Запитання для самоконтролю

1. Яке призначення трансмісії? Назвіть основні механізми і агрегати механічної трансмісії, поясніть призначення кожного з них.

2. Для чого призначене зчеплення?

3. Поясніть основи конструкції та принцип дії однодискового фрикційного зчеплення.

4. Які особливості конструкції дводискового зчеплення?

5. Поясніть особливості конструкції зчеплення з діафрагмовою пружиною.

6. Особливості конструкції та принцип дії пристроїв, які забезпечують плавність включання зчеплення.

7. Особливості конструкції та принцип дії пристроїв, що забезпечують повне включання зчеплення.

8. Особливості конструкції та принцип дії пристроїв, що забезпечують передачу крутного момента від маховика до ведучого диска зчеплення.

9. Яка будова елементів, що забезпечують повну передачу крутного моменту? Поясніть основи їх конструкції.

10. Поясніть призначення та принцип дії гасителя крутильних коливань.

11. Для чого призначений привод зчеплення?

12. Основи конструкції та принцип дії механічного приводу зчеплення.

13. Поясніть основи конструкції та принцип дії гідромеханічного приводу зчеплення в пнемо підсилювачем.

17

Для конспекту

18

рахуючи з права наліво/ - це код габаритних розмірів підшипника; один /четвертий/ визначав його тип; два /п’ятий ί шостий/ фіксують конструктивний різновид виконання підшипників конкретного типу в заданих габаритних розмірах·

Приклади позначення підшипників

Підшипник 1000094 - однорядний радіальний шарикопідшипник, де - 4 - внутрішній діаметр підшипника;

9 - серія діаметрів;

0 - 0 на рис. Д.І.І;

0 - тип підшипника;

00 - конструктивний різновид;

1 - серія ширини.

Підшипник 25 - однорядний радіальний шариковий підшипник, де

б - внутрішній діаметр підшипника;

Ζ - серія діаметрів;

0 - 0 на рис. Д.І.І;

00 - конструктивний різновид;

0 - серія ширини.

Підшипник 164009/1,5 - однорядний радіальний шарикопідшипник з упорним бортом де;

1,5 - внутрішній діаметр підшипника;

9 - серія діаметрів;

0 - 0 на рис. Д.І.І;

0 - тип підшипника;

84 - конструктивний різновид;

1 - серія ширини.

Підшипник 32205 - радіальний роликовий підшипник з короткими циліндричними роликами внутрішнім діаметром 25 ми де;

05 - внутрішній діаметр підшипника;

2 - серія діаметрів;

2 - тип підшипника;

03 - конструктивний різновид;

0 - серія ширини.

Значна частина номенклатури підшипників має специфічні додаткові вимоги за параметрами точності, конструктивними особливостями, марками мастил у підшипниках закритого типу, типу, радіальним зазором і т. ін. Ці особливості викладені відповідно до ГОСТ 3169-75 в умовних позначеннях, коли крім основного індексу /рис. Д.І.І.

83

ДОДАТКИ

Додаток І

СИСТЕМА УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ ШАРИКОВИХ І РОЛИКОВИХ ПІДШИПНИКІВ /ГОСТ 3Ι09-75/

Система умовних позначень підшипників складена за такими ознакам»:

внутрішній діаметр підшипника;

серія діаметрів і серія ширини, або серія висот;

тип підшипника;

конструктивний різновид.

Умовне позначення підшипника у загальному разі містить семизначний цифровий індекс з додатковими значеннями з права і зліва від нього. Порядок розміщення знаків цифрового індексу умовного позначення підшипника показано на рис. Д.1.1, Д.І.2. Відлік цифр в індексі підшипника виконується справа наліво.

