4. Управление световым режимом и его преимущество.

Автоматическая система имитирует удлиненный световой день. Утро начинается для птицы задолго до рассвета, позднее приходит и закат. Доказано, что рост и развитие цыплят, продуктивность взрослой птицы напрямую зависят от продолжительности светового дня. Это позволяет использовать процесс для увеличения продуктивности и сокращения сроков выращивания птицы до убойного веса.

Перспективные средства механизации для птицеводства (система машин…стр. 212-217).

-комплекты оборудования с дозированным кормлением бройлеров, а при выращивании на сетчатых полах и с механизированной выгрузкой бройлеров.

-напольная технология при выращивании птицы на глубокой подстилке и сетчатых полах в сочетании с подстилкой.

-комплекты оборудования для выращивания бройлеров в клетках.

-в системе машин: разработка комплектов оборудования для интенсивного выращивания ремонтного молодняка и содержания родительского стада кур с петухами. Во всех комплектах обеспечивается ограниченное кормление птицы.

Билет №25 Хозяйство имеет ИТФ на 400 коров с продуктивностью 7200кг в год содержание - привозное, в пастбищный период – в летних лагерях

Предложите комплекты машин для зимнего и летнего содержания животных с целью комплексной механизации технологических процессов

1) Обоснуйте выбор оптимальных средств механизации в стойловый и пастбищный периоды для раздачи кормов, поения, доения, уборки и утилизации навоза, а так же первичной обработки молока

Раздача кормов зимой и летом КТУ -10А с МТЗ -80. раздатчик универсальный, раздаёт дозировано различные виды кормов и кормосмесей. Взаимозаменяем. Один КТУ -10А обеспечивает 400…600коров

Поение Зимой автопоилки ПА-1Й (1 на 2 коровы), летом на пастбищах АГК -12. для 400 коров нужны 2 агрегата

Доение В стойловый период АДМ-8А (одна на 200 коров, следовательно, нужны 2). Обеспечивает механическое доение, учёт молока, фильтрацию и охлаждение.

В пастбищный период - УДС -3А . универсальная доильная станция, обслуживает 200 коров (нужны 2 установки) сбор молока в молокопровод, охлаждение молока в фильтре охладителе с помощью ящика со льдом (ёмкость 0,6м3)

Первичная обработка молока (фильтрация и охлаждение) осуществляется непосредственно на предложенных доильных установках

Уборка навоза и его утилизация. Зимой транспортерами ТСН-160А и вывоз ИТЗ-80+2ПТС-Н.

Летом на площадках – бульдозер с доставкой к месту хранения.

2) выбор животноводческих помещений и системы вентиляции в них. Для фермы в 400 коров можно взять 2 помещения по 200 голов в каждом. Расположение двухрядное. Размеры а·в=12·132 м. Два коровника объединены между собой блоком подсобных помещений – вставкой. Размеры её 12*18м. Система вентиляции для коровников рекомендованная, т.е. приточная с помощью механического побудителя (вентиляторы) и вытяжная – естественная, с помощью вытяжных шахт. При этом кратность воздухообмена должна быть 3…4 (но не более 5)

3) требуемое количество машин для доения и раздачи кормов, а так же уборки навоза. График работы машин в течении суток доение АДМ-8А обслуживает 200 коров n=400/200=2

Требуется две установки УДС -3А рассчитана так же на 200 коров . n=2 Раздача кормов. Один раздатчик КТУ -10А обслуживает 400…600 коров. Следовательно, требуется зимой и летом один раздатчик. КТУ -10А с трактором ЮМЗ или МТЗ -80

Уборка и удаление навоза В каждом коровнике по 2 транспортера ТСН-160А . каждый обслуживает 100..120 коров. Горизонтальная ветвь (по контуру 160м) собирается навоз, наклонённый транспортёр грузит в транспортное средство. График работы

Технол.оперции марка машин	Время суток
	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Раздача кранов МТЗ80+КТУ -10		---						---					---
Доение АДМ-8А			---						---						---
Уборка навоза ТСН -160А	---					---					---					---

4) выбор варианта кормосмесительного цеха (по типовым проектам) Выбор кормоцеха зависит от: - вида и возраста животных - продуктивность - типа кормления

- наличия кормовой базы и др. для поголовья дойного стада в 400 коров может быть использован кормосмесительный цех КОРК-5 производительностью 5т.в час. Имеет технологические линии соломы (производительность 0,3кг/с), силоса и сенажа (1,5 кг/с), корнеклубнеплодов (1,2 кг/с) и конц.кормов (0,47 кг/с). Обслуживают цех 2 чел.

5) методика расчёта технологических линий кормоцеха

5.1 суточная потребность в кормах

Qсут=ΣGi Где n- кол-во половозрастных групп животных

Gi – масса корма для i-й группы

5.2 разовая дача корма животным, т Qраз =Qсут/(2 или 3)

2 или 3 – кратность кормления

5.3 Допускаемая min часовая производительность кормоцеха, т/ч

Qч=Qраз/Т Где Т- время обработки разовой дачи, Т=2ч бе0з тепловой обработки

5.4 Находим лимит.машину (ИСК-3,Q=4…4,5 т/ч ) и определяем время (фактич) разовой обработки кормосмеси tр=Qч/Qиск-з

5.5 Подачу каждой ПТЛ оред.по формуле qi=Gi/tр

где Gi-масса i-го компонента

5.6 По каталогу выбираем машины ПТЛ

Билет 26 1. При беспривязном содержании доение в доильном зале на автоматизир-х установках типа УДА-8А или УДА-16А .

Одна УДА-8А обслуживает 400-450, след-но на 800 коров потребуется 2 установки.

Ее технич. харак-ки: число доильных станков – 8 (2*4);

Доильных аппаратов с автоматами доения (– МД-Ф-1) – 8;

Обслуживающий персонал, чел – 2, в том числе 1 оператор;

Производитель. кор/ч – 60….65;

2. Условие: зеленые корма доставляются с полей прифермского севооборота на расстоянии 3…5км.

Можно принять: кошение с измельчением и погрузкой в т. с. – КСК-100 (Q=96 кг/ч)

Излишки зеленой массы идут на закладку силоса или сенажа (в зависимости от исходной влажности сырья). Один КТУ-10А обслуживает 400…600 коров.

Количество раздатчиков n=800/400…600=2, принимаем 2

3. Суточное производство молока Qсут=(4500*800*0,85)/300=10200кг.

где 0,85- к-т сухостойности,

300 – число дней лактации,

4500 – годовой удой (по заданию)

Выбор технологического оборудования для первич. обработки молока.

Условие : ферма находится в пределах 10 км. от молзавода.

Поэтому на ферме первичная обработка сводиться к фильтрации и охлаждению молока. Для очистки с одновременным охлаждением можно принять очиститель – охладитель ОМ-1А. Его производительность Q= 1000 кг/ч. В качестве водоохлаждающей установки (для промежуточного охлаждения) можно принять МХУ-8С.

Охлаждаем разовый удой, при 3-х кратном доении он равен: Мр=10200/3=3400кг.

Принимаем время работы разового удоя 2ч (пр темпер-ре молока 35…37°С, бактерицидная фаза его 2…3 ч.)

Тогда количество очистителей охладителей будет равно nохл.=3400/2*1000=1,7

Принимаем 2 агрегата ОМ-1А. Для временного хранения молока можно исполь. 2 резервуара – термоса РПО – 2,6 емкостью 2,6 м3 каждый.

Расчет ПТЛ обработки молока

Расчет сводится к опред. произв-ти оборудования и составление из него технологич-й линии.

