- •1.Основные причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации
- •2. Влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния автомобилей
- •3. Комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации автомобилей
- •4. Закономерности изнашивания сопряженных деталей при трении. Виды трения
- •5. Понятие о диагностике технического состояния автомобилей. Средства диагностирования.
- •6. Виды диагностики при оценке технического состояния автомобилей. Средства диагностирования
- •7. Ходовая диагностика тормозной системы автомобиля
- •8. Стендовая диагностика тормозной системы автомобиля
- •9. Диагностирование рулевого управления автомобилей
- •10. Система то и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. «Положение о то и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»
- •11. Виды то и ремонта автомобиля
- •Со: подготовка авт-ля к предстоящему осенне-зимнему или весенне-летнему сезону. Перечень работ регламентирован, работы приурочены к очередному то-2 с увеличением трудозатрат.
- •12. Корректирование режимов то и ремонта автомобилей в соответствии с «Положением о то и …»
- •13.Классификация, маркировка и конструкция автомобильных шин. Конструкция шины: каркас, брекер, протектор Конструкция шины
- •Классификация шин
- •14.Факторы, определяющие ресурс автомобильных шин. Определение предельного износа рисунка протектора
- •15. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах
- •16. Способы, облегчающие пуск двигателя при низких температурах
- •17. Проверка технического состояния приборов системы питания дизельных двигателей. Оборудование и средства контроля
- •18. Проверка технического состояния приборов системы питания карбюраторных двигателей. Оборудование и средства контроля
- •19. Регулировочные работы по кшм и грм двигателей внутреннего сгорания. Оборудование, инструмент и оснастка
- •20. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Оборудование и средство контроля
- •21. Проверка технического состояния генераторов переменного тока. Оборудование и средства контроля
- •22. Проверка технического состояния приборов системы зажигания. Оборудование и средства контроля
- •23. Проверка технического состояния стартера. Оборудование и средства контроля
- •24. Диагностирование электронных систем управления двигателем. Приборы и средства контроля
- •25. Проверка технического состояния агрегатов трансмиссии автомобилей
- •26. Проверка технического состояния ходовой части автомобиля. Оборудование
- •27. Уборочно-моечные работы. Классификация способов мойки автомобильного оборудования
- •28. Смазочные работы. Виды и номенклатура. Оборудование
- •29. Крепежные работы. Классификация, способы фиксации, оборудование и инструмент
- •30. Виды ремонтно-восстановительных работ, их назначение и оборудование. Состав малярных работ
- •31. Понятие о процессе восстановления
- •32. Ведущая функция восстановления
- •33. Системы массового обслуживания и их классификация
- •34. Методы интенсификации производственных процессов
- •35. Что является основой типовых технологий То и р автомобилей
- •36. Формы организации технологических процессов то и ремонта автомобилей
- •37. Организация технологического процесса тр автомобилей
- •38. Особенности организации технологического процесса то и р газобаллонных автомобилей
- •39. Планирование работы систем обслуживания
- •40. Режим работы технической службы атп
- •41. Определение норм расхода запасных частей
- •42. Нормирование расхода топлива и масел в атп
- •Организационно - производственные структуры
- •43. Основы маркетинга
- •44. Отличие философии маркетинга от философии сбыта
- •45. Основные субъекты маркетинга
- •46. Функции маркетинга
- •47. Методы сбора первичной информации
- •48. Методы управления при принятии решений
- •49. Априорное ранжирование
- •50. Принятие решения в условиях риска
- •51 Принятие решения в условиях неопределенности
- •52. Принятие решений в условиях определенности
- •Информационное обеспечение атс
- •53. Информация, используемая при принятии решений в тэа
- •54. Использование диагностической информации
- •55. Использование вероятностной информации
- •56. Первичные документы, используемые в оперативном управлении в итс
- •57. Единица измерения информации
- •58. Системы управления базами данных
- •Типы субд
- •59. Что дает предприятию хранение информации
- •60. Какие требования предъявляются к информации содержащейся в первичных документах
- •Проектирование предприятий at
- •61.Основные направления развития автотранспортного комплекса (атк)
- •62. Структура управления автотранспортом России
- •63.Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •По назначению:
- •2. По форме собственности:
- •3.Государственные контролирующие органы:
- •4.Прочие предприятия:
- •64. Состав и виды развития производственно-технической базы пат
- •65. Руководящие материалы и последовательность проектирования
- •66. Состав предпроектной документации
- •67. Состав технического проекта
- •68. Выбор исходных данных для технологического расчета атп
- •69. Корректирование периодичности технических воздействий
- •70. Корректирование удельной трудоемкости то и р
- •71. Расчет кол-ва постов то и р
- •72. Расчет площади производственных зон и участков
- •73. Классификация гаражного оборудования.