Внутрішній діаметр підшипника

Серія діаметрів

Цифра 0

Тип підшипника

Конструктивний різновид

Серія ширини

Рис. Д.1.1. Система умовного позначення підшипників з внутрішнім

діаметром до 10 мы, виключаючи підшипники з внутрішнім діаметром 0,6; 1,5; 2,5мм

Внутрішній діаметр підшипника

Серія діаметрів

Тип підшипника

Конструктивний різновид

Серія ширини

Рис. Д.І.2. Схема умовного позначення підшипників з внутрішнім діаметром від 10 мм і більше, включаючи підшипники з внутрішнім діаметром 22; 28; 32; 500 мм і більше

Таким чином, цифровий індекс позначення підшипників містить до семи знаків. Чотири з них /перший, другий, третій і сьомий,

Відповідає знаку умовного позначення

82

Розділ 3. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Призначення, робочий процес і типи коробок передач, функціональні елементи та класифікація механічних коробок передач. Вимоги до коробок передач і способи їх забезпечення. Основи конструкції і принципи дії гідромеханічної коробки передач. Алгоритми для визначення основних розмірів ступінчастої коробки передач.

Призначення. Коробка передач призначена для зміни тягового зусилля на ведучих колесах і швидкості руху автомобіля зміною передаточних чисел, для руху заднім ходом і роз’єднання вала двигуна і ведучих коліс на тривалий час, необхідний у процесі роботи двигуна, коли автомобіль не рухається або під час руху накотом.

Таблиця 3.1

Вимоги до коробок передач /10, с. 53/

Вимоги	Способи забезпечення
1. Оптимальні тягово-швидкісні і економічні властивості автомобіля 2. Мінімальна маса і габарити 3. Наявність нейтралі 4. Можливість відбирання потужності 5. Безшумність у роботі 6. Легкість у керуванні

Таблиця 3.2

Класифікація механічних ступінчастих коробок передач

/ОСТ 37.001.285-84/

Ознака класифікації	Тип конструкції
1	2
За характером зміни передаточного числа За конструктивною схемою	1. безступінчасті - - - 2. ступінчасті 2.1 2.2 2.3

19

Закінчення табл.. 3.2

1	2
за число ступенів за типом зубчатого зачеплення за способом перемикання за способом керування	- - - - - - - - - - - - - - - -

20

1	2
- подъему - разгону Сила сцепления колес автомо­биля с полотном дороги Скольжение колеса - боковое - продольное среднеквадратичное отклонение Тяговая диаграмма движения автомобиля Тяговый баланс автомобиля Удельная сила тяги Угол увода колеса Увод колеса Уравнение движения автомобиля Фактор сопротивления воздушной среды Центр колеса Юз колеса	- ухилу - розгону Сила зчеплення коліс автомобіля з дорожнім покриттям Ковзання колеса - бокове - поздовжнє середньоквадратичне відхилення Тягова діаграма руху автомобіля Тяговий баланс автомобіля Питома сила тяги Кут відведення колеса Відведення колеса Рівняння руху автомобіля Фактор опору повітряного середовища Центр колеса Юз колеса

81

1

2

Момент колеса -· крутящий - опрокидывающий - сопротивления качению колеса Мощностная диаграмма движения автомобиля Мощностной баланс автомобиля Нагрузка колеса нормальная Ось вращения колеса Переменная масса автомобіля Плечо сопротивления качению колеса Плоскость вращения колеса Площадь поперечного сечения автомобиля Прогиб шины нормальный Проскальзывание колеса Радиус колеса - динамический - качения - свободный - статический Реакция опорной поверхности /дороги/ - боковая - нормальная - продольная - результирующая Режим качения колеса - ведомый - ведущий - нейтральный - свободный - тормозной Сила сопротивления - воздушной среды - дороги - качению колес

