- •Оглавление
- •Предисловие
- •1. Введение в курс криминалистики
- •1.1. Предмет, задачи и система криминалистики
- •1.2. Методы криминалистики
- •1.3. Криминалистика в системе научного знания
- •1.4. Понятие и научные основы криминалистической идентификации
- •1.5. Формы и виды криминалистической идентификации
- •1.6. Криминалистическая диагностика
- •2. Криминалистическая техника
- •2.1. Понятие криминалистической техники
- •2.2. Виды криминалистических средств и методов, их классификация
- •2.3. Криминалистические средства, применяемые при производстве следственных действий
- •2.4. Понятие, система и задачи криминалистической фотографии и видеозаписи
- •2.5. Методы и виды запечатлевающей фотографии
- •2.6. Понятие криминалистической трасологии и ее значение
- •2.7. Следы человека (антропоскопия)
- •2.8. Следы орудий взлома и инструментов
- •2.9. Следы транспортных средств
- •2.10. Понятие и система криминалистического оружиеведения
- •2.11. Криминалистическая баллистика
- •2.12. Криминалистическое исследование холодного оружия
- •2.13. Понятие и содержание криминалистического документоведения
- •1. Технико-криминалистическое исследование документов.
- •2.14. Криминалистическое исследование письма
- •2.15. Технико-криминалистическое исследование документов
- •2.16. Понятие криминалистической габитологии
- •2.17. Система элементов и признаков внешнего облика человека
- •2.18. Отображения внешнего облика человека
- •2.19. Понятие, содержание и правовые основы криминалистической регистрации
- •2.20. Объекты и способы криминалистического учета
- •2.21. Классификация криминалистических учетов
- •3. Криминалистическая тактика
- •3.1. Понятие и содержание криминалистической тактики
- •3.2. Понятие и значение следственной ситуации и криминалистических версий
- •3.3. Планирование расследования
- •3.4. Взаимодействие участников раскрытия и расследования преступлений
- •3.5. Понятие, виды и тактика следственного осмотра
- •3.6. Тактика проведения отдельных видов следственного осмотра
- •3.7. Тактика освидетельствования
- •3.8 Понятие и задачи проверки показаний на месте
- •3.9. Тактика проверки показаний на месте
- •3.10. Понятие, правовые основы и виды задержания
- •3.11. Тактика отдельных видов задержания
- •3.12. Понятие, задачи, виды и основания обыска и выемки
- •Часть 2 ст. 184 упк рф предусматривает, что личный обыск без вынесения специального постановления возможен в трех случаях:
- •3.13. Тактика обыска и выемки
- •3.14. Понятие, задачи и виды допроса
- •3.15. Тактика допроса
- •3.16. Понятие и задачи очной ставки
- •3.17. Тактика очной ставки
- •3.18. Понятие, формы, виды и значение предъявления для опознания
- •3.19. Этапы предъявления для опознания
- •Часть 6 ст.193 упк рф предусматривает, что предмет предъявляется для опознания в группе однородных предметов в количестве не менее трех. Однородные объекты - это объекты, которые:
- •3.20. Тактика предъявления для опознания отдельных объектов
- •3.21. Понятие, задачи и виды следственного эксперимента
- •3.22. Подготовка к следственному эксперименту
- •3.23. Тактика проведения следственного эксперимента
- •3.24. Формы использования специальных познаний в следственной и судебной практике
- •3.25. Подготовка и проведение судебных экспертиз
- •4. Криминалистическая методика расследования отдельных видов и групп преступлений
- •4.1. Понятие криминалистической методики
- •4.2. Классификация и структура частных методик расследования преступлений
- •4.3. Методика расследовании убийств
- •4.4. Методика расследования краж
- •4.5. Методика расследования грабежей и разбойных нападений
- •4.6. Методика расследования мошенничества
- •4.7. Методика расследования вымогательства
- •4.8. Методика расследования взяточничества
- •4.9. Методика расследования преступлений, связанных с незаконным оборотом наркотических средств или психотропных веществ
- •4.10. Методика расследования групповых и организованных преступлений
- •4.11. Особенности расследования преступлений несовершеннолетних
- •4.12. Расследование поджогов и преступных нарушений противопожарных правил
- •4.13. Расследование дорожно-транспортного происшествия
- •Библиографический список
- •Краткий словарь криминалистических терминов
2.9. Следы транспортных средств
Криминалистическое значение при расследовании дорожно-транспортных и иных преступлений, связанных с использованием транспортных средств, имеют оставленные ими следы, которые подразделяются на следы-отображения, следы-предметы, следы-вещества.
