7.5 Обмеження, які накладає законодавство на масові та геометричні параметра автопоїздів

Сьогодні діють нормативи на повні маси і габаритні розміри АТЗ, введені в дію в повному об'ємі з 1 січня 1993 р. Крім цього, в кожній країні є ще власні нормативи для шляхового транспорту.

Основним нормоутворюючим фактором, від якого залежать повна маса автомобіля, або автопоїзда, є максимально допустиме навантаження на ведучу вісь вантажівки, або сідлового тягача. В Європі воно складає - 11,5 т, на пасивну -10 т.

Навантаження на двовісний візок залежить від міжмостової відстані і складає 16...19 т, а для трьохвісного візка- 21...24 т.

Повна маса двовісного автомобіля обмежена 18 т (6,5 т на передню вісь і 11,5 т на задню). Для трьохвісного автомобіля повна маса обмежена 25 і 26 т (остання цифра для автомобілів з пневматичною підвіскою задніх коліс). При цьому 7 т припадає на передню вісь і 18... 19 т на задній візок.

Повна маса чотирьохвісної вантажівки обмежена 32 т з розподіленням по осях наступним чином: 7+7+18 т або 6,5+6,5+19 т.

Повна маса двовісного причепа не повинна перевищувати 18 т і трьохвісного 24 т. Але при експлуатації автомобільних поїздів їх допустимі маси майже ніколи не використовуються в повному обсязі, тому що існує границя повної маси будь-якого автопоїзду - 40 т.

Виходячи з цього краще повну масу автопоїзда рахувати за числом осей незалежно від того, причіпний він чи сідловий. Для трьох осей - 28 т (6,5+11,5+10), де 6,5 - передня вісь, 11,5 - ведуча вісь і вісь причепа.

Для чотирьох осей - 28 т. Якщо сідловий автопоїзд має пневмопідвіску - 38 т.

Маса 5-ти і 6-тивісних автопоїздів не повинна перевищувати - 40 т, а автопоїзд (сідловий) для перевезень 40 і 45 фунтових контейнерів - 44 т.

Максимальна габаритна ширина (по бортах кузова) автомобіля чи автопоїзда не повинна перевищувати 2,55 м (інколи 2,6 м), загальна висота -4м від рівня дороги. Гранична габаритна довжина одиничного автомобіля - 12 м, сідлового автопоїзда- 16,5 і причіпного - 18,75 м.

Правилами дорожнього руху України відповідно до закону України "Про дорожній рух" прийняті норми на повні масу і габаритні розміри, які мають відхилення від стандартів, встановлених законодавчими актами Європейського Союзу.

Законодавчі акти деяких держав дозволяють експлуатувати важчі автопоїзди, наприклад в Швеції і Фінляндії дозволена допустима повна маса 60 т, в Норвегії і Нідерландах - 50 т, а в Данії - 48 т.

Форма звітності

виконання лабораторної роботи

1. Тема роботи.

2. Мета роботи.

3. Зміст.

4. Скласти технічну характеристику транспортних засобів (ТЗ);

5. Вихідні дані для розрахунку:

Бібліографічний список

1. Транспортные средства: Учебное пособие.-Днепропетровск: наука и образование, 2004. - 345 с.

1. Автомобили и спецтехника. Холдинговая компания "Авто-КрАЗ", - Кременчуг: -2000. -112 с.

2. Автомобили: Специализированный подвижной состав: Учебн. Пособие /М.С.Высоцкий, А.И. Гришкевич, Л.Х. Гилемс

3. Гирин В.С., Жуков С.А., Крейман ЗА., Босняк Н.Г. Специализированные ДР.: Под ред.. М.С. Вьісоцкого, А.И. Гришкевича - Мн.: Виш. шк.., 1989. - 240 с.

4. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине / В сб. Нормативних документов. - Днепропетровск.: Нова ідеологія, - 2000. -173 с.

5. Шепеленко И.Г. Основи проектирования специализированного подвижного состава. - Киев:УМК ВО, - 1989. - 164 с.

6. Є.К. Вільковскій, О.О. Бакуліч Вантажознавство. Львів “Інтелект -Захід” – 2007.-496с.

Додаток А

Технічна характеристика автомобіля.

