- •Системы, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе
- •Системы, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе
- •Содержание
- •Введение
- •Задача 1 Анализ позиций запасных частей в автосервисе
- •Исходные данные по позициям запасных частей в автосервисе
- •Группировка по сравнению со средней арифметической фактического уровня обеспеченности и средней абсолютного отклонения обеспеченности по позиции
- •Задача 2 Доход автосервиса
- •Расчет общего дохода автосервиса от выполненных работ
- •Задача 3 Производственная мощность участка покраски автомобиля в автосервисе
- •Исходные данные для расчета производственной мощности
- •Задача 4 Количество постов в автосервисе
- •Задача 5 Выбор оптимального варианта оборудования1 для мойки автомобилей
- •Задача 6 Остаточная стоимость машины
- •Эксплуатационные затраты на поддержание машины
- •Задача 7 Планирование затрат на функционирование автосервиса
- •Задача 8 Ранжирование автосервисов
- •Показатели оценки деятельности автосервисов в области выполняемой ими диагностики
- •В этой задаче стоимость диагностики каждой системы, узла, агрегата принимается одинаковой внутри автосервиса;
- •Модель автомобиля обслуживается в любом из выбранных автосервисов (от «а» до «з»).
- •Второй этап – Расчет показателей для ранжирования
- •Задача 9 Ряды распределения автосервисов
- •Дискретный вариационный ряд по времени на диагностику
- •Дискретный вариационный ряд по стоимости диагностики
- •Интервальный вариационный ряд распределения автосервисов по числу неисправностей, обнаруженных в автомобиле,
- •Интервальный вариационный ряд распределения автосервисов
- •Интервальный вариационный ряд распределения автосервисов по стоимости диагностики
- •Задача 10 Статистика в области ремонта и технического обслуживания автотранспортных средств
- •Число хозяйствующих субъектов в сфере торговли, технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств на 1 января
- •Динамика общего числа организаций
- •Динамика числа крупных и средних организаций
- •Динамика числа малых организаций
- •Динамика удельного веса крупных и средних организаций,
- •Динамика удельного веса малых организаций
- •Заключение
- •Перечень программ для автоматизации в автосервисе
- •Литература
Задача 6 Остаточная стоимость машины
Общие теоретические положения
Поставляемая промышленностью в сельское хозяйство техника представляет собой первоначальный фонд изнашивания (Фип), величина которого в денежной оценке равна первоначальной стоимости. По мере использования машины или узла потребитель производит замену износившихся деталей новыми или отремонтированными, затрачивая на это определенные средства. Вся масса запасных частей с учетом затрат на их монтаж и регулировку, вся совокупность ремонтных работ – это дополнительный фонд изнашивания (Фид), и его денежная оценка равна затратам, связанным с поддержанием машины в работоспособном состоянии в течение периода эксплуатации. В процессе использования машины изнашиваются как первоначальный, так и дополнительный фонды, то есть совокупный фонд (Фис):
Фис = Фип + Фид.
Если определить совокупный фонд изнашивания за амортизационный период техники или за полный ресурс узла, агрегата, то можно рассчитать средние издержки эксплуатации Иср.
Средние издержки эксплуатации, которые складываются за весь срок использования машины, в расчете на 1 год или единицу работы:
,
где T – срок службы в годах или единицах работы.
После использования машины в течение некоторого периода t или соответствующей наработки за этот период средние издержки эксплуатации за этот период Иср(t) определяют по формуле:
,
где t – фактический срок службы машины в годах или единицах работы.
При этих издержках обеспечивается равновыгодность использования машин в течение всего нормативного срока, но фактические затраты, которые складываются из начисленной амортизации и затрат на поддержание машины в работоспособном состоянии за период t отличаются от средней величины издержек эксплуатации.
Фактически произведенные затраты за определенный период эксплуатации определяют по формуле:
,
где Рэк(t) – затраты на поддержание машины в работоспособном состоянии за период t., руб;
Нса(t) – начисленная за этот период амортизация, руб.
,
где Нса – норма собственно амортизации на реновацию в расчете на 1 год или единицу работы, которая определяется как:
или ,
где Сп – первоначальная стоимость машины, руб.
Разница между средними Иср(t) и фактическими Рэкс(t) расходами за период t дает дополнительные эксплуатационные расходы за этот период:
.
Величина ΔРэкс(t) учитывает отклонение износа, начисленного по действующим нормам амортизации, от действительного износа машины, оцениваемого по затратам, связанным с его погашением, т.е. неравномерное распределение расходов, связанных с поддержанием ее в работоспособном состоянии в течении срока эксплуатации. Таким образом, ΔРэкс(t) представляет поправку к норме собственно амортизации и учитывается при определении износа машины, которая определяется по следующей формуле:
.
Зная процент износа машины можно определить ее остаточную стоимость:
Для неремонтопригодной техники, используемых в течении всего срока службы без дополнительных затрат на поддержание в работоспособном состоянии, а также для средств труда с равномерными затратами на ремонт в течении всего срока службы, со стабильным расходом топлива, сырья и других ресурсов в расчете на единицу производимой продукции величина ΔРэкс(t) будет равна нулю.
При определении износа и остаточной стоимости машины до проведения ремонта эксплуатационные затраты берут по предыдущему году с добавлением затрат на техническое обслуживание в текущем году:
.
При исчислении износа и остаточной стоимости машины после проведения ремонта эксплуатационные затраты (нарастающим итогом) берут по текущему году: .
При этом, так как проводить ремонт техники перед ее списанием нецелесообразно, затраты на ремонт в последнем году эксплуатации принять равным нулю.
Исходные данные:
Фис = 500000 руб., Фип = 400000 руб., Т = 50 лет, t=1..3.
Задание:
Расчетная часть |
Вопросная часть |
рассчитать эксплуатационные затраты на поддержание техники в работоспособном состоянии и занести их в таблицу 1 |
Какие средства (основные или оборотные) характеризует износ и остаточная стоимость |
Рассчитать остаточную стоимость и износ машины за каждый год ее эксплуатации до списания (в табл. 2 |
Что такое износ |
|
Что такое остаточная стоимость |
Таблица 1
Эксплуатационные затраты на поддержание машины
Год эксплуатации |
Ежегодная наработка нарастающим итогом, усл.га. |
Эксплуатационные затраты, руб. |
|||
ежегодные |
нарастающим итогом |
||||
всего |
в том числе |
||||
ремонт |
техническое обслуживание |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 2 3 |
100 150 200 |
|
0 1000 0 |
4000 4000 4000 |
|
Таблица 2
Расчет износа и остаточной стоимости машины
Год эксплуатации |
Ежегодная наработка нарастающим итогом, усл.га. |
До ремонта |
После ремонта |
||
Износ, % |
Остаточная стоимость, руб. |
Износ, % |
Остаточная стоимость, руб. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 2 3 |
100 150 200 |
|
|
|
|
Решение:
Таблица 3