- •Кафедра: «Электроснабжение железных дорог»
- •Выполнил студент
- •Руководитель
- •Библиографический список…………………………………………. Введение
- •Расчет удельного электропотребления и выбор вариантов размещения тяговых подстанций.
- •Расположение тяговых подстанций для выбранных вариантов
- •Построение графика движения поездов и его статистическая обработка
- •Количество перевозимых грузов в сутки
- •График движения поездов
- •Расчёт необходимых электрических величин
- •3.1. Метод равномерного сечения графика движения поездов
- •3.2. Аналитический метод расчета
- •4. Выбор оборудования тяговых подстанций
- •4.1. Число и мощность понизительных трансформаторов
- •5. Расчет токов короткого замыкания и выбор уставок токовых защит
- •6. Определение потерь энергии на тяговых подстанциях
- •7. Проверка выбранного оборудования по граничным
- •7.1. Проверка контактной сети по уровню напряжения
- •7.2. Проверка сечения контактной подвески по нагреву
- •8. Технико-экономическое сравнение вариантов и выбор наиболее экономичного
- •8.1. Размер капиталовложений
- •8.2. Эксплуатационные расходы
- •По результатам расчетов меньшая стоимость получилась у первого варианта, поэтому принимаем его за основной .
- •9. Схема внешнего электроснабжения
- •Библиографический список
8.1. Размер капиталовложений
К = Ктп + Ккс + Квл + Квсп + Кпп + Кж,
где Ктп стоимость всех тяговых подстанций, принимается по /1, табл. 1.5/;
Квл стоимость присоединений тяговых подстанций к высоковольтным линиям электропередачи, длина таких присоединений принимается равной 0,2 - 2,0 км,а стоимость одного километра по /1, табл. 1.5/;
Квсп стоимость вспомогательных устройств /1, табл. 1.6/;
Кпп стоимость подъездных путей ко всем тяговым подстанциям, длину подъездных путей к каждой подстанции можно принять равной 0.6 – 1.8 км, а стоимость в ценах 1984 г. 100-120 тыс. руб. за 1 км;
Кж стоимость жилья, при каждой тяговой подстанции должно быть предусмотрено строительство жилья, стоимость которого в ценах 1984 г. следует принять равной 5.0 млн. руб. на одну подстанцию.
Для первого варианта
Ккс = 2∙55∙2∙14∙45 = 138800 тыс.руб.
Ктп = (690∙2+600∙1)∙ 45 = 89100тыс.руб.
Квл = 12∙6∙45 = 2880 тыс.руб.
Квсп = 16∙2∙45 = 1440тыс.руб.
Кпп =100∙3∙45= 13500тыс.руб.
Кж = 416∙3∙45 = 56160 тыс.руб.
К1 = 138800 + 89100 + 2880 + 1440 + 13500 + 56160 = 301880 тыс.руб.
Для второго варианта
Ккс = 2∙45∙3∙14∙45=170100 тыс.руб.
Ктп = (690∙2+600∙2)∙ 45 = 116100 тыс.руб.
Квл = 12∙6∙45= 2880 тыс.руб.
Квсп = 16∙3∙45=2160 тыс.руб.
Кпп =100∙5∙45 = 22500 тыс.руб.
Кж = 416∙5∙40 = 83200 тыс.руб.
К2 = 170100 + 116100 + 2880 + 2160 + 22500 + 83200 = 396960 тыс.руб.
8.2. Эксплуатационные расходы
С = Стп + ( i Кi ) + Wтп Ц + Wтс Ц,
где Стп суммарные расходы на эксплуатацию тяговых подстанций, принимаемые равными по данным 1998 г. 210 тыс. руб. на одну подстанцию;
( i Кi ) сумма амортизационных отчислений, приведенных в /1, табл. 1.5/, для подъездных путей принять пп = 5.5 %;
Wтп потери энергии на тяговых подстанциях, равные потерям энергии на одной подстанции, умноженные на число подстанций;
Wтс потери энергии в тяговой сети;
Ц стоимость 1 кВтч электрической энергии, 0,7 руб.
Потери энергии в тяговой сети определяются через потери мощности на одной межподстанционной зоне Ртс, число таких зон nзон и время работы контактной сети, т. е. Wтс=Ртсnзон 8760.
Для первого варианта
( i Кi ) = 0,046∙138800 + 0,055∙89100 + 0,028∙2880 + 0,055∙1440 + 0,055∙13500 + + 0,02∙56160 = 13310,84тыс. руб.
Wтп Ц =4811161∙3∙0,68= 9814 тыс.руб.
Wтс Ц = 3∙8760∙270,7 ∙0,68= 3600 тыс.руб.
С = 17,5∙45∙3+13310.8+ 9814 + 3600 = 29086 тыс.руб.
Эпр = 29,086 + 0,25∙301 = 104,2 млн.руб.
Для второго варианта
( i Кi ) = 0,046∙170100 + 0,055∙116100 + 0,028∙2880 + 0,055∙2160 + 0,055∙22500 + + 0,02∙83200 = 16073,5
Wтп Ц =6605766∙4∙0,68= 17967,5тыс.руб.
Wтс Ц = 2∙8760∙84,8∙0,68= 1010,3 тыс.руб.
С = 17,5∙45∙4+ 16073,5 +17967,5 + 1010,3 = 38200,4 тыс.руб.
Эпр = 38,200 + 0,25∙397,28 = 137,75 млн.руб.
Таблица 9
Результаты вычислений
|
1 вариант |
2 вариант |
К млн.руб. |
301,880 |
396,96 |
С млн.руб. |
29,086 |
38,200 |
Эпр млн.руб. |
104,2 |
137,74 |