Момент колеса - крутний, оборотний - перекидний - опору кочення колеса - Діаграма потужності руху автомобіля Баланс потужності автомобіля Навантаження колеса нормальне Вісь обертання колеса Змінна маса автомобіля Плече опору кочення колеса Площина обертання колеса Площа поперечного перерізу автомобіля Прогин шини нормальний Ковзання колеса Радіус колеса - динамічний - кочення - вільний - статичний Реакція опорної поверхні /дороги/ - бокова - нормальна - поздовжня - результуюча Режим кочення колеса - ведений - ведучий - нейтральний - вільний - гальмівний Сила опору - повітряного середовища - дороги - коченню коліс

80

Рис. 3.1 /11, с, 208

Рис. 3.3 /1, с. Ι58; 11, с. 193/

21

Рис. 3.4 /24, Ι988. - № 1. -.С. 40/

Рис. 3.5 /1 с. 125; 6, с. 142/

22

1

2

- обычного профиля /ШОП/ - опоясанная диагональная - пневматическая - радиальная - сверхнизкопрофильная /СНПШ/ - со съемным протектором - с регулируемым давлением - среднегабаритная - широкопрофильная Шип противоскольжения Ширина профиля шины Глава 7. Тягово-скоростные свойства Боковой увод колеса Буксование колеса Давление колеса в контакте Диаметр колеса наружный Динамический паспорт автомобиля Динамический фактор автомобиля Динамическая характеристика автомобиля Динамическая характеристика автомобиля по сцеплению Качение колеса Коэффициент - боковой жесткости шины - буксования колеса - нормальной жесткости шины - обтекаемости автомобиля - перераспределения реакций - скольжения колеса - сопротивления боковому уводу шины - сопротивления дороги - сопротивления качению колеса - сцепления колеса - формы тела Математическое ожидание

- звичайного профілю /ШЗП/ - оточена діагональна - пневматична - радіальна - наднизькопрофільна /ННПШ/ - із знімним протектором - з тиском, що регулюється - середньо габаритна - широкопрофільна Шип протиковзання Ширина профілю шини Розділ 7. Тягово-швидкісні властивості Бокове відведення колеса Буксування колеса Тиск колеса в контакті Діаметр колеса зовнішній Динамічний паспорт автомобіля Динамічний фактор автомобіля Динамічна характеристика автомобіля Динамічна характеристика автомобіля за зчепленням Кочення колеса Коефіцієнт - бокової жорсткості колеса - буксування колеса - нормальної жорсткості шини - обтічності автомобіля - перерозподілу реакцій - ковзання колеса - опору боковому відведенню шини - опору дороги - опору коченню колеса - зчеплення колеса - форми тіла Математичне сподівання

79

1	2
Обод колеса - глубокий - плоский - разборный - разъемный Пневмокаток Покрышка пневматической шины Протектор покрышки - армированный - с шипами противоскольжения - съемный Профиль шины Радиус шины - свободный - статический Рисунок протектора - асимметричный - дорожный - зимний - карьерный - направленный - ненаправленный - повышенной проходимости - универсальный Стопорное кольцо шины Ступица колеса Угол наклона нити слоя карда Шина - арочная - атмосферного давления - бескамерная - бескаркасная - диагональная - камерная - крупногабаритная /КТШ/ - малогабаритная /МШ/ - низкопрофильная /НПШ/	Обід колеса - глибокий - плоский - розбірний - рознімний Пневмокоток Покришка пневматичної шини Протектор покришки - армований - з шипами протиковзання - знімний Профіль шини Радіус шини - вільний - статичний Рисунок протектора - асиметричний - дорожній - зимовий - кар’єрний - напрямлений - не напрямлений - підвищеної прохідності - універсальний Стопорне кільце шини Маточина колеса Кут нахилу ниток в шарі корда Шина - арочна - атмосферного тиску - безкамерна - безкаркасна - діагональна - камерна - великогабаритна /ВГШ/ - малогабаритна /МШ/ - низькопрофільна /НПШ/
78

