График обработки поезда своего формирования

Наименование операции	До начала обработ-ки	Время, минуты	Исполнители
Оформление натурного листа и подборка документов			Оператор ТК
Контрольная проверка с натуры		1 5	Оператор ТК
Конвертование документов		5	Оператор ТК
Технический осмотр состава и ремонт вагонов		60	Работники ПТО
Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей		60	Приемщики поездов, рабочие
Вручение документов машинисту локомотива или его помощнику		5	Оператор ТК
Прицепка поездного локомотива, проба автотормозов и отправление		25	Лок. бригада, осмотрщики-автоматчики
Общая продолжительность обработки состава		90 минут

При выполнении грузовой работы на участковых станциях предусматривается специализация мест общего пользования. При этом склады, погрузочно-разгрузочные площадки и платформы специализируются по роду груза (тарно-штучные крытого хранения, тяжеловесные и др.), виду отправок (повагонные, контейнерные) и характеру выполняемых грузовых операций (погрузка, выгрузка).

По каждому объекту мест общего пользования на основе технико-эксплуатационной характеристики и технологии выполнения, грузовых и коммерческих операций определяется перерабатывающая способность грузовых пунктов с учетом комплексного использования транспортных средств, погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.

3.2 Сортировочные станции

Сортировочные станции служат для массового расформирования и формирования грузовых поездов. На них перерабатываются транзитные и местные вагонопотоки, формируются поезда, следующие на большие расстояния без переработки на попутных станциях. Кроме того, на сортировочных станциях формируются участковые, сборные, передаточные поезда, также выполняют операции с транзитными грузовыми поездами, ремонт вагонов, экипировку локомотивов и др. Передаточные поезда в основном следуют на грузовые станции.

Сортировочные станции сооружаются в районах массовой погрузки и выгрузки грузов, на подходах к крупным промышленным центрам в узловых пунктах железных дорог, где имеется значительное сосредоточение вагонопотоков.

Для выполнения сортировочной работы на этих станциях сооружают сортировочные парки, горки, вытяжные пути.

Для операций с поездами сооружают парки приема, отправления, транзитные.

Парки приема, сортировки и отправления совместно с сортировочной горкой и вытяжными путями образуют сортировочную систему.

Также на сортировочных станциях имеются устройства локомотивного и вагонного хозяйств, водоснабжения, электроснабжения, связи и СЦБ.

Различают сортировочные станции с параллельным, последовательным и комбинированным расположением парков приема, сортировки и отправления поездов. По числу сортировочных систем могут быть одно- и двусторонними. По способу производства маневров разделяются на горочные и безгорочные.

Рис. 3.3. Схема односторонней сортировочной станции на двухпутном

участке пути с последовательным расположением парков

Как следует из схемы, транзитные поезда обоих направлений принимают соответственно на пути Т_р1 иТ_р2 общего парка отправления, где производится техническое обслуживание, коммерческий осмотр вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад. Нечетные и четные грузовые поезда, поступающие в переработку, принимают в парк приема П, где выполняют отцепку и уборку поездных локомотивов в депо, операции по подготовке составов к расформированию и надвиг их на сортировочную горку.

После роспуска составов с горки в сортировочном парке С происходит процесс накопления и формирования составов. После завершения формирования готовые составы переставляют в парк отправления О. После подачи и прицепки поездного локомотива и пробы автотормозов поезда отправляют по назначению.

Перерабатывающая способность односторонних сортировочных станций может достигать 6000 вагонов в сутки. При необходимости иметь большую перерабатывающую способность сооружают двусторонние сортировочные станции.