85. Прокладка трубопроводов способом продавливания.

1- насосная станция; 2 трубопровод; 3 - рабочий котлован; 4 - водоотводный лоток; 5 - трубопровод; 6-- лобовая обделка (нож); 7- приемный котлован; 8- прия­мок для сварки труб; 9 - направляющая рама; 10 - нажимной патрубок; 11- нажимная заглушка; 12 - гидродомкраты: 13 - башмак; 14- упорная стенка;

Способ продавливания с извле­чением грунтового керна из трубы можно применять в любых грунтах I... IV групп, он пригоден для труб Д 800... 1720 мм при L прокладки до 100 м. Продавливание отличается тем, что прокладываемую трубу открытым концом, снабженным ножом, вдавливают в массив грунта, а грунт, посту­пающий в трубу в виде плотного керна (пробки), разрабатывают и удаляют из забоя. При продвижении трубы преодолеваются уси­лия трения грунта по наружному ее контуру и врезания ножевой части в грунт. Для продавливания труб применяют нажимные насосно-домкратные установки из двух, четырех, восьми и более гидродомкратов усилием по 500 ... 3000 кН каждый с ходом штока 1,1 ...2,1 м, работающие от насосов высокого давления. Поскольку при продавливании применяют мощные нажимные установ­ки для них в рабочем котловане устраивают прочные упорные стен­ки. Кроме того, монтируют нажимные установки, направляющие устройства и др. Все это по сравнению с проколом несколько ус­ложняет производство работ, особенно при необходимости разработкн грунта и транспортирования его по трубе Д 600 ... 800 мм. Однако этот способ позволяет вести безопасную прокладку труб практически в любых грунтах (даже обводненных), и поэтому он является одним из самых распространенных при устройстве пе­реходов труб Д 820 ... 1720 мм. Различают две основные разновидности продавливания - с ручной разработкой грунта и с механизирован­ной. Продавливание трубы (футляра) с ручной разработкой грун­та в забое осуществляют следующим образом. Пер­вое звено футляра с лобовой обделкой (ножом) опускают на на­правляющую раму и упирают его торцом к нажимной заглушке. После включения гидродомкратов их штоки упираются во фланцы-заглушки и продвигают футляр в массив грунта. Грунт входит внутрь трубы, образуя грунтовую пробку, которую разрабатывают лопатами с укороченной ручкой или с помощью пневматического инструмента (при большой плотности грунта). Грунт из забоя уда­ляют специальной тележкой или совком, которые продвигаются внутри футляра с помощью лебедок. Для выемки грунта из него без удаления нажимной заглушки в ней предусматривают специ­альное разгрузочное окно. Механизированный. Перед началом продавливания к переднему концу трубопровода приваривают ножевую сек­цию с диффузором. При вдавливании трубы вместе с ножом в грунт он проходит через диффузор и поступает в телескопический ковш, который канатом извлекают из трубы через отверстие в траверсе, а затем поднимают из котлована. Опорожненный ковш сно­ва укладывают в корпус рабочего органа и канатом подают в за­бой.

86. Прокладка трубопроводов горизонтальным бурением. Горизонтальное бурение предусматривает опережающую разработку грунта в забое с обра­зованием скважины несколько большего диаметра (на 10... 50 мм), чем прокладываемая труба, куда ее затем укладывают. Д скважин при этом достигает 1720 мм, а L бестран­шейной прокладки труб 70 ... 80 м. Способ этот недостаточно эф­фективен в обводненных и сыпучих грунтах из-за того, что зазоры между трубой и стенками скважины долго не сохраняются. Процесс бурении и прокладки в скважине трубопровода (фут­ляра) может быть раздельным и совмещенным. При раздельном вначале бурят скважину, а затем после извлечения из нее бурово­го инструмента прокладывают трубопровод. При совмещенном спо­собе одновременно с продвижением бурового инструмента прокла­дывают трубу. В ходе прокладки непрерывное механическое бурение скважины производят фрезерной головкой, а удаление грунта - шнековым конвейером. При подготовке к ра­боте установку с помощью крана-трубоукладчика монтируют на прокладываемой трубе и крепят к ней хомутами. На раме машины имеется двигатель с трансмиссией, приводящей в действие шнек и лебедки. Спереди шнека крепят фрезерную голов­ку. Произведя запасовку полиспаста и окончательно проверив пра­вильность заданного направления, начинают горизонтальное буре­ние скважины с одновременным продвижением в нее трубы с помощью лебедки и полиспаста. Бурение продолжают на всю дли­ну перехода до выхода фрезерной головки и переднего конца трубы (футляра) в приемный котлован, после чего машину отсоединя­ют от трубы и краном поднимают из котлована. Если трубопровод состоит из нескольких секций, то их собира­ют рядом с рабочим котлованом, причем каждую из них оснащают шнековыми транспортерами, а шнек первой секции - фрезерной головкой. Когда бурение выполнено на длину первой секции, рабо­ты прекращают, машину снимают и ставят рядом с котлованом, а га освободившиеся опорные тележки ставят вторую секцию трубы, центрируют и приваривают ее с первой, соединяют шнеки. Далее, снова установив машину и соединив привод, продолжают бурение.

1- режущая головка; 2 - упорный якорь; 3 - полиспаст; 4 - шнек; 5 -рама- 6 – лебедка; 7 – карданный вал; 8 – двигатель; 9 – вал шнека; 10 – хомуты; 11 - прокладываемая труба; 12 - кран-трубоукладчик; 13 - тяговое устройство; 14- сварочный генератор; 15 - коробка отбора мощности с ходоуменшинтелем; 1 6- опорная плита; 11 - люнет; 18 - рабочий орган; 19 - направляющая площадка

Разработан также способ прокладки труб большого диаметра горизонтальным бурением путем расширения пионерной скважины. При этом вначале с помощью установки УГБ или ГБ разрабатыва­ют пионерную скважину с одновременной прокладкой в ней трубы-лидера, а затем обратным ходом установки с помощью расшири­теля, установленного на конце шнека, разбуривают пионерную скважину под трубу большего диаметра. При обратном ходе тру­ба-лидер выталкивается из скважины прокладываемым трубопро­водом большего диаметра. Пневматические пробойники. С помощью пневмопробойников типа «Крот» можно устраивать в грунте скважины с уплотненными стенками диаметром 63 ... 400 м и длиной до 40 ... 50 м, в которых прокладывают трубопроводы. Пневмопробойник представляет собой самодвижущуюся в грунте пневматическую машину ударного действия. Его корпус является рабочим органом, образующим скважину, а ударник, размещен­ный в корпусе, совершает под действием сжатого воздуха возврат­но-поступательные движения и наносит удары по переднему торцу корпуса, забивая его в грунт. Обратному перемещению корпуса препятствуют силы трения его о грунт. Благодаря осевой симмет­рии и значительной своей длине (1,4... 1,7 м) пневмопробойник при движении в грунте сохраняет заданное направление.