Параметри та показники	Марка
1	2	3
Марка двигуна
Вантажопідйомність, тон.
Номінальна потужність двигуна, кВт.
Частота обертання колінчастого вала двигуна при номінальній потужності, об/хв.
Коефіцієнт пристосовуваності двигуна
Власна маса автомобіля, кг.
Повна маса автомобіля з найбільшим навантаженням, кг.
База автомобіля, мм.
Відстань по горизонталі від задньої осі до центра тяжіння, мм.
Висота центра тяжіння над рівнем землі, мм.
Висота платформи над рівнем землі, мм.
Ширина колії передніх коліс, мм.
Ширина колії задніх коліс, мм.
Площа лобового опору, м^2.
Радіус коліс, мм.
Момент інерції коліс, кг·м^2.
Момент інерції двигуна, кг·м^2.
Розміри шин в дюймах або в мм.
Максимальна швидкість руху, км/год.
Загальні передаточні числа трансмісії: на 1-й передачі на 2-й передачі на 3-й передачі на 4-й передачі на 5-й передачі

Додаток Б

Варіанти індивідуального завдання

№ п/п	Вид транспортного засобу	Qн, т	Вантаж	Lзаг, км	Vк, м^3	Vкб, м^3
1	2	3	4	5	6	7
Автомобілі бортові
1	ГАЗ-53А	4,0	Пшениця	42	5,5	7,8
2	ЗІЛ-130-76	6,0	Овес	38	5,0	8,0
3	ЗІЛ-133Г1	8,0	Просо	40	8,5	12,0
4	КаМАЗ-5320	8,0	Буряки	51	8,0	12,5
5	МАЗ-5335	8,0	Картопля	43	8,0	12,5
6	КрАЗ-257Б1	12,0	Ячмінь	39	11,8	-
7	Урал-377Н	7,0	Комбікорм	28	8,25	12,5
Автомобілі самоскиди
8	ЗИЛ-ММЗ-554В	4,0	Гичка буряк.	25	5,0	10
9	ЗИЛ-ММЗ-555	4,5	Кукурудза	38	3,1	-
10	ЗИЛ-ММЗ-554	4,0	Пресов. сіно	37	5,0	10
11	ГАЗ-САЗ-53Б	3,5	Мiндобрива	41	5,0	9,0
12	МАЗ-503А	8,0	Сіно	33	5,1	-
13	КамАЗ-5511	10,0	Пресов. соома	20	7,2	-
Тракторні транспортні агрегати
14	Т-25+1-ПТС-2	2,0	Буряки	5,9	2,0	3,6
15	Т-25А+1-ПТС-2	2,0	Комбікорм	7,1	2,0	3,6
16	Т-40М+1-ПТС-4	4,0	Картопля	6,4	5,0	11,0
17	МТЗ-80+2-ПТС-4	4 ,0	Силос	2,6	3,08	6,1/9,8
18	МТЗ-82+2-ПТС-4	4,0	Морква	8,4	3,08	6,1/9,8
19	Т-40АМ+1-ПТС-4	4,0	Сіно	3,3	5,0	11,0
20	МТЗ-100+2-ПТС-6	6,0	Пресов. сіно	6,6	4,6	8,3/10,8
21	МТЗ-102+2-ПТС-6	6,0	Буряки	7,4	4,6	8,3/10,8
22	ЮМЗ-6Л+2-ПТС-4-793	4,0	Картопля	6,8	4,4	12,7
23	ЮМЗ-6Л+2-ПТС-6	6,0	Силос	3,5	4,6	8,3/10,8
24	МТЗ-100+2-ПТС-4	4,0	Пресов. соома	5,0	3,08	6,1/9,8
25	МТЗ-82+2-ПТС-6	6,0	Горох	6,0	4,6	8,3/10,8
26	Т-40М+1-ПТС-4	4,0	Буряки	6,6	5,0	11,0
27	Т-25+1-ПТС-2	2,0	Сіно	5,1	2,0	3,6
28	МТЗ-80+1-ПТС-4	4,0	Пшениця	3,2	5,0	11,0
29	Т-150К+1-ПТС-9	9,0	Капуста	5,2	8,5	12,3/17,4
30	Т-150К+3-ПТС-12	12,0	Торф	4,8	11,6	17,0/23,5

Продовження додатку Б

Розрахункові норми пробігу

Група доріг	Тип доріг	Розрахункова норма пробігу,км/год
-	Міські, вантажопідйомність до 7 т	21
-	Міські, вантажопідйомність від 7 т і вище	19
1	З вдосконаленим покриттям (асфальто-бетонні, щебенево-бетонні, бруківка, тощо)	39
2	З твердим покриттям (кам’яні, щебеневі, гравійні) і грунтові покращені	30
3	Грунтові природні	25

*а) перевезення легких вантажів (сіно, солома, бавовна, тощо) при зниженні швидкості на 20%; б) при відстані до 1 км, а також в умовах бездоріжжя і на важко прохідних дорогах при зниженні швидкості до 40%, порівняно з нормами, встановленими на ґрунтові природні дороги.