Порядок расчета: 1. Опред. к-т неравномерности надоя а= Q1мах/ q,

где Q1мах- мах. надой в месяц наибольшей продуктивности стада, кг;

q-среднемесячный надой, кг;

2. Находим среднесут. надой Qс= а*М*m/365;

где М- среднегодовой надой стада в расчете на 1 корову, кг;

m- число коров на ферме;

3. Производ-ть поточной линии (кг/ч) обработки молока Qмах= Qс*в/t,

где в- к-т суточной неравном-ти получения молока, t- длительность обработки молока,≤2ч;

4. По значению Qмах подбираем оборудование (по каталогам), определяем фактические параметры выбранного оборудования и факт. время его работы, ч.;

tф= Qмах/ Qмаш

где Qмаш- производ. выбранной машины, кг/ч;

5. С учетом распорядка фермы по значениям tф строят графики работы машин, расхода воды, пара, электроэнергии, занятости раб. силы

В летнее время при содержании животных на пастбищах молоко охлаждают при помощи льда. Его количество, т;

Qл= Пл*m*См*( tн- tк)/(1000*I*з)

где I- теплота плавления льда,=335 кДж/кг;

Пл-молоч. продуктивность в пастбищный период, кг;

з- КПД процесса охлаждения, =0,9

См- теплоемкость молока,=3,894 кДж/кг*град;

tн- tк- разность температур( исходная, конечная)

4. Потребность в холоде(Ккал):

Q=q*cм(tк-tн)

где qс – суточ. подат, кг. (q=Мр=3400кг)

см – теплоемкость молока, См=0,94 Ккал/(кг*°С)

tк,tн – кон. и нач. t-ры молока(tн =36°С, tк=4°С)

Q=3400*0,94*32=102272 Ккал или 28,4 Ккал/час;

Для охлаждения можно принять 2 резервуара с непосредственным охлаждением РНО-2,5 емкостью 2,5 м3каждый. Или МХУ-8С (Холодопроизвод-ть 6000 Ккал/ч)+РПО-2,6.

5. Условие молзавод находиться в пределах 20…30 км от фермы.

В этом случае потребуется одна автоцистерна АЦ – 2,8 на базе автомобиля ЗИЛ – 130 –

АЦПТ – 2,8. Объем автоцистерны 2,8 м3 (Пиварчук В.А., Сабиев У.К. Курсовое и дипломное проектирование по механизации и технологии животнов-ва: Учебное пособие.-Омск: Издат-во ОмГАУ, 2001г. стр.80)

При разовом доении Qраз≈3600 кг и охлаждение молока до 4…5°С(бактерицидная фаза 36 часов) молоковоз доставит разовый удой за 2 рейса.

6. см. стр. 265-269 «Охрана труда» / Под ред. Конарева

7. Для того, чтобы поределить потребность в тракторах по напряженному периоду, для каждой марки тракторов опред-ют напряженный период.

С этой целью строят график работ по горизонтам откладывают календарные сроки, а по вертик.- объем работ.(кол-во тракторов).

Опр-ем объем работ в усл. га в напряженный период

Производ-ть сезонная одного трактора в период:

(кол. дн.)

где – факт. Выработка в хоз-ве:

K=Q/

K – ежедневная потребность в тракторах;

Q – объм работ в напряженный период;

Полуем кол-во тракторов, корректируем с учетом степени готовности НТП к=0,85ч0,9

Наиб. точный чис соб - графический, который ведут в физ га и физ. Тракторах по формуле:

K=Q/V4*4*Д=Q/Vд*Д

подробнее см. билет 23-7 (стр. 11-12)

. 8 . Специалистам инженерной службы хозяйства (инженер-механик, инженер-технолог, инженер по механизации трудоемких процес­сов в животноводстве и др.) необходимо: содержать в исправном состоянии машины и орудия, применяя их по назначению; контролировать правильность использования сельскохозяйственной техники, обращая особое внимание на орудия и допол­нительные приспособления для противоэрозионной обработки почвы; постоянно работать над улучшением конструкции орудий и при­способлений в соответствии с естественно-географическими услови­ями хозяйства, "чтобы повысить их надежность, производительность и качество работ в полеводстве, садоводстве, овощеводстве; сокращать до минимума количество проходов энергетических средств, стремясь использовать машины, выполняющие несколько операций в одном цикле; постоянно проводить регулировку машин, особенно плугов и другой техники по обработке почвы и уходу за культурами; регулировать давление в шинах, исходя из гранулометрического состава и влажности почвы, чтобы снизить ее уплотнение и предот­вратить деградацию структуры; не допускать в целях снижения уплотнения почвы на весенне-полевых работах использование энергонасыщенных тракторов типа К-701; обеспечивать рациональный режим работы машинно-трактор­ного парка для обработки почвы и ухода за растениями в оптималь­ные сроки; следить на склонах за прекращением или ограничением движе­ния на переувлажненных дорогах, чтобы препятствовать развитию эрозии почв; контролировать использование нефтепродуктов, не допускать загрязнения ими почвы, воды, растительности. Организовать сбор, хранение и утилизацию всех отработавших нефтепродуктов; осуществлять контроль за работой ремонтных баз, мастерских и полевых станов тракторных бригад, чтобы уменьшить загрязнение почвы и воды отходами производства; следить за исправностью сельскохозяйственной техники, и осо­бенно двигателей, в целях уменьшения токсических выбросов в ат­мосферу и снижения уровня шума;

предусматривать при строительстве и эксплуатации животно­водческих помещений снижение шума; проводить на животноводческих и птицеводческих фермах профилактические мероприятия для защиты животных и птиц от эмп.

БИЛЕТ № 27

1. Структурно-технологическая схема ПТЛ и расчет часовой производительности цеха,т/ч

Структурно-технологическая схема

Кошение с измельчением и погрузкой в т.с. КСК-100+МТЗ-80 с ПСЕ-12,5

↓

Транспортировка и выгрузка на ПЗМ-1,5. МТЗ-80+ПСЕ-12,5

↓

Сушка АВМ-0,65 (АВМ-1,5)

↓

Выдержка с активным вентилированием

↓

Складирование

Часовая производительность цеха т/ч

Т/ч где Q-необходимо заготовить,Q=400т Д=40дн – кол-во рабоч дней Тсм=7ч- продолжит-ть смены

ηсм=0.7-0.8 – коэффициент сменности ηагр=0.7-0.85 – коэффициент производительности агрегата nсм=2- кол-во смен

Qц= 400/(40*7*2*0,8*0,7)=1,28 т/ч

2 Выбор агрегата: По расчетной часовой производительности выбираем сушильный агрегат барабанного типа АВМ-1,5 производ. его при исходной сырья 75% и влажности ВТМ 8…10% 1,6т/ч. Следовательно, потребуется один агрегат. Энергосберегающие технологии

-Использование сушилок АВМ-1,5Р (с рециркуляцией теплоносителя –возврат части тепла в топку);

-Использовать в качестве энергоносителя природного газа (вместо диз. топл. .которого расходуется до 450 кг/ч на АВМ-1,5).

-Подвяливание скошенной травы в поле- в валках или россыпью (2..3 часа в солнечно- ветреную погоду).

-Предварительное механическое отжатие клеточного сока .

-Кошение с одновременным плющением (увеличивается площадь испарения влаги)

-Внесение в зеленую массу консервантов (позволяет заготавливать ВТМ при влажности 22-23% в место 8..10%)

3. Часовая потребность в зеленой массе т/ч.

Gзм=Qц*β ,

где β коэф. сушки. При Wзм=75 , β=4…4,5.

Gзм=1,28*4,5=5,76т/ч

4. Необходимая площадь кормовых угодий:

где В = 4…4.5 – коэффициент потерь при сушке

У = 120 ц/га – урожайность = 12 т/га

5. Кол-во транспортных средств для доставки зеленой массы к месту сушки.

