Раздел 3. Расчет качественных эксплуатационных показателей работы судна (состава)

1. Коэффициент использования грузоподъемности судна (состава).

е = (Qэ / Qр )* 100%

, где

Q_э – норма загрузки судна (состава), т.

Если нормы загрузки при движении в разных направлениях отличаются, то брать среднюю величину.

Q_р – регистровая грузоподъемность судна (состава), т.

2. Коэффициент использования эксплуатационного времени судна (состава), на ход и с грузом:

В=tx.гр/ tкр * 100%

,где

t_х.гр – ходовое время судна (состава) за круговой рейс при движении с грузом, с учетом всех стоянок в пути, час.

t_кр. – время кругового рейса в часах.

Табл. 4.1.Качественные эксплуатационные показатели работы судна (состава)

1. Коэффициент использования грузоподъемности судна (состава), %
2. коэффициент использования эксплуатационного времени судна (состава) на ход с грузом, %

Раздел 4. Обоснование производственных расчетов

В данном разделе требуется сделать определенные выводы по показателям производственных расчетов. Также полагается наметить определенные направления, по которым можно было бы улучшить расчетные показатели работы судна (толкаемого состава).

Чтобы сделать выводы по произведённым расчетам, в качестве ориентира, можно рассмотреть, например, такие показатели, как доходы от перевозок, эксплуатационные расходы, прибыль, и рентабельность (ориентировочная рентабельность грузовых судов на Волге 18…20%).

Для вывода можно использовать и такие показатели, как коэффициент использования грузоподъемности судов и коэффициент использования эксплуатационного времени судов на ход с грузом.

В качестве направлений по улучшению произведенных расчетов, можно рассмотреть следующие аспекты:

• сокращение порожних пробегов судов (за счет чего?)

• сокращение стоянок судов под грузовой обработкой в портах (за счет чего?) тем самым, увеличение количества круговых рейсов в течение навигации

• увеличение доходов от перевозок (за счет чего?)

• уменьшение эксплуатационных расходов (за счет чего?)

• увеличение прибыли и д.р.

Можно дополнить какие либо свои направления, а также сделать окончательный вывод (исходя из выше перечисленных обоснований): стоит ли вообще заниматься перевозками по данной схеме.

Оглавление

	Стр.
Введение
Раздел 1. Расчет времени кругового рейса судна (толкаемого состава)
Раздел 2. Расчет производственных, финансовых и экономических показателей работы судна (состава) 2.1. Исходные данные для расчетов 2.2. Расчет производственных показателей 2.3. Расчет финансовых показателей 2.4. Расчет экономических показателей 2.5. Оформление производственно-финансового плана судна (толкаемого состава)
Раздел 3. Расчет качественных эксплуатационных показателей работы судна (толкаемого состава)
Раздел 4. Обоснование производственных расчетов

Дата выполнения курсовой работы _________________

Подпись автора курсовой работы __________________