2.3. Организация работы стц и пункта передачи вагонов.

Станционный технологический центр обеспечивает:

• получение и обработку информации о подходе посадов, вагонов и грузов;

• обработку информации о поездах по прибытию и отправлению, оформление поездных документов;

• ведение непрерывного номерного учета наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и погрузочно-разгрузочных пунктах;

• передачу перевозочных документов на прибывающие местные вагоны в товарную контору и прием перевозочных документов из товарной конторы на погруженные вагоны;

• подготовку данных для составления сортировочных листков на расформированные составы;

• контроль за соблюдением плана формирования поездов требований ПТЭ по их формированию, установленных норм веса и длины поездов;

• контроль за своевременным отправлением загонов со станции и обеспечение сохранность грузовых документов;

• передачу на другие станции информации на отправляемые поезда и информации грузополучателю о прибытии грузов и предстоящей подаче вагонов под выгрузку;

• взаимодействие с пунктом таможенного оформления, инженерами группы декларирования, конторой передачи, органами ветеринарного контроля, командой военизированной охраны, пунктами технического осмотра вагонов и приемосдатчиками ПКО для обмена информацией о поездах, вагонах и грузах;

• ведение установленных форм учета и отчетности.

На станции на рабочих местах операторов в станционных технологических центрах установлены АРМы. Для каждого работника составлена инструкционно-технологическая карта по выполнении ими функций и особенностей технологии обработки документов на станции.

Работники СТЦ несут ответственность за соблюдение плана формирования поездов, сохранность перевозимых документов, полноту и правильность составления натурных листов и подборки документов в соответствии с наличием и расположением вагонов в сформированных поездах, выполнение установленных норм времени на обработку поездов и документов, соблюдение тайны сведений, содержащихся в перевозочных документах.

На станции Гомель два СТЦ - на четной сортировочной системе и нечетной сортировочной системе. Руководство СТЦ осуществляется начальником СТЦ в каждой системе.

СТЦ размещаются в зданиях постов ЭЦ на сортировочных системах.

Для контрольной проверки сформированных составов проводится сверка с натуры номеров вагонов при помощи радиосвязи.

Проверка составов по прибытию производится на постах списывания, которые находятся на входных горловинах парка. А (нечетная система) и Западного парка (четная система). Посты списывания имеют телетайпную связь с СТЦ по прибытию. СТЦ по отправлению связаны с ДСП МП-7 и ДСП МП-8 пневмопочтой большого диаметра для пересылки грузовых документов.

СТЦ систем оборудованы: телефонной связью с маневровым диспетчером, дежурными по станции, паркам, горкам, оператором ПТО, товарной конторой, пунктом военизированной охраны, таможней, инженерам группы декларирования конторой передач, пунктами ветеринарного контроля; радиосвязью с операторами СТЦ. и стрелками военизированной охраны; телетайпами для получения из пунктов проверки данных о вагонах в прибывших составах; телеграфной и телефонной связью с ГВЦ для получения (передачи) информации о поездах, прибывших в расформирование, своего формирования и транзитных в виде ТГНЛ.

Работники СТЦ при выполнении возложенных на них обязанностей руководствуются основными информационно-справочными материалами:

В планом формирования и расписанием отправления поездов; Во вспомогательной таблицей к плану формирования поездов; В схемой и атласом железных дорог; 3 алфавитным списком железнодорожных станций; Я таблицами единой сетевой разметки применительно к плану формирования поездов станции; а таблицами для определения массы тары и условной длины подвижного состава; инструктивными указаниям по составлению натурного листа; технологическими графиками обработки поездов; инструкцией по кодированию исходной информации; инструкционно-технологическими картами для работников СТЦ.

В оперативном порядке контора передач подчиняется заместителю начальника станции по грузовой работе.

На контору передач возлагаются функции организации учета передачи вагонов и контейнеров между железнодорожными администрациями и контроля за оформлением продвижения груза по железным дорогам Республики Беларусь в соответствии с ее законодательными актами и норма явными документами. Основными функциями конторы передач являются:

• проведение приемо-сдаточных операций с использованием поездной передаточной ведомости (ППВ) с фиксацией факта приема в ПГШ;

• проверка правильности провозных (передаточных документов) и отбор дополнительной дорожной ведомости (ДЦВ);

• взаимодействие с таможней, госсветнадзором, отделом пограничного контроля;

• оформление передаточной ведомости;

• составление грузовой таможенной декларации на ввозимые грузы;

• проверка соответствия ППВ и ТГНЛ.

Передача вагонов с одной железнодорожной администрации на другую осуществляется по передаточной поездной ведомости (ППВ) установленной формы, составленной сдающей стороной в количестве не менее 6-и экземпляров. Передаточные поездные ведомости должны иметь непрерывную нумерацию с начала календарного года.

Поездная передаточная ведомость должна содержать информацию о наличии в поезде вагонов. Следующих в плановые виды ремонта по документам также с актами формы ВУ-25, актами о неприеме вагонов формы ИНУ-53 и вагонов, следующих в страны, не являющиеся участниками Соглашения с указанием номеров вагонов.