Определяется по формуле:

(Кукта Г.М. Технология переработки и хранения кормов, с.130)

где Т=14 – продолжительность работы АВМ- 1,5 Q = 1.4 т/ч – производительность В=4.5 – коэффициент потерь при сушке

L= 6 км – расстояние от места заготовки до цеха g = 4 т – грузоподъёмность прицепа Vср = 10 км/ч – скорость движения т.с.

Кс = 0,8 – коэф использ времени смены tc=7 ч - длительность смены на заготовке з.м.

n=2*14*1,28*6*4,5*1,1/(4*10*10*0,8)=3,33 Принимаем 4 агрегата

Тракторные прицепы рационально использовать при доставке зел массы на расстояние L до 7…8 км

6. 1) полностью заполнить барабан зелёной массой

2) отключить подачу топлива и горелку

3) иметь рядом с АВМ запас воды

7. Затраты на производство ВТМ:

на выращивание

на уборку

на транспортировку

на сушку

ГСМ

Складирование ВТМ

Заработная плата рабочим занятым в технологических процессах производства ВТМ

На текущий и капитальный ремонты оборудования

Другие прямые и косвенные затраты

8

Билет №28 На молочном комплексе 600 коров с годовым удоем 4200кг при затратах труда 6,2 чел-ч на 1ц молока. Размещены коровы в 3-х коровниках на 200 голов каждый. Содержание привозное. Предложите комплект машин с целью комплексной механизации, снижению затрат труда и улучшения качества молока.

1, средства механизации для выполнения основных технологических процессов.

Для содержания в стойлах – стойловое оборудование ОСК-25А (полуавтоматическое) или ОСП-Ф-26 (автоматическое с обвязыванием и фиксаций животных)

Понятие : ножки ПА-1А (или АП-1А). Из расчета одна поилка на две головы.

Раздача кормосмесей КТУ-10 с МТЗ-80. обслуживает 400…600 коров с дозированной выдачей на одну или две стороны. Требуется 1 раздатчик.

Доение доильной установкой НДМ -8А на 200 коров (требуется 3 штуки). Обеспечивает механизированное доение, групповой и индивидуальный учёт молока, фильтрацию и охлаждение молока, циркуляционную промывку молочного оборудования.

Уборка навоза транспортёрами ТСН-160А один на 100 коров, следовательно требуется по две в каждый коровник; или шнековыми транспортёрами

Воздушно-тепловая вентиляция помещений – приточно-вытяжными установками типа ПВУ , имеющими ТЭНы для подогрева приточного воздуха, если его температура ниже

-15˚ С

2, Технологический расчёт доильной установки; определяем 4 основных показателя

1. находим число доильных аппаратов Аф=mq·к·t/Tq

где mqк- число доильных коров на ферма, = 600

t – ср.время доения 1 коровы, мин (у АДМ -8А, t=6…8 мин)

Tq – общая продолжительность дойки, =90…130 мин

Аф=600·8/120=40

2. оптимальное число аппаратов для одного оператора

Аоq=tу/tр

Где tу – время полного рабочего цикла, =8мин

tр – время ручных операций , =2…3 мин

Аоq=8/2,5=3,2 Принимаем 3 аппарата

3. часовая производительность установки, коров/час

Wуд=W/Tq

Где W – производительность ДУ за установленное время (Тq =2ч), W=(112…132)·2=260 коров за 2 часа

Wуд=260/2=130коров/ч

4. производительность одного оператора

Wод=60/tр=60/2,5=2,4 кор/ч

3,потребное количество охлаждающей жидкости для работы молочного охладителя в противотоке. Тип и количество холодильных установок.

Потребное количество охлаждающей жидкости

Условия: 1) в противоточных пластинчатых охладителях кратность расхода охлаждающей жидкости и молока 3:1 при перепаде температур 1…2˚С

2) охлаждению подлежит разовый удой

Разовой удой, кг

Мр=Пгод·m/3·3

Где Пгод- годовой удой 1 коровы, =4200кг

m-количество коров, =600

З – кратность двоения

Мр=4200·600/300·3=280кг

Количество охлаждения жидкости Мж=2800·=8400кг

Для охлаждения выбираем РНО-2,5 ёмкостью 2,5 м3 с непосредственным охлаждением или 2 РПО-1,6=МВТ-14-1,0 с подачей воды 6,0 м3/ч

4, АО доставило для реализации ан мол.заводе 2050кг молока жирностью3,6%. Базисная жирность3,3%. Сколько молока базисной жирности будет зачтено хощяйству?

2050·3,5/3,3=2174,24кг

5,правила и обязанности ТО оборудования для доения

ТО-ежедневное и периодическое

ЕТО-перед доением , до время доения и после

Его назначение – проверить состояние доильной технике м подготовить её к эксплуатации.

ТО-I (раз месяц или через 120…240ч.), ТО-2 (через 6 мес. при наработке 720…1440ч. – только для сложных машин). Назначение ТО-1 и ТО-2: предупредить повреждения, устранить неисправности, заменить изношенные узлы и детали.

Операции ЕТО:

Перед дойкой:

1) проверить наличие масла в масленках вакуумных насосов. При необходимости долить

2) прокрутить вручную вакуумный насос. Проверить натяжение ремней

3) проверить уровень вакуума

4) проверить исправность и частоту пульсаций дольных аппаратов

во время доения

1) проверить температуру корпуса УВУ -60/45 (не выше 80˚С)

2)следить за уровнем вакуума в системе

после доения

1) прополоскать и промыть доильные аппараты

2) перед остановкой УВУ -60/4 спустить конденсат. Открыв дальный кран для выпуска конденсата

Опрерации То-1

1) разработать д.а.на узлы

2) продефектовать, промыть, прочистить детали в чистой воде

3) проверить длину сосковой резины (ФА-2м-155мм)

4) сгруппировать сосковую резину по группам жесткости (4 группы, растяжение р=6кг на 15…40 мм)

5) собрать и отрегулировать д.а.

6) продезинфицировать д.а.(продол. T=5мин)

7) смазать подшипники УВУ -60/45

операции Т-2 (только для сложных машин)

1) выполнить операции ЕТО и ТО-1

2) промыть вакуум-провод 3%-ым раствором каустич.соды (t=55…60˚С). Смыть (ополоснуть) горячей водой

3) промыть доильные краны, клапаны спуска конденсата и вакуум-регулятор

4) проверить производительность вакуум и герметичность вакуума ли6нии

ЕТО- проводит обслуживающий персонал

ТО-1 – спец. звено мастеров-наладчиков с участием слесаря фирмы

ТО-2 – спец.звено мастеров-наладчиков под руководством инженера по механизации

6см. стр. 239 “Охрана труда”

к работе с животными допускаются лица старше 18 лет

осторожное обращение

стойла, где размещаются неспокойные животные, обозначаются предупредительными надписями

у бодливых коров спиливают рога

привязь животного должна быть прочной и свободной

быков привязывают двумя цепями + изгородь

запрещен одновременный выгул быков и коров

чистка станков должна быть в отсутствие животных

больших животных обслуживают в спец. одежде

7. Себестоимость 1 центнера молока = затраты на содержание молочного стада разделить на общий объём валового продукта (молока), ц.

- затраты на содержание молочного стада, руб.

- общий объём валового продукта (молока), ц.