Рис. 3.6 /1, с. I50/

Рис. 3.7 /1, с. 145/

Рис. 3.8 /1, с. 151/

23

Для конспекту

24

1

2

Фланец моста Цапфа моста Чашка дифференциала Чулок картера моста Шарнир привода колеса моста Шестерня полу осевая Глава 6. Колесный движитель Боковина покрышки Борт покрышки Брекер Высота профиля пневматической шины Высота рисунка протектора Грунтозацепление протектора покрышки Диаметр пневматической шины - наружный - посадочный Дорожка протектора беговая Индикаторы износа протектора покрышки Каркас покрышки Категория скорости шины Колесо автомобиля - бездисковое - дисковое - спицевое Кольцо покрышки бортовое Лента ободная Маркировка шин Номер шины заводской Норма слойчатости шины Нормы пробега шин - гарантийная - эксплуатационная Обозначение пневматической шины

Фланець моста Цапфа моста Чашка диференціала Чулка картера моста Шарнір привода колеса моста Шестерня півосьова Розділ 6. Колісний рушій Боковина покришки Борт покришки Брекер Висота профілю пневматичної шини Висота рисунка протектора Грунтозачеплення протектора покришки Діаметр пневматичної шини - зовнішній - посадочний Доріжка протектора бігова Індикатори зношування протектора покришки Каркас покришки Категорія швидкості шини Колесо автомобіля - бездискове - дискове - спицеве Кільце покришки бортове Стрічка ободна Маркірування шин Номер шини заводський Норма шаруватості шини Норма пробігу шини - гарантійна - експлуатаційна Позначення пневматичної шини

77

1

2

- одиночный - параллельно-подвижный - передний - промежуточный - проходной - средний - с промежуточной передаче - тележка - управляемый - шарнирный Передача моста - бортовая - главная - колесная - непланетарная - насосная - ІІ-скоростная - ІІ-ступенчатая - односкоростная - одноступенчатая - планетарная - промежуточная - проходная - соосная - субпланетарная - угловая - центральная Полуось - внутренняя - наружная - полуразгруженная - разгруженная - разгруженная на три четверти Привод колеса /колес/ моста Рукав картера моста Ступень передачи моста

- одиничний - паралельно-рухомий - передній - проміжний - прохідний - середній - з проміжною передачею - візок - керований - шарнірний Передача моста - бортова - головна - колісна - непланетарна - насосна - ІІ-швидкісна - ІІ-ступінчаста - одношвидкісна - одноступінчаста - планетарна - проміжна - прохідна - співвісна - субпланетарна - кутова - центральна Піввісь - внутрішня - зовнішня - напіврозвантажена - розвантажена - розвантажена на три чверті Привод колеса /коліс/ моста Рукав картера моста Ступінь передачі моста

76

КОНТРОЛЬНЕ ЗАВДАННЯ 3.1

Проаналізувати і доповнити алгоритм розрахунку функціональних елементів коробок передач:

У формулах /3.2/ і /3.2/ використано такі позначення:

- нормальний модуль зубів, мм;

- розрахунковий крутний момент на валу шестерні, яка розглядається, Н-м;

- кут нахилу зубів шестерен,...⁰;

- число зубів шестерні, яка розглядається;

- коефіцієнт форми зуба;

- ширина шестерні в основі зуба, мм;

- допустиме напруження згину в основі зуба, МПа;

- зусилля на ободі, Н;

- модуль поздовжньої пружності сталі, ГПа;

- довжина лінії зачеплення, мм;

- кут зачеплення;

- радіуси початкових кіл відповідних шестерен, мм;

- міцність шестерен у разі контактних напружень.

КОНТРОЛЬНЕ ЗАВДАННЯ 3.2

Визначити нормальний модуль зубів шестерні вантажного автомобіля для першої передачі за такими вихідними параметрами: М_етах = 440 Н-м; β = 2.0; U_к = 6,0; β⁰ = 25°; Ζ = 20; у = 0,106; в = 25 мм; кσ = 600 ГПа.

25