2.3 Размещение поголовья скота по производственному подразделению

Производственный центр – это комплекс производственных зданий и сооружений, объединенных общей компактной территорией, единым технологическим процессом, общими транспортными и энергетическими устройствами и системами жизнеобеспечения.

Производственные центры располагают в границах населенного пункта, вблизи жилой зоны, образуя производственную зону селения. Животноводческие фермы и комплексы были размещены на определенном расстоянии от жилой зоны населенного пункта с учетом необходимых санитарно – защитных разрывов и перспектив развития селений. При выделении участков под производственные центры для предотвращения нежелательных запахов, стоков и недопущения антисанитарных условий, их расположение заняло место с ветреной стороны и ниже по рельефу по отношению к жилой зоне населенных пунктах на землях, непригодных или малопригодных для ведения сельскохозяйственного производства. Нуждающиеся в выпасе скота животноводческие фермы были размещены рядом с пастбищами, также был организован кротчайший путь к отдалённым пастбищам по скотопрогону. Животноводческие фермы размещены по производственным подразделениям, а их специализация установлена с учетом состава и качества сельскохозяйственных угодий, наличия и состояния существующих производственных построек, и пригодности их к дальнейшему использованию, условий водоснабжения рациональных размеров ферм, наличия рабочей силы: были использованы рекомендуемые размеры животноводческих ферм.

Молочные -200-300 голов

На земельной территории в связи с увеличением объемов производства на перспективе возникла необходимость постройки здания и сооружения, а, следовательно, и выделение площадей для этих целей. Размеры, отводимые для площадей, обоснованы и сопоставлены с потребностью площадей, а участки благоустроены.

Организация производства и территории, как процесс, невозможен без обеспечения транспортных связей, и включения грузовых и пассажирских перевозок внутри хозяйства и за его пределы. Поэтому были размещены внутрихозяйственные магистральные дороги и дорожные сооружения.

Местными дорогами называют дороги при интенсивности движения менее 200 автомобилей в сутки, по которым перевозят в основном сельскохозяйственные грузы.

Внутрихозяйственные дороги, обеспечивающие транспортные связи внутри отдельного сельскохозяйственного предприятия. Они находятся в ведении тех хозяйств или администраций, на землях которых они расположены.

Внутрихозяйственные дороги подразделяются на магистральные и полевые.

Магистральные дороги обеспечивают удобную транспортную связь между хозяйственными центрами производственных подразделений, населенными пунктами, животноводческими фермами и комплексами, севооборотными массивами, другими производственными объектами, автомобильными дорогами общего пользования и создал благоприятные условия для перевозки грузов, передвижение техники и людей.

Полевые дороги необходимые для обслуживания производственных процессов в пределах севооборотных массивов, полей, многолетних насаждений, сенокосов и пастбищ.

Полевая дорожная сеть является естественным продолжением и разветвлением магистральных дорог.

При размещении внутрихозяйственных магистральных дорог было учтено: возможность круглогодичных перевозок; увязка сети внутрихозяйственных дорог с дорогами общего пользования (магистральными, федеральными); элементами инженерной инфраструктуры (линиями электропередачи, связи, магистральными каналами и другими); минимальность магистральных капитальных вложений на строительство дорог и дорожных сооружений; снижение транспортных расходов и эксплуатационных затрат; создание наилучших условий для правильной организации территории и рационального использования земель; обеспечение выполнения строительства норм и правил в частности проектирования и строительства, магистральных дорог соответствующих категорий и групп.

Проект составлен в следующей последовательности: изучены материалы обследования существующих дорожной сети; составлены схемы транспортных связей, направлений и местоположение дорог; определены грузонапряжённость дорог на перспективу, установлены категории и группы дорог; размещены трассы дорог и дорожные сооружения; эффективность проекта.

Тесная увязка объектов инженерных дорожных сооружений с последующим устройством территории, избегая недостатков и неудобств.

Сведения к минимальному изъятию площади пашни и других сельскохозяйственных угодий под дороги и дорожные сооружения;

Тщательная увязка дорожных сооружений и дорог с существующей организацией территории.

На территории хозяйства общая протяженность дорог составляет 57 км. Из которых: шоссейных – 22,5 км; полевых – 34,5 км. На территории СПК «Копьёво» общая протяженность дорог составляет 32,5 км. Из которых: шоссейных – 16,25 км; полевых – 16,25 км. И на территории СПК «Качесово» общая протяженность дорог составила 24,5 км; шоссейных – 6,25 км; полевых – 18 км. Магистральные дороги в проекте отсутствуют. (см. раб. тетрадь табл. 2.8)