БИЛЛЕТ № 29

1. К недостаточной герметичности сопряжения клапан, седло клапана приводят следующие дефекты: иззнос рабочей фаски клапанных гнезд (запыленный воздух, абразивные частицы в топливе),восстанавливают фрезерованием с помощью набора фрез вручную или на сверлильном станке; трещины в перемычках между гнездами впускных и выпускных клапанов (перегрев двигателя, пуск двигателя с незаправленной системой охлаждения) трещину раз­делывают, заваривают, а затем проводят механическую обработку; износ направляющих втулок (в процессе экс­плуатации), замена втулок, с последующей обработкой; изгиб сщня клапана, деформация тарелки клапана (устра­няется рихтованием с последующей обработкой тарелки клапана), прогорание клапана (узкий цилиндрический поясок тарелки клапана, неплотное прилегание клапана), как правило выбраковывается.

Дополнение: Обрыв тарелки клапана, прогорание тарелки клапана. Нагар образуется в виду того, что в топливе содержатся смолы, парафин, сера, в дизелях при работе на перегрузочной ветви также неполно­та сгорания топлива. Способы устранения:

Наиболее простой - механическое воздействие, при ремонте очистка клапана щеткой и т.п. мойка кла­панов в ультразвуковой ванне. Без разборки двигателя возможно удаление нагара в карбюраторе двига­теля с помощью водоэмульсионного топлива (Автор П.ПЗапевалов). В дизелях затруднено применение водоэмульсионного топлива.

2.. Причины образования нагара на тарелке клапана - контакт детали с ГСМ при температуре >150 градусов С, че­ресчур богатая рабочая смесь (частая перегрузка двигателя) ведет к интенсивному отложению нагара на поверх­ности тарелки клапана. Способы удаления нагара: 1) водоструйная очистка, 2) пескоструйная очистка, 3) с помощью скребков и щеток, 4) очистка в галтовочных барабанах, 3) ультразвуковая очистка, 6) термическая очистка в рас­плаве солей и щелочей, 7)гндроабразивная очистка.

3. Изношенные клапанные гнезда восстанавливают фрезерованием вручную или на сверлильном станке с помощью набора фре.., специальных оправок. В набор входят четыре фрезы, которые используются последовательно. Первая фреза удаляет следы износа, вторая и третья подрезают верх и низ фаски до требуемых размеров (рег­ламентируют ширину рабочей фаски. Во время фрезерования стержень оправки должен входить в отверстие втулки клапана с зазором не более 0.05 мм. Тарелки клапанов шлифуют на станке под определенным углом. По окончании этой операции контролируется ширина цилиндрического пояска, если она будет меньше 0.5 мм, то клапан может прогореть. Далее клапаны притирают к гнездам на станке ОР-6687М или вручную с использованием тонкодис­персных абразивных порошков и паст. На шлифованной поверхности фасок гнезд в головке не допускаются ракови­ны и риски. Поверхность фаски должна иметь однородный матовый!! вид. Биение рабочей фаски относительно оси направляющей втулки клапана проверяют приспособлением 70-8720-1311с индикатором часового типа. Биение не должно превышать 0.06 мм.

4. Поломка пружины и потеря жесткости пружины, образование усталостных трещин.

Наличие поломок и трещин определяется визуально. Жесткость пружины проверяют на специальной установ­ке. Восстановить жесткость пружины можно при помощи термообработки

5. ВТД - ведомость технической документации;

КД - карта дефектации (перечень дефектов на детали, Технические Условия на восстановление) КЭ - карта эскизов сопровождают МК и ОК (ремонтный чертеж детали, обозначаются жирной чер­той места ремонта, шероховатость, параллельность, перпендикулярность и т.д.) 64

МК - маршрутная карта - все опрации технологического процесса в порядке их выполнения. Каж­дая операция описывается несколькими типами сведений: А, Б, О, Т.

05(операция) А - номер операции токаря;

Б - основное оборудование для выполнения операции

О - режимы выполнения операции (скорость резания,, глубина резания)

Т - технологическая оснастка и инструмент. Сопровождается одной картой эскизов.

010 А - номер операции слесаря и т.д.

ОК - операционная карта - описывается содержание данной операции путем изложения всех пере­ходов операции. Операция - часть технологического процесса выполняемая на одном рабочем месте. Операция состоит из переходов. Переход - часть операции выполняемая на одной и той же поверх­ности детали с помощью одного и того же режущего мерительного инструмента на одних и тех же параметрах режима. Технологические и вспомогательные переходы обозначаются 1, 2, 3, 4, 5,6...

6. Начитов стр 56

Эд = Ср - Сд

Эд - экономическая эффективность диагностики

Ср - затраты на разборку и сборку без диагностики

Сд - затраты на диагностику.

Без диагностики разборке подлежат все узлы и агрегаты объекта ремонта, даже те которые возможно

не следовало разбирать в виду их удовлетворительного состояния. Диагностика позволяет выявить

такие узлы и агрегаты без их разбора.

7. Агроэкология (Черников) стр 339

Экологический мониторинг — это система наблюдений, оценки и прогноза, позволяющая выявить из­менение состояния окружающей среды под влиянием антропогенной деятельности.

Цель экологического мониторинга — информационное обеспечение управления природоохранной деятельно­стью и экологической безопасностью.

Выделяют глобальный, национальный, региональный и локальный мониторинг.

Глобальный (биосферный) мониторинг осуществляется на основе международного сотрудничества, позволяет оценить современное состояние всей природной системы Земли.

Национальный мониторинг осуществляется в пределах государства специально созданными органами.

Региональный мониторинг осуществляется за счет системы станций, куда поступает информация в пределах крупных районов, интенсивно осваиваемых народным хозяйством, а, следовательно, подверженных антропогенно­му воздействию.

К локальному мониторингу относятся наблюдения за средой различных зон города, промышленных и сельско хозяйственных районов и отдельных предприятий.

8

Наиболее значительным загрязнителями являются выхлопные газы, образующиеся при работе а/м; углекислые газы, окись азота, альдегиды, сложные свинцовые соединения, окиси серы. Это продукты полного и неполного сгорания. От каждой 1000 а/м в день в воздух поступает > 3 тонн оксидов углерода, а также другие продукты сгорания топлива. Концентрация выхлопных газов при неблагоприятных погодных условиях приводит к образованию токсичных туманов. Меры борьбы по снижению содержания токсич-х вещ-в следующие: правильная регулировка топливной аппаратуры; использование современных систем очистки выхлопных газов (катализаторов); переход на альтернативные виды топлива.

Билет 30

1. Проведение КР в ЦРМ хозяйства или спец предприятии опред. с помо-щью показателя целесообразности кооперирования между предприятиями: ПУ=С1–ŋ1(C2+C3) где: С1-стоимость ремонта в ЦРМ; C2-стоимость ремонта в спец предприятии; C3-стоимость перевозки машины из хозяйства на рем предприятие; ŋ1-коэф. долговечности (относительной) ŋ1=Т1/ Т 2; Т1-срок работы машины отремонтированной в ЦРМ; Т 2-срок работы машины отремонтированной на рем предприятии. При ПУ=0 ремонт безразлично где выполнять, при ПУ>0 на спец предприятии ПУ<0 в ЦРМ хозяйства.

2. Ремонтно техническая база хозяйства

Рем. тех. база центр. усадьбы Рем. техн. базы отделений

1)ЦРМ ;2)АПМ-автопередвижная мас- 1)Пункт ТО тр-ов, комбайнов, ав- терская ; 3)ПТО-пункт ТО энерго насы- томобилей; 2)Маш. Двор; 3)Авто-

щенных тр-ов; 4)Цех рем. комбайнов; гараж; 4)Заправочный участок.

5)Сектор ТО и ремонта прост. СХМ

(Маш.двор); 6)Сектор ТО и рем. авто-

мобилей; 7) Нефтебаза.