Следы-отображения отражают внешнее строение отдельных частей транспортного средства на других объектах (например, следы колес на грунте, бампера - на столбе) и могут быть оставлены ходовой частью транспортного средства и его выступающими или иными частями. Следы ходовой части отражаются в виде следов качения и следов скольжения (в зависимости от состояния колес в момент следообразования).
Следы качения возникают в результате поступательного вращения движущегося колеса. Это статические следы. Каждая точка протекторов шины оставляет свой след, но в результате поступательного движения происходит некоторая деформация, которая может выразиться в сглаживании углов, уменьшении промежутков в рисунке протектора.
Следы скольжения - это динамические следы. Они возникают когда колеса транспортного средства перемещаются по поверхности не вращаясь, скользя, продвигаясь волоком по земле. Протяженность такого следа (с учетом состояния поверхности, на которой оставлен след) позволяет установить скорость движения транспорта перед началом торможения. Однако для решения идентификационных вопросов эти следы не пригодны.
В зависимости от свойств воспринимающей поверхности следы могут быть поверхностными (следы-наслоения и следы-отслоения) и объемными.
При изучении следов, оставленных ходовой частью, можно определить направление движения, параметры торможения, остановки, вид транспортного средства, модель транспортного средства, признаки для индивидуального отождествления.
Изучение следов, оставленных шинами, позволяет установить некоторые технические данные ходовой части транспортного средства: колею передних и задних колес, количество колес и базу.
Колея - расстояние между средними линиями беговых дорожек одинарных колес или между просветами (средними линиями) спаренных колес, находящихся на одной оси. Поскольку при прямолинейном движении след передних колес перекрывается задними, следы передних колес можно наблюдать лишь на поворотах. Колея не является постоянной величиной, она может изменяться в зависимости от нагрузки на колеса, скорости движения и других показателей, поэтому она не всегда соответствует стандартной величине.
База автомобиля - расстояние между передней и задней осями двухосного автомобиля. У трехосных автомобилей отличают общую базу и базу тележки. Базу можно установить по следам колес, образованным на месте стоянки или при развороте с применением заднего хода. О количестве колес (и о наличии третьей оси) можно судить по следам, оставленным на стоянке транспорта.
По следам шин можно установить наружный диаметр, ширину беговой дорожки и строение рисунка протектора.
Беговая дорожка - часть покрышки, контактирующая с дорогой и имеющая рисунок для лучшего сцепления.
Ширина протектора измеряется от одного края рисунка до другого.
По размерам шин определяется их видовая принадлежность. Шины одного размера различаются по моделям (основным признаком модели является рисунок протектора).
Кроме указанных общих признаков, в следах шин отображаются частные признаки, имеющие важное значение для установления Тождества шины с оставленным следом. Это могут быть различные Дефекты, возникшие в процессе изготовления (производственные дефекты), а также трещины, разрывы, изношенность, заплаты, образовавшиеся в ходе эксплуатации и ремонта.
Определить направление движения можно по признакам, которые остаются в результате движения транспортного средства:
1) рисунок протектора "елочка" направлен открытой частью сторону движения;
2) при движении по сыпучему грунту частицы грунта располагаются по обеим сторонам следа колеса в виде веера, расходящиеся концы которого направлены в сторону, противоположную движению;
3) при переездах с влажного места на сухое некоторое время остается след влаги (пыли), сходящий на нет;
4) капли технических жидкостей (масло, тормозная или охлаждающая жидкости), падающие с движущегося транспортного средства обращены узким концом в сторону движения;
5) при переезде прутков, щепок, веток и т.п. концы их обращены в сторону движения. Трава также приминается в сторону движения.
6) вдавленный в грунт камень после переезда будет иметь зазор в следе со стороны, противоположной направлению движения, и др.
Кроме следов-отображений на других транспортных средствах предметах и объектах, расположенных в зоне происшествия, на теле одежде потерпевших могут быть оставлены следы-предметы (осколки фар, части и детали транспортных средств, обрывки или детали одежды и др.) и следы-вещества (горюче-смазочные материалы, тормозная жидкость, частицы краски и др.).
На криминалистическую экспертизу чаще всего направляются следы ходовых частей автотранспорта, в основном следы протекторов шин, оставляемых на дорожных покрытиях. Криминалистическое значение имеют следы столкновений, повреждений, обломки деталей, следы-вещества.
Основной задачей криминалистической экспертизы является установление конкретного экземпляра транспортного средства по следам, оставленным на месте происшествия или путях передвижения. Решаются вопросы установления модели и вида транспортного средства, направления его движения.