- •1. Общие положения по выполнению курсовой работы
- •1.2. Задачи курсовой работы
- •1.3. Содержание курсовой работы (основные разделы)
- •1.4. Требования к выполнению курсовой работы
- •2. Методические указания к выполнению отдельных разделов курсовой работы
- •Общие сведения
- •Транспортная характеристика груза и основные требования к
- •Краткая характеристика путевых условий маршрута следования
- •Обоснование и выбор альтернативного типа судна (состава)
- •2.5. Расчет эксплуатационных показателей работы судов на линии
- •Характеристика участков водных путей
- •Технические скорости движения и время хода судов и составов с грузом по участкам, км/сутки
- •3. Себестоимость перевозки груза
- •3.I. Методика расчета дифференцированных показателей себестоимости содержания судов в эксплуатации
- •3.2. Расчет себестоимости перевозки груза по элементным ставкам
- •3.3. Расчет расходов на содержание в эксплуатации земснаряда
- •Отчисления на социальные нужды включает отчисления на социальное страхование, в пенсионный фонд и обязательное медицинское страхование
- •3.4. Расчет совокупных затрат на выполнение перевозки груза и выбор оптимальных габаритов судового хода на линии
- •Характеристика судоходных условий на магистральных участках внутренних водных путей
- •Основные данные по межбассейновым соединениям, шлюзованным системам и шлюзам рф
- •Направления грузовых потоков сухогрузов по участкам магистральных водных путей *
- •Расчетные скорости движения составов в спокойной глубокой воде
- •Коэффициенты потерь скорости на мелководье и изменения от ветра и волнения
- •Коэффициенты потерь скорости на мелководье
- •2. Коэффициенты изменения скорости от ветра и волнения
- •Ограничения скорости движения судов и составов при прохождении ими судоходных каналов*
- •Коэффициент задержек судов в пути по стихийным и метеорологическим причинам
- •Нормы затрат времени на технические операции
- •Нормы времени на пропуск судов и составов по шлюзованным системам
- •Длительность периода эксплуатации судов в бассейнах
- •Амортизационные сроки службы и нормативы отчислений в ремонтный фонд
- •Коэффициенты, учитывающие распределяемые расходы по бассейнам
- •Коэффициенты рабочего периода судов
- •Нормы минимальных запасов воды под днищем судна
- •Численность экипажей судов внутреннего плавания
- •Технико-эксплуатационные характеристики дноуглубительного флота
- •Список литературы
- •Содержание
- •1. Общие положения по выполнению курсовой работы…………………3
Отчисления на социальные нужды включает отчисления на социальное страхование, в пенсионный фонд и обязательное медицинское страхование
где - отчисления на социальные нужды, %.
Расходы на материальные затраты, кроме амортизации, топлива и масла, включают затраты на навигационные и прочие материальные ресурсы
где - отчисления на приобретение навигационных материалов и прочих мате-
риальных ресурсов, %;
- учетная стоимость земснаряда, руб.
Расходы на топливо и масло за время работы рассчитывается по формуле
где - мощность главных силовых установок земснаряда, л.с.;
- удельный расход топлива и масла главными силовыми установками,
г/л.с.час;
- цена топлива и масла, руб./т;
- коэффициент, учитывающий расход топлива и масла вспомогатель-
ными двигателями и на отопление.
Амортизационные отчисления
=
где - срок полезного использования земснаряда, лет;
- ежегодные амортизационные отчисления, %.
В прочие расходы включаются:
- все виды ремонта технического флота;
- коллективное питание команды;
- прочие прямые расходы.
Прочие расходы по земснаряду за период эксплуатации
где
- норматив отчислений в ремонтный фонд, %.
где - доля прочих прямых расходов от расходов на оплату труда и отчисле-
ний на социальные нужды, %.
В прочие прямые расходы включаются затраты на:
- охрану труда и технику безопасности, медико-санитарные, противо-
пожарные мероприятия;
- служебные командировки, проживание в гостиницах и общежитиях;
- технический надзор за земснарядом, осмотр судна Регистром, содер-
жание радиоустановки, паспортизация и инвентаризация;
- дезинфекцию, дезинсекцию и дератизацию, содержание земснаряда
в чистоте и др.
3.4. Расчет совокупных затрат на выполнение перевозки груза и выбор оптимальных габаритов судового хода на линии
Для создания оптимальных условий работы судна (состава) на линии опреде-ляется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези, обеспечивающий необходимые габариты на фарватере.
Объем грунта, извлекаемого при разработке судоходной прорези, определяется по продольным профилям дна на отдельных перекатах, которые строятся по оси и кромкам прорези. Объем подлежащему удалению грунта на каждом плесе рассчиты-вается по формуле
W =
где - соответственно площади удаляемого грунта на правой кромке, оси и левой кромке прорези,
- глубина разработки прорези, м.
Для разработки судоходной прорези на перекатах, сложенных несвязанны-ми грунтами (песок, супесь, песчано-гравелистый грунт), как правило, использу-ются землесосы с плавучим грунтоприводом (рефулёром).
Прорези на перекатах с тяжелыми и связными грунтами глина, суглинки) разрабатываются многочерпаковыми снарядами. Грунт удаляется в отвал при помощи грунтоотвозных шаланд. Объем грунта, извлекаемого и ударяемого одним снарядом, определяется по формуле
W = 24 Р · к · t
где Р - техническая производительность снаряда,
к - коэффициент эксплуатации;
t - период эксплуатации снаряда, сут.
Расходы на содержание земснаряда за год и себестоимость извлечения м3 грунта рассчитывается по формуле
где ( ) – расходы на содержание земснаряда за год, руб.;
- объем грунта, извлекаемый и удаляемый земснаря-
дом в период эксплуатации.
Необходимое количество земснарядов для работы на линии
Совокупные затраты на перевозку груза в судне, для загрузки которого на полную осадку требуются улучшенные условия судоходства, складываются из расходов непосредственно связанных с содержанием судна и доли расходов на содержание земснарядов, которые используются на плёсе для выполнения этих работ. Доля этих расходов зависит от интенсивности судоходства на линии и количества судов, проходящих по ней и заинтересованных в увеличении глубин.
Количество судов, заинтересованных в увеличении глубин на линии, обо-сновывается студентом и используется для установления доли расходов на содер-жание земснарядов, включаемых в себестоимость перевозок.
Оценка влияния габаритов судового хода на показатели работы транспорт-ного флота и выбор оптимального типа судна для работы на линии обосновывает-ся в результате расчета показателей, основные из которых приводятся в таблице.
Приложение 1