Норми часу на навантаження-розвантаження 1 т вантажу вручну для ТЗ

Qн, т	tн-р, хв	Qн, т	tн-р, хв	Qн, т	tн-р, хв
1,0	22,32	3,0	13,91	6,0	8,58
1,5	21,52	3,5	12,03	7,0	7,86
2,0	17,66	4,0	10,51	8,0	6,97
2,5	14,08	5,0	10,16	12,0	5,37

Норми часу на механізоване навантаження-розвантаження 1 т вантажу вручну для самоскидів

Назва вантажу	Спосіб навантаження і ємність ковша	Вантажопідйомність, т
		1,3	2,25	3,0	3,5	4,0	5,0	7,0	10,0
Пісок, земля, гравій, тощо	Навантажувач періодичної дії з ковшом до 1 м^3	5,71	3,92	3,29	3,0	2,77	2,51	2,24	1,96
	Теж від 1 до 3 м^3	-	2,78	2,14	1,78	1,68	1,40	1,09	0,84
Напівв’язкі і в’язкі вантажі (гній, силос, тощо)	Теж до 1 м^3	6,18	4,36	3,74	3,46	3,30	2,95	2,68	2,41
	Теж від 1 до 3 м^3	-	2,96	2,33	2,06	1,87	1,60	1,25	1,03
Сипучі вантажі	З бункера або транспортера	4.8	2,96	2,33	2,06	1,87	1,60	1,25	1,03

Продовження додатку Б

Норми часу на механізоване навантаження-розвантаження 1т вантажу для бортових ТЗ (хв.)

Qн, т	Вага вантажу при одночасному підйомі
	До 1 т включно	Від 1 до 3 т	Від 3 до 5 т
1,5	13,05	-	-
2,0	12,13	6,51	-
2,5	11,59	5,97	-
3,0	11,22	5,62	3,73
3,5	10,7	5,16	3,47
4,0	10,7	5,16	3,29
5,0	10,43	4,81	3,02
6,0	10,18	4,65	2,69
7,0	10,18	4,55	2,67
8,0	10,01	4,38	2,60
12	9,82	4,19	2,32

Об’ємна маса основної сільськогосподарської продукції

Назва продукції	Об’ємна маса, т/м^3
	Межі коливання	Середня розрахункова величина
Пшениця	0,70-0,83	0,78
Жито	0,65-0,79	0,73
Овес	0,40-0,55	0,45
Просо	0,80-0,90	0,85
Горох	0,78-0,88	0,83
Кукурудза	0,70-0,75	0,73
Ячмінь	0,50-0,70	0,60
Комбікорм	0,50-0,75	0,62
Буряки	0,57-0,70	0,65
Картопля	0,65-0,73	0,70
Морква	0,50-0,60	0,55
Гичка буряків	0,30-0,40	0,35
Силосна маса	0,25-0,30	0,28
Сіно	0,08-0,12	0,10
Пресоване сіно	0,17-0,32	0,24
Пресована солома	0,12-0,22	0,17
Капуста	0,30-0,40	0,35
Торф	0,30-0,62	0,46
Мiнеральнi добрива	0,91-1,40	1,15

Продовження додатку Б

Середні швидкості руху ТЗ під час перевезення вантажів, км/год*

Дорожні умови	Вид транспортних засобів
	тракторні транспортні агрегати	автопоїзди	автомобілі
Польові дороги	8-11	–	12-18
Сільські дороги	10-16	12-17	17-25
Грейдерні дороги	15-18	25-30	35-50
Дороги з покращеним покриттям	17-20	30-35	50-80

*Перші значення відповідають руху з вантажем, другі – руху без вантажу

Поправний коефіцієнт, який враховує зниження швидкості руху на 1 км пробігу при роботі на коротких віддалях

Віддаль перевезень (км)
на автомобілях											на тракторних агрегатах
асфальтованою дорогою
1	1,5	2	3	4	5		8		10		1		1,5			2		3		4		5
0,77	0,84	0,88	0,93	0,96	0,97		0,99		1,0		0,91		0,94			0,96		0,98		0,99		1,0
ґрунтовою дорогою
0,5	1,0	1,5	2,0	2,5	3,0		-		-		0,5		1,0			1,5		2,0		-		-
0,87	0,9	0,97	0,98	0,99	1,0		-		-		0,91		0,96			0,99		1,0		-		-
Полю під час технологічного обслуговування та їзді без зупинок
10	20	30	40	50	70	100		150		200		10		20	30		40		50		70		100
0,72	0,87	0,93	0,96	0,97	0,99	1,0		1,0		1,0		0,65		0,81	0,91		0,95		0,97		0,99		1,0