средств сближения и стыковки, необходимых не только для совместных полетов, но и для операции по спасению.
-Полеты пилотируемых кораблей для ремонта и сборки на орбите больших конструкций. Примером может служить доставка на орбиту отдельных модулей и их сборка для строительства международной орбитальной станции «Альфа», а также осуществления будущих программ по строительству на орбите электростанций, обсерваторий, антенн и др.
2. Пилотируемые орбитальные станции. Они служат для проведения исследований и экспериментов, освоения длительных полетов человека в условиях невесомости, обработки технических средств космической техники для ее совершенствования на околоземных орбитах. Станция состоит из пяти отсеков (рабочего, переходного, промежуточной камеры, отсека научной аппаратуры и негерметичного агрегатного отсека).
По времени нахождения на орбите экипажа станции подразделяются на обитаемые и посещаемые. Экипаж на станции необходим для выполнения наблюдений, проведения научных исследований, управления работой аппаратуры, для прикладных и экономических задач, технических экспериментов, монтажно-демонтажных работ, освоения длительных полетов в условиях невесомости и т.д.
По способу создания конструкции на орбите станции могут быть моноблочными, многоблочными (модульными) и сборными. К моноблочным станциям относятся советская станция «Салют», советско-российская «Мир» и американская «Скайлэб» с численностью экипажа до 4 человек. К многоблочным станциям относятся Международная орбитальная станция «Альфа», создание которой начато в июне 1998г. и должно завершиться в 2003г. Она будет состоять из служебного и трех научных модулей, а так же трех кораблей эвакуаторов. Одним из модулей будет американский модуль под названием «Сад на орбите» объемом 1200м3. основное его предназначение – обеспечение космонавтов овощами. Одновременно на станции смогут находиться до 13 членов экипажа.
По профилю решаемых задач станции могут быть универсальными и специализированными.
В зависимости от задач, решаемых орбитальной станцией и способов их решения могут использоваться различные средства, в том числе отдельные КА.
- Для доставки экипажа на станцию и возвращения его на землю используются пилотируемые КК.
- Для материально-технического снабжения используются грузовые корабли «Прогресс» или транспортные, способные доставлять груз с экипажем – «Союз Т» и корабли многоразового использования.
- Результаты работ и небольшие грузы доставляются на Землю вместе с экипажем на КК.
- Для перемещения грузов с орбиты на орбиту применяются специально созданные буксиры.