- •Российский государственный открытый технический университет путей сообщения
- •060800 Экономика и управление на предприятии
- •Основные положения
- •Исходные данные
- •Годовой грузооборот в тыс. Тонн (прибытие/отправление)
- •Перечень грузов
- •Исходные данные
- •Среднесуточный объем грузовой работы станции (балансовая таблица)
- •Разработка плана отправительской маршрутизации с мест погрузки
- •1.3. Определение размеров движения передаточных поездов и числа подач вагонов по грузовым пунктам станции
- •Разложение состава передач по прибытию на грузовую станцию и отправлению
- •2. Определение потребного количества средств комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и нормирование грузовых операций
- •2.1. Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин
- •2.2. Расчет норм времени на грузовые операции
- •Методические указания к выполнению контрольной работы № 2
- •Разработка суточного плана-графика работы станции
- •Условные обозначения для составления суточного плана-графика
- •2. Расчет показателей работы станции
- •Показатели работы станции
- •3. Документальное оформление перевозки
- •Рекомендуемая литература
- •Примерные данные о механизации погрузочно-разгрузочных работ с вагонами для выполнения курсового пороекта)
- •Характеристика основных типов грузовых вагонов
- •Технические нормы загрузки крытых вагонов
- •Организация грузовой и коммерческой работы Задания на контрольные работы № 1 и 2
Годовой грузооборот в тыс. Тонн (прибытие/отправление)
Порядковый номер груза |
Последняя цифра учебного шифра
|
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
1 |
200/280 |
280/200 |
300/200 |
330/300 |
400/260 |
430/220 |
450/260 |
320/200 |
310/260 |
305/280 |
2 |
200/250 |
250/300 |
|
150/300 |
180/360 |
350/140 |
|
370/160 |
160/375 |
|
3 |
|
|
250/170 |
|
|
|
200/220 |
|
|
180/185 |
4 |
400/380 |
350/300 |
330/250 |
300/380 |
250/380 |
280/290 |
290/310 |
330/300 |
340/320 |
285/280 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
950/0 |
|
|
6 |
1 850/0 |
|
|
|
|
|
|
|
1000/0 |
|
7 |
|
1 900/0 |
|
|
|
|
|
|
|
1050/0 |
8 |
|
|
1 950/0 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
1 700/0 |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
1 800/0 |
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
1 900/0 |
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
1600/0 |
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
0/1600 |
|
|
14 |
0/150 |
|
|
|
|
|
|
|
0/1450 |
|
15 |
|
0/1 750 |
|
|
|
|
|
|
|
0/1800 |
16 |
|
|
0/1 100 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
0/1 980 |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
0/1 450 |
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
0/1 280 |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
0/1380 |
|
|
|
5. Фронт погрузки и выгрузки на подъездных путях – 1 состав маршрутного поезда.
6. Остальные данные принимают по указанию преподавателя и из литературы.
Таблица 2