- •74. Осмотровое оборудование.
- •75 Подъемно-транспортное оборудование.
- •76. Методика оценки механизации то и р.
- •77. Способы расстановки автомобилей на стоянках.
- •78. Геометрические параметры проектирования
- •Нормированные геометр параметры автомобилей
- •Влияние геометрических параметров на ширину проезда и удельную площадь стоянки автомобилей.
- •79. Застройка земельного участка
- •80. Объемно-планировочное решение зданий
- •81. Рекомендации по размещению постов и производственных участков
- •82. Строительные элементы зданий.
- •83. Рекомендации по применению вентиляции в производственных зонах и участках.
- •84. Системы водоснабжения и канализации.
- •85. Основные исходные данные для расчета теплоснабжения.
- •86. Методика расчета потребности в электрознергии.
- •87. Классификация и состав птб сто легковых автомобилей.
- •88. Исходные данные для расчета сто легковых автомобилей.
- •89. Методика расчета сто грузовых автомобилей и автобусов.
- •90. Состав птб и методика расчета сгто.
- •91. Основные параметры двигателя
- •92. Рабочий цикл 4-х тактного карбюраторного двигателя
- •9 3 Рабочий цикл 4-х тактного дизельного двигателя
- •9 4. Принцип работы двигателя с турбонаддувом
- •95. Порядок работы 4-х тактного 4-х цилиндрового двигателя
- •96. Формы камер сгорания и их применяемость
- •97. Коренные и шатунные подшипники двигателей
- •98. Устройство и работа газораспределительных механизмов с верхним и нижним расположением клапанов
- •9 9. Фазы газораспределения
- •100. Термостаты систем охлаждения двигателей
- •101. Система смазки двигателя зил-130
- •102. Состав горючей смеси, необходимый для работы двигателя на различных оборотах
- •103. Простейший карбюратор и его характеристика
- •104. Схема системы питания дизельного двигателя
- •105. Батарейная система зажигания
- •106. Источники тока на автомобиле
- •107. Работа и устройство однодискового сцепления с периферийными пружинами
- •108. Устройство и работа коробки передач КамАз-5320
- •109. Назначение и работа синхронизатора кп зил-130
- •110. Устройство и работа раздаточной коробки газ-66
- •111. Конструкция карданов равных угловых скоростей и их применяемость
- •112. Устройство и работа колесного редуктора автомобиля маз-5337
- •113. Межосевые дифференциалы, их устройство и работа
- •114. Типы полуосей: полуразгруженные, на ¾ и полностью разгруженные
- •115. Тяговая сила на ведущих колесах автомобиля
- •116. Силы сопротивления движению автомобиля
- •117. Уравнение движения автомобиля.
- •118. Динамическая характеристика автомобиля.
- •119. Определение передаточного числа коробки передач на 1 передаче
- •120. Тормозные приводы автомобилей, их достоинство и недостатки
65. Руководящие материалы и последовательность проектирования
Руководящие материалы при проектировании:
Перспективы развития АТС;
Строительные СНиПы;
Типовые проекты;
Прайс-листы оборудования;
Положение о ТО и Р автомобилей;
Основные нормы технологического проектирования АТП – 91 (ОНТП-АТП-91).
Последовательность проектирования:
1 – поиск проектной организации;
2 – поиск генерального подрядчика;
3 – титульный список проектно-изыскательских работ;
4 – подготовка и передача предпроектной документации;
5 – разработка технологического проекта;
6 – передача документации генеральному подрядчику;
7 – строительство и сдача объекта.
66. Состав предпроектной документации
1. Постановление об отводе земельного участка
2. Задание на проектирование
3. Паспорт земельного участка
4. Архитектурно-планировочное задание
Содержание предпроектной документации:
Постановление об отводе земельного участка согласовывается с местными организациями срок Действия постановления 2 года. Требования к земельному участку: должен иметь ровную поверхность с уклоном для отвода поверхностных вод, не затопляться, должен располагаться вблизи источников энерго и водоснабжения.
Задание на проектирование включает: наименование и назначение предприятия, место расположения, ориентировочные сроки строительства и стоимости, исходные данные для проектирования или расчета, типовые проекты, подлежащие привязке, источники энергоснабжения, условия по очистке и сбросу сточных вод, наименование генерального подрядчика.