3.Периодичность ТО-1–125;ТО-2–500;ТО-3–1000;ТР–2000; КР–6000мото-ч.

Расчет годового количества ТО и ремонтов тракторов проводим по следующим формулам:Nк=Вг•Км/Мк ;Nт=Вг•(Км/Мт)- Nк ;Nто3=Вг•(Км/Мто3)- Nк-Nт ; NТО2=Вг•(КМ/МТО2)-Nк-Nт-NТО3.. Где:Nк,Nт,Nто3-годовое количество капита-льных, текущих ремонтов ТО-2 и ТО-3; Вг - годовая планируемая загрузка машины данной марки, (мотто-ч.); Км – количество машин данной марки, участвующих в работе, (шт.); Мк, Мт, Мто3 , Мто2– наработка машин данной марки до капитального, текущего ремонтов, ТО-2 и до ТО-3, (мотто-ч.).

Для Т-150К: Nк=4, Тк=2260; Nт=8, ТТ=2152; Nто3=12, ТТО-3=504; NТО2=24, ТТО-2=168. Для ГАЗ-53: NКР=N•ŋР;где N–число машин; ŋР–коэф.охвата; Nк=7, Тк=1750; Ттр =Туд•Вг•Км/1000 где: Ттр– общая годовая трудоёмкость ТР для автомобилей данной марки, (чел. час.);Туд–удельная трудоёмкость для машины данной марки, (чел. час./1000 км. пробега) ТТ=10500. Для Дон-1200: NКР=N•ŋКР ,NТР=N•ŋТР (ŋКР=0,18; ŋТР=0,6) Nк=3, Тк=1350; Nт=9, ТТ=1890. Для плугов: NТР=N•ŋТР, Nт=8, ТТ=136.

4. Фондом времени наз время, в течение которого могут работать предприя-тие, цех, оборудование, рабочий. Номинальный фонд – максимально возможное время работы рабочего. Действ. фонд – действительное время работы. При пятидневной неделе ФН.Р=(dК-dВ-dП)*tСМ-dПП, ФД.Р=(dК-dВ-dП-dО)*tСМ*ŋР-dПП*ŋР, при шестидневной неделе ФН.Р=(dК-dВ-dП)*tСМ-(2*dПВ+ dПП), ФД.Р=(dК-dВ-dП-dО)*tСМ*ŋР-(2*dПВ+dПП). Где: dК,dВ,dП,dПВ,dПП – соответственно число календарных, выходных, праздничных, предвыходных и предпраздничных дней; tСМ -продолжительность смены; dО–число отпускных дней в планируемом периоде; ŋР – коэф учитывающий, пропуски работы по уважительным причинам(*ŋР =0,96). Действительный и номинальный фонды времени используются для расчётов списочного и явочного числа рабочих.

5.Расчёт загрузки мастерской по объектам и видам ремонтных работ выпо-лняют на основании годового календарного плана ремонтных работ. Берём трудоёмкость по объектам ремонта перемножаем на % соотношение отдельных видов работ приведённое в справочном материале. Затем строим график загрузки мастерской по объектам и видам ремонтных работ. По построенным графикам проводят корректировку загрузки ЦРМ. Такое планирование позволяет равномерно загрузить участки ЦРМ и рабочих, содержать постоянный штат рабочих ЦРМ.

6. Обезличенный метод ремонта–при нём не сохраняется принадлежность составных частей к определённому агрегату, узлу, т.е. снятые с одной ма-шины детали могут быть установлены на другую. Преимущества: 1)упроща-ется учёт; 2) отпадает необходимость составления ведомости дефектов на каждый объект. Недостатки: 1) установка разных запчастей; 2) снижается послеремонтный ресурс. Необезличенный метод ремонта–в этом случае сохраняется принадлежность восстановленной детали к определённому объекту.Преимущества:1)отпадает необходимость полной разборки; 2) уве-личивается ресурс детали; 3) улучшается качество эксплуатации и обслу-живания. Обезличенный применяется на больших ремонтных предприятии-ях. Необезличенный в ЦРМ хозяйств. Тельнов “Рем. маш. ”ст.438.

7. «охрана природы»ст 151 Конарева

8. Станки, стенды, верстаки и другое оборудование нужно размещать так, чтобы оставались необходимые расстояния и проходы. Расстояние при необходимости прохода рабочих принимается равным 800 мм; без прохода, но при наличии движущихся частей у оборудования – 500 мм, а при отсутствии таких движущихся частей – 400 мм. Левицкий «Проектирование с/х предприятий» ст 165.

7

.) Наиболее значительными загрязнителями являются выхлопные газы образующиеся при работе автомобиля: углекислы газ, окись углерода, окись азота, альдегиды, сложные свинцовые соединения, сажа и окись серы. От каждой тысячи автомобилей в день в воздух проникает более 3000 кг окиси углерода, а также другие продукты неполного сгорания топлива. Концентрация выхлопных газов, при неблагоприятных погодных условиях приводит к образованию густых токсичных туманов. Выхлопные газы оказывают на здоровья людей отрицательное воздействия. С выхлопными газами в атмосферу попадает 25-27 % свинца находящимся в горючем, причем около 40% частиц имеет диаметр 5 мкм. Они способны длительное время находиться во взвешенном состоянии и проникать в организм чело. Воздействия газов на организм приводит к раковым заболеваниям, заболеваниям дыхательных путей отравления, и заболевания глаз.

БИЛЕТ 31

1. Ремонт СХМ будем проводить с учетом заранее спланированного плана-графика. Ремонт простых СХМ и частично комбайнов будем проводить в период, когда машина не имеет производственной нагрузки (сезонный метод). Для ремонта машин организуются бригады. Несложные ремонты проводятся на ма­шинном дворе или мастерской отделения. Сложные узлы и детали комбайнов ремонтируем в специали­зированных ремонтных предприятий. Остальные виды ремонта проводят в ЦРМ. Ремонт СХЬ планиру­ют так, чтобы машина была готова за 2 недели до ремонта. Основная форма организации ремонта в хо­зяйствах - непоточная. Основные разборочно-сборочные операции выполняются на месте расположения объекта, сам объект неподвижен. Изношенные детали восстанавливаются на участках, оснащенных универсальным оборудованием. В выполнении разборочно-сборочных операциях часто принимают уча­стие сами механизаторы, работающие на этих машинах.

2 Начитов стр 42

Круглогодовой и сезонный методы работы отличаются по времени проведения. При круглогодовом ре­монте, ремонт организуется в течении года, по мере возникновения потребности в ремонте. При сезон­ном методе ремонт проводят, когда машина данной марки не имеет производственной загрузки. При сезонном методе, создаются большие трудности в его проведении. У многих машин недоиспользованы моторесурсы, или основные их агрегаты. Чрезмерно изношены - перерасход средств на ремонт. Ре­монтные предприятия в осеннее-зимний период оказываются перегруженными, нехватает производст­венных площадей и т.д. Неравномерный ресурс деталей, затруднения с запасными частями, ухудшаются условия ремонта.

При круглогодовом методе: 1) своевременно выполняется ремонт, 2) равномерно и полностью загруже­на мастерская, 3) лучшее обеспечение материалами и запчастями, 4) повышается качество ремонта. Бригадный метод - при котором весь объем основных работ проводит одна группа рабочих (3-4 чело­века). Применяется в небольших ремонтных предприятиях (мастерских). Недостатки - неполностью ис­пользуется оборудование и площади мастерских. Низкая производительность труда. Удлиняются сроки пребывания объекта в ремонте. Ограничивается возможность механизации ремонта. Узловой метод - полностью исключаются недостатки бригадного. Эта форма организации ремонта при котором весь мех. процесс делится на группы операций выполняемых на определенных местах рабочими с законченным процессом ремонта узла. Преимущества: высокая производительность труда, рациональ­ное использование квалифицированных рабочих, лучше загружается оборудование, облегчение прове­дения мех. контроля, уменьшается время пребывания машин в ремонте.

