- •31. Себестоимость перевозок, методы ее расчета.
- •32. Сущность метода единичных расходных ставок при расчете себестоимости перевозок
- •33. Виды калькуляционных измерителей в грузовом движении при определении расходных ставок
- •34. Виды калькуляционных измерителей в пассажирском движении при определении расходных ставок
- •35. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности ждт
- •36. Факторы, влияющие на себестоимость перевозок
- •37. Влияние изменения качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость перевозок
- •39. Показатели эффективности использования оборотных средств
- •40. Зависимость эксплуатационных расходов от объема перевозок
- •41. Определение калькуляционных измерителей в грузовом движении при определении себестоимости методом единичных расходных ставок
- •42. Определение калькуляционных измерителей в пассажирском движении при определении себестоимости методом единичных расходных ставок
- •43. Принципы, методы и особенности планирования перевозок на ждт
- •44. Планирование грузовых перевозок
- •45. Планирование пассажирских перевозок
- •46. Доход, прибыль, рентабельность
- •47. Понятие эффекта и эффективности
- •48. Понятие издержек, затрат и расходов
- •49. Воспроизводство основных фондов
48. Понятие издержек, затрат и расходов
Издержки – общественно – необходимые затраты
Эксплуатационные расходы – текущие затраты, связанные с осуществлением ж.д перевозок
Издержки производства должны отражать полные расходы общественно необходимых затрат труда на изготовление продукции
Издержки = C+ V+ m, где С- затраты осуществленного труда на израсходованные средства воспроизводства; V – затраты живого труда для личного потребления (заработная плата); m – затраты живого труда на продукт, создаваемый для общества
Эксплуатационные расходы могут быть:
Экономический
Калькуляционный
Объемный
Управленческий
З атраты текущие (расходы эксплуатационные расходы)
Единовременные ( капитальные вложения)
Текущие затраты – возникают постоянно, по мере течения времени или использования того или иного ресурса в процессе создания продукции (работ, услуг)
На ж.д транспорте текущие затраты принято именовать расходами, а термин эксплуатационные расходы означает текущие затраты по перевозкам грузов и пассажиров
49. Воспроизводство основных фондов
ОФ – необоротные активы, подлежащие использованию в качестве средств труда и эксплуатируемые в неизменной натуральной форме для выполнения установленного производственного процесса в течение срока полезного действия, превышающего 12 месяцев.
Источником простого воспроизводства является амортизационный фонд, а расширенного – специальный фонд
Совокупный общественный продукт С+ V+ m
Перенесенная стоимость
Фонд возмещения
- частичное возмещение капитальный ремонт
-полное возмещение (капитальное строительство)
Простое воспроизводство средств труда
Созданная стоимость V+ m
Фонд накопления
Фонд потребления
- капитальные вложения в строительства, приобретения
- Расширенное воспроизводство средств труда
Среди многих проблем воспроизводства ОФ важное значение имеют:
Определение критериев ввода и вывода из эксплуатации ОФ
Определение рациональности сроков службы ОФ
Обоснование норм амортизации, отражающих специфику орудий труда на транспорте