Паспорт земельного участка включает: общую характеристику земельного участка, топографо-геологические и геодезические данные, схема инженерных коммуникаций.
Архитектурно-планировочное задание выдается архитектором, указывается: высота, количество этажей, композиция, фактура отделки.
Предпроектную документацию готовит заказчик или проектная организация.
67. Состав технического проекта
Расчетно-пояснительная записка:
- назначение и цель работы;
- исходные данные для расчета;
- расчет производственной программы;
- выбор оборудования;
- описание технологических процессов;
- задание смежным организациям.
Схема генерального плана
- план размещения зданий и сооружений на территории земельного участка (М 1:500; 1:1000).
- планировка зданий (М 1:200; 1:400)
Рабочие чертежи:
- планы расстановки оборудования производственных помещений (М 1:50; 1:100) с указанием подвода инженерных коммуникаций.
- планы и разрезы участка со сложным оборудованием
- чертежи нестандартного оборудования и приспособлений
68. Выбор исходных данных для технологического расчета атп
Количество автомобилей
а) при проектировании АТП рассчитывается по объему перевозок:
,
где - предполагаемый годовой объем перевозок, ткм
- годовая производительность i-го
б) Для действующих предприятий кол-во автомобилей берется по данным предприятия с учетом списания и поступления. Для упрощения расчетов при многомарочном парке автомобили объединяются в технологически совместимые группы.
№ |
Автомобили (Базовые модели) |
I |
Л/а особо малого класса (ВАЗ, АЗЛК, ИЖ, ЗАЗ) |
II |
Л/а среднего и большого кл, груз авт особо мал грузоп,автобусы особо мал кл (Волга, УАЗ, РАФ) |
III |
Гр/авт мал и ср грузоп, автобусы мал и ср кл (ГАЗ, ПАЗ, Газель, ЗиЛ «Бычок») |
IV |
Автобусы больш и особо больш кл (ЛиАЗ, Икарус, ЛАЗ) |
V |
Гр/авт больш и особо больш грузоп (МАЗ, КамАЗ, КрАЗ, Урал) |
Среднесуточный пробег :
а) Для действующих предприятий (по данным предприятия);
б) Для проектируемых предприятий следует принимать значения из таблицы
Группы автомобилей |
|
Служебные автомобили |
100…150 |
Городские грузовые авто |
150…200 |
Городские маршрутные автобусы и такси |
250…300 |
Междугородние автобусы и автопоезда |
300…350 |
Условия эксплуатации включают:
а) тип дорожного покрытия;
б) рельеф местности;
в) условия движения;
Типы дорожного покрытия:
Д1 – асфальто- или цементобетон;
Д2 – гравий, щебень, обработанные битумом;
Д3 – то же без битума;
Д4 – колотый камень, булыжник, обработанные вяжущими материалами;
Д5 – грунтовая дорога, укрепленная местными материалами (зимник);
Д6 – грунтовая дорога.
Рельеф местности:
R1 – равнинный <200м над уровнем моря
R2 – слабохолмистый св. 200 до 300м
R3 – холмистый св. 300 до 1000
R4 – гористый св. 1000 до 2000
R5- горный св. 2000
Условия движения:
- за пределами пригородной зоны: св 50 км от города;
- в пределах пригородной зоны или в городе менее 100 тыс. чел.;
- в городах св. 100 тыс.
Сочетание этих факторов дают 5 категорий условий эксплуатации
Режим работы автомобилей включает:
- количество рабочих дней автомобилей в году
- время в наряде,
а) для действующих предприятий и берут по данным предприятия
б) для проектируемых предприятий и можно брать из таблицы
Группы автомобилей |
,дн |
|
Служебные |
305 |
10,5 |
Грузовые городские авто |
305 |
12,0 |
Городские маршрутные автобусы и такси |
365 |
12,0 |
Междугородние автобусы и автопоезда |
357 |
16 |
Климатические условия устанавливают следующие климатические районы
- очень холодный;
- холодный (арх. обл.);
- умеренно-холодный;
- умеренный;
- умеренно-теплый, тепло-влажный;
- жаркий сухой.
Нормативные значения периодичности и удельной трудоемкости ТО и Р
а) для проектируемых предприятий берут из ОНТП-01-91 или МУ «Проектирование ПАТ»;
б) для действующих предприятий «Положение о ТО и Р».