Бригадный - при ремонте простых СХМ. Сезонный - при ремонте СХМ и комбайнов. Круглогодовой -при ремонте на специализированных предприятиях и частично в мастерских хозяйства. Узловой - для ремонта в мастерских хозяйства.

Состояние деталей и сборочных единиц проверяется в процессе дефектовки. При этом руководствуются ТУ на дефектовку, в них указываются: а) размер по чертежу(зазоры и натяги), б)допустимые размеры, в)предельные размеры (требуют ремонта или в утиль). Предельный износ лемеха плуга устанавливается:

а - износ ширины лемеха плуга а=108 мм, износ 12. . . 15мм.

размер затылочной фаски до Ь=3 . . . 4мм - тяжелые почвы; Ь - 4 ... 8мм - легкие Самозатачивающийся лемех напайка при помощи флюса порошок Сормайт: Хром-25-31%, Никель - 3-5 %, Магний- 1,5%. Кремний -3... 3,5%. Сера -2,5... 3,5%. Остальное железо.

Для коленвала критерий износа - износ шатунных и коренных шеек с достижением овальности и ко­нусности определенных размеров. Для большинства валов допустимая овальность и конусность 0,06мм (текущий) и 0,015-0,02 (капремонта).

При установке предельных износов двигателя пользуются косвенными критериями - мощность на валу двигателя, Расход ГСМ, по цвету выхлопа газов и др. Наибольший износ поршневого пальца наблюдается в месте соединения его с втулкой верхней головки шатуна(овальность)

4.

У обычного лемеха изнашивается главным образом режущая кромка с образованием фаски. В результа­те износа режущей кромки увеличивается удельное сопротивление плуга, нарушается нормальная рабо­та (плуг всплывает). У самозатачивающихся, лезвие лемеха с тыльной стороны имеется наплавленный слой, сормайта (большой твердости). При работе плуга с таким лезвием лемеха происходит неравно­мерный износ лезвия. С внешней стороны изнашивается больше, а с внутренней меньше. В результате неравномерного износа лемех самозатачивается.

5.

Бичи комбайна имеют большую длину и большой диаметр. Если неуравновешенный статически и дина­мически барабан установить, то при работе (К = 900-1200 об/мин) возникают большие неуравновешен­ные силы.

Рц = тхгхмг2 = (Сщхг/§)х(яхп/30)2. ~ неуравновешенная центробежная сила. т - масса неуравновешенного барабана; г - расстояние неуравновешенной массы от оси вращения; \у - угловая скорость вращения; § - ускорение силы тяжести;

Поэтому при ремонте барабана балансируются сначала статистическим путем установки под наиболее легкий бич, пластины, чтобы уравновесить барабан. Затем динамическая барансировка (БМ-ЧУ). Дис-баоанс барабана не более Югр. Длина юичей - 1200мм. Диаметр барабана 600мм.

6.

При сварке выделяются вредные газы, поэтому рабочее место оборудуется принудительно-вытяжной вентиляцией. При сварке может произойти поражение электрическим током, поэтому электросварочное оборудование заземляют. Для защиты от вредного влияния лучистой энергии сварщик обеспечивается защитной маской или защитными очками, защитной одеждой для защиты от ожогов, работать нужно в сварочных рукавицах. К работам по сварке допускаются люди прошедшие обучение, инструктаж и про­верку знаний с оформлением в журнале, недосмотр, имеющие квалификационное удостоверение. По­вторный инструктаж - не реже 1 раза в 3 месяца. Сварку изделий малых и средних размеров - в кабине. 8 - кабины >= Зм2. Между обшивкой кабины и полом зазор не менее 50мм.

7 Техника оказывает множество вредных факторов воздействия на плодородную почву и животный мир. Тяжелые колесные трактора (К-700, Т-150К) сильно уплотняют почву, нарушают ее структуру и ухудшают плодородие. При кошении трав и уборки урожая начинать нужно с середины поля. Приме­няют спецкомплексы машин для безотвальной обработки (культиваторы, плоскорезы СЗС-2,1). Основой противоэрозионных машин является их способность сохранять стерню (обработка без оборота пласта с сохранением на поверхности 80% стерни как противоэрозионный слой КПГ-250, КПГ-2-150) От вибрации гибнут дождевые черви, микроорганизмы. При поливке струями вымывается почва. Шум угнетающе действует на животных и мокроорганизмы.

8 Основную опасность в выхлопных газах дизельного двигателя - оксиды азота, серы и сажа. С выхлоп­ными газами в атмосферу попадает 25-27% свинца, содержащегося в топливе. Причем около 40% частиц свинца, выбрасываемого автомобилем, имеет диаметр менее 5 мкм, что способствует нахождению в воздухе длительное время во взвешенном состоянии и проникновению с воздухом в организм животных и человека. Выхлопы бензинового двигателя представляют собой оксид углерода, углеводороды и окислы азота. С выхлопами в атмосферу попадает 25-27% свинца. От каждой 1000 автомобилей в день поступает 3000 тонн окиси углерода. Загрязнители воздуха могут вызвать общее недомогание, сниже­ние работоспособности, кашель, головокружение, спазмы голосовых связок, различные заболевания легких, глаз, общее отравление организма, ослабление сопротивляемости организма заболеваниям.

БИЛЕТ 32

1. Причиной появления трещины явилось размораживание рубашки охлаждения двигателя. При эксплуатации дизелей в зимнее время необходимо выполнять следующие правила (при хранении на улице):

1) По возможности незамерзающие охлаждающие жидкости. 2) Если всё же используется вода, то в конце каждой рабочей смены необходимо её слить (с горячего двигателя) с радиатора и блока. 3) Перед пуском холодного двигателя необходимо : а) залить горячую воду в систему охлаждения, б) подогреть масло в поддоне картера. По возможности использовать предпусковые подогреватели. Начинать движение допускается только после прогрева двигателя.

2. Тельнов «РМ» 1992 стр.195.

Подготовка блока. 1) С помощью лупы определяют границы трещины, на её концах сверлят отверстия диаметром 2-3 мм. 2) Снимают фаску по всей длине трещины на глубину 3 мм. 3) Зачищают поверхность на расстояние 40-50 мм от трещины до металлического блеска. 4) Обезжиривают поверхность зачищенного участка ацетоном. 5) Просушивают 8-10 мин. 6),7) Повторить операции 4 и 5.

Заделка детали (трещины). 8) Установить деталь так, чтобы трещина находилась в горизонтальном положении. 9) Нанести шпателем эпоксидный состав на поверхность трещины и зачищенного участка. Для заклейки чугунных блоков применяют эпоксидные смолы ЭД-5,6,16,20 трёхкомпонентные (эп. смола ЭД, пластификатор, отвердитель). Трещины более 20, но до 150 мм длины заделывают с помощью накладок из стеклоткани, с перекрытием трещины на 20-25 мм и перекрытием первой накладки на 10-15 мм. И всё это заливается эпоксидной смолой. На трещины более 150 мм длиной наносят эпоксидный состав с наложением металлической накладки и закреплением её болтами.

Приготовление состава. Разогреваем тару с эпоксидной смолой ЭД-16 в термошкафу до 60-80°С и наполняют ванночку необходимым количеством смолы. Затем добавляют небольшими порциями пластификатор и перемешивают смесь. Далее также вводят наполнитель. Перед применением вводят отвердитель и перемешивают. Состав должен быть использован в течении 20-25 мин. Состав в % Тельнов стр.194.

3. При сварке электродом Э-46 из-за резкого перехода из аустенита в мартенсит и не соответствия объёмов образовались трещины. Можно было заварить трещину другой сваркой используя проволоку ПАНЧ-11 (Тельнов стр.123) обратная полярность J=100-140А, V=14-18В, либо ручной дуговой сваркой электродом ОЗЧ-1, ОЗЧ-2, J=140-150А, V=20В сварка участками 30-60 мм. Ручная дуговая сварка, МНЧ-1, обратная полярность, J=140-150А, сварка «холодная» участками в разброс20-30 мм.

4. В двигатель устанавливают детали только одной ремонтной группы, одинаковой массы. Указанные детали подбираются по ремонтным группам и массе. Тельнов стр.261-262, Практикум по РМ стр.104.

5. Тельнов стр.69-73.

Цель обкатки-приработка сопряженных поверхностей трения, что приводит к улучшению их качества. Обкатка очень влияет на продолжительность нормальной работы машины (см. график).

Режимы обкатки. 1) Холодная обкатка- n=700-800 об/мин, 5 минут. 2) Холодная обкатка- n=1400-1500 об/мин, 15 минут. 3) Горячая без нагрузки- n=700-1920 об/мин, 5 минут. 4) Горячая с нагрузкой 20%, 5 минут.

5) Горячая с нагрузкой 45%, 5 минут. 6) Горячая с нагрузкой 70%, 10 минут. 7) Горячая с нагрузкой 80%, 20 минут. 8) Испытание – проверка качества работы ; Определяют развиваемую мощность, расход топлива.

9) контрольный осмотр- снимают поддон, головку, крышки коренных и шатунных подшипников. Холодная обкатка- вращение коленчатого вала двигателя. Горячая без нагрузки - после пуска двигателя повышается частота вращения дизеля. Горячая под нагрузкой – максимальная подача топлива и постепенное повышение нагрузки. Стенд КИ 5341, 5274, 2139А.

Мощность при испытаниях (кВт) определяют: Ne =0,736• P• n / 1000, где P – нагрузка по весовому механизму; n – частота вращения коленчатого вала, об/мин. Часовой расход топлива Gт =3,6 • g / t , где g – масса израсходованного топлива за опыт, г; t – время опыта, с. Удельный расход топлива ge = 1000• Gт / N е ( г / кВт • ч ).

6. Организация и планирование производства на ремонтных предприятиях. 1) Премирование работников ИТС при: а) выполнение плана производства с/х предприятий, б) обеспечение технической готовности машин,

в) при снижении издержек на ТО и ремонт, г) при выполнении плана на получение прибыли. Распределение доплат работникам производят по коэффициенту трудового участия.

7. Тельнов «РМ» стр. 534

Себестоимость ремонта двигателя равна: Ср = СЗ + ЗМ + ЗЭК + ЗИЗ + ЗПП + ЗПР+ЗЦ + ЗОЗ + ЗВН , где СЗ - основная и дополнительная зар. плата; ЗМ – затраты на материал и комплектующие изделия; ЗЭК – расходы на содержание и экспл. оборудования; ЗИЗ – износ инструментов, приспособлений; ЗПП - расходы на подготовку и освоение производства; ЗПР – прочие производственные расходы; ЗЦ – цеховые расходы; ЗОЗ – общезаводские расходы; ЗВН –внепроизводственные расходы; СЗ , ЗМ , ЗЭК , ЗИЗ , ЗПП , ЗПР - производственные расходы; ЗЦ , ЗОЗ , ЗВН – накладные расходы. Власов « Организация производства» стр.426.

8. Эпоксидные смолы выделяют пары, которые отравляюще действуют на организм человека. При работе с эпоксидной смолой необходимо придерживаться следующих требований: 1) Работу проводить при наличии вытяжных шкафов с принудительной вентиляцией. 2) Работать в перчатках и спецодежде. 3) В помещении запрещается пользоваться открытым огнём.

9 В экологии исследование биосферы как целого следует начинать с выявления структуры и функционирования ее элементарной единицы – экосистемы.

В определениях биогеоценоза и экосистемы главную суть составляет обязательность взаимосвязи и взаимодействия между биотическими и абиотическими компонентами природной системы.

Иерархию(снизу-вверх) составляющих террабиосферу экосистем можно представить в виде следующей схемы:

Суша Земли (террабиосфера)

Биогеографическая область (биоорбис)

Природный пояс (биозона)

Ландшафтная провинция (биом)

Индивидуальный ландшафт (биолокус)

Биогеоценотический комплекс (биокомплекс)

Биогеоценоз (элементарная экосистема)

Билет 33

Хозяйства разрабатывают планы в потребности ремонтов СХМ исходя из отчетов ремонтных работ, выполняемых собственными силами и отдельно ремонтно- обслуживающими предприятиями. ТО и ремонт машин необходимо планировать по круглогодовому графику. График ремонта машин строят с учётом, что в период между посевом и уборкой снижается нагрузка на парк. Это позволяет высвободить некоторые машины. Комбайны, СХМ и другие используют в течении короткого времени, поэтому их можно ремонтировать сразу же после окончания полевых работ. Для определения годового объёма работ необходимо знать: число ремонтов и ТО, трудоёмкость каждого вида ремонта. Количество ремонтов для СХМ определяется по формуле Nк = ηкр• Kм , Nт = ηтр• Kм , где ηкр , ηтр – коэффициент охвата ремонтами, Kм -число машин данной марки. Объем работ по ТР СХМ определяют умножением числа ремонтов на их трудоёмкость. ТР подвергаются все машины после сезона полевых работ.

Тельнов «РМ» стр.438.

В зависимости от формы организации труда рабочих и от формы организации производства на ремонтном предприятии используются следующие методы: Круглогодовой – ремонт ведется равномерно в течении года; Сезонный – машины ремонтируются в определённый период, при этом методе мастерские бывают часто не загружены в особенности в зимний период, бывает недостаток кадров, оборудования, что сказывается на качестве ремонта; Бригадный метод – при этом все разборочные, сборочные, регулировочные и др. работы при ремонте машины выполняет одна бригада. В последнее время БРМ широко используют в ЦРМ при ремонте простых СХМ и текущем ремонте сложных машин. Недостатки: низкая производительность, низкое качество ремонта. Обезличенный метод – при этом методе не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия, т.е. обезличенно. Индивидуальный (не обезличенный) метод – при этом сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия. Преимущество – что соединения, не вышедшие за допустимые предельные размеры, сохраняются, а детали меняются лишь в соединениях изношенных сверх допустимых размеров. Также этот метод экономичен если требуется обеспечить безотказную работу машины в период сезонных работ. Однако на практике используют обезличенный метод , он оправдывает себя экономически при поточном ремонте. Агрегатный метод – разновидность такого обезличенного метода ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяют новыми или заранее отремонтированными. Преимущества: позволяет упростить технологию ремонта, обеспечить более полное использование техн. ресурса. Узловой метод – применяют в условиях малосерийного производства. Представляет собой группу операций с выдачей готовой сборочной единицы(Тельнов стр.440). Поточный метод – при технических обслуживаниях используется при большой плотности заявок на обслуживание однотипных машин.

Формы труда: индивидуальная - рабочий занят на одной или нескольких операциях, несёт ответственность за выполнение задания на данном объекте ремонта. Коллективная – широко распространена- бригаду возглавляет бригадир – квалифицированный рабочий.

3. В ЦРМ целесообразнее выполнять ТР комбайнов, КР, диагностику, ремонт отдельных узлов и деталей, работы по восстановлению деталей, механические (станочные) работы (30-40%) от трудоёмкости ремонта. На ПТО бригад и отделений и на машинных дворах выполняются все основные работы по ремонту простых СХМ – разборка, дефектовка, комплектовка и регулировка. При подготовке СХМ к ремонту с поверхности деталей. Узлов и агрегатов очищают грязь, масло и оставшуюся смазку. Коррозию удаляют мех-им или термохим-м способом (Ульман стр.82)

4. При простых СХМ существуют следующие виды работ: 1) разборочно- сбоочные и регулировочные – 28%, 2) сварочные и кузнечные около 12% , 3) станочные – 39%. mяв = Т/ Фн • , где Т – общая трудоёмкость; Фн – фонд времени; - коэф – т перевыполнения норм.( mяв= 5000/ 170*5*1=5,9)?

5. Износы: лемехов, лицевая сторона, носок, лезвие. На лезвии образуется «затылочная» фаска а. Допустимый размер а= 2-3 мм – тяжелая почва, 3-4 мм – легкая почва. Лезвия восстанавливают оттяжкой Т=1200-900°С, закалка и отпуск Т=350°С. Наплавка сормайтом №1 – получается самозатачивающийся. Отвалы восстанавливают рихтовкой.

6. Сл = Q• А – лимитная стоимость, где А- норма отчислений ,(руб); Q- объем работ в физ-их га. Выбраковывают при трещинах лемеха, отвала, обломы.

7. Организация рабочего места – это создание условий способствующих выполнению произв-но технол-их процессов с обеспечением высокого кач-ва, рациональное использование времени, повышения производительности труда. Основные условия: 1) освещённость рабочего места, 2) планировка рабочего места, 3) размещение оборудования, 4) организация работ на месте. Требования : 1)все работы выполнять на слесарном верстаке, 2)исправность инструмента.

8. Прямые расходы на ремонт: Пр =Сз + См + Спр , где Сз –затраты на покупку запчастей; См –ремонтных материалов; Спр –на оплату труда производственных рабочих.

9.Экологический фактор это любое условие среды,на которое живое реагирует приспособительными реакциями. Экофакторы делятся:

1.по времени- на эволюционные, исторические и действующие

2.по периодичности действия – на периодические и непериодические

3. по очередности возникновения – на первичные и вторичные

4. по спектру воздействия – на избирательные и общего действия

5. по степени воздействия – на летальные ,экстремальные, лимитирующие, мутагенные и тератогенные

6. по среде возникновения – на атмосферные, водные, гермофологические,популяционыые, экосистемные и биосферные

7. по объекту воздействия – на индивидуальные, групповые, экологические и видовые

8. Похарактеру воздействия – на информационные, физические, химические, климатические и эволюционные.

Билет № 34

1. Расчетом годового плана ремонтных работ добиваются распределением ремонтных работ по месяцам года, а также определяют загрузку различных участков, цехов ЦРМ, для расчета штата мастерской, площадей, оборудование, подготовки техники к периоду их использование, получение загрузки на каждый месяц объектами и видами ремонта. Весь объем работ по ТО и ремонту машин распределяют в годовом плане так, чтобы были учтены сроки ТО и ремонтов, полученные расчетным путем, желательно их проводить по круглогодовому методу, но используется и сезонный.

2. Nкр = Вг * Км / Мкр ; Nтр =( Вг* Км / Мтр)- N, Nто-3 =( Вг* Км / Мто-3 )-Nкр- Nкр-Nтр,Nто-2 = (Вг* Км / Мто-2)- Nкр-Nтр-Nто-3,Nто-1= (Вг* Км / Мто-1)- Nкр- Nтр- Nто-3- Nто-2,

где Вг- планируемая годовая наработка; Км- кол-во машин данной марки; М…- межремонтная наработка до соответственно ремонта или ТО. Расчёт сведён в таблицу.

Тр- ра	ХР	ТР	ТО-3	ТО-2	ТО-1
К-701 Т- 150к МТ3- 80 Т-25	0,6 3,66 3,46 1,44	1,2 7,34 6,94 2,88	1,8 11 10,4 4,32	3,6 22 20,8 8,64	21,6 13.2 124,8 51,84
итого	9,16	18,36	27.52	55,04	330,24

3. Ремонтнообслуживающие базы центральной усадьбы состоит:1)АПМ - автопередвежные мастерские, 2) ЦРМ – центр ремонтная мастерская, 3) ПТУ – пункты технического обслуживания.

Энергонасыщенных тракторов:

4) цех ремонта комбайнов,

5) автогараж,

6) машинный двор,

7) нефтебаза.

Ремонтнообслуживающая база отделения:

8) ПТО трактиров, машин и СХМ,

9) Заправочная.

Из чего состоит:

1) На базе ГАЗ 53 – МПР – 9924 ( То-1 в полявых условиях, устранение неисправностей).

2) Для проведения То-3, Тр, в отдельных случаях КР, восстановление деталей ( строится ЦРМ по типовым проектам 816-1-46-83 на 75 машин.)

3) Для межсменной стоянки энергонасыщенных тракторов, а также для поведения ТО-1, ТО-2 , иногда То-3.

4) Отдельное помещение

5) Обеспечивает ТО и ТР автомобилей и их хранение.

6) Для хранения машин. Регулировки, мойки и ТО схм, ТР, некоторых автомашин.

7)Хранение. Раздача и контроль за ТСМ.

8) Типовые проекты 816-01-16 сложные КР те специализированных предприятиях Агропрома.

4. Объем работ предприятия в годовом календарном плане распределяет, чтобы обеспечить готовность ремонтируемых изделий за 20 дней до начала полевых работ и планируют с учетом сезонности использование техники и загруженности предприятия. Практика показывает . что 65-80% годовых потребуется в ремонте тракторов выполняется в зимний период и около 20-35% в летний для То эти цифры соответственно 25-30% и 70-75%. Ремонт спец. зерновых рекомендуется проводить равномерно начиная сразу после уборки. Равномерная загрузка ремонтных предприятии достигается за счет корректировки ре6монтов комбайнов , СХМ, а также дополнительных работ в осени- летании период .

5. Ттр= N* Вг * Туд.т.р., где Т тр- годовая трудоемкость работ по текущему ремонту тракторов; Туд.т.р – удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта; N- кол-во машин данной марки.

К-701 - Ттр= 4* 900*0,185= 666 чел/ ч, Т-150 - Т тр= 20*1100*0,151=3322чел/ч, МТ3-80- Ттр= 16*1300*0,085=1768чел/ч, Т-25 - Т тр= 12* 720* 0,06=518,4 чел/ч.

6. Лимит = кол-во ремонтов/ затраты ремонта( норматив)

7. При сварке и поплавке, а также при работе ДВС выделяется угарны газ. После мойки сильнодействующим моющим средством Это попадает на почву и уходит в неё. Пары бензина, керосина и топлива находятся в воздухе.

При сварке вредное излучение от света сильно влияет на глаза сварщика. Постоянный шум и вибрация от работающего оборудования. При открывании ворот сквозняки и постоянная загрязненность .

Большие физические нагрузки при подъеме и перемещении тяжести в ручную, нервно –психические при управлении машинами загазованность. Приклейки эпоксидной смолой опасно раковой болезни.

8. Главные специалисты обобщают планы мероприятии по охране труда, составленные руководствами производственных участков подведомственных им отраслей хоз-ва и покрывают их старшему инженеру по охране труда для составления плана по хоз-ву. Следит за выполнением плана инженер по охране труда . В конце года составляется дополнительный план по охране труда и остальные средства идут на этот план.

Финансирование за счет средств:

1) Целевых и общехозяйственных расходов, или мероприятия носят некапитальный характер характер. 2) Расходы, необходимые для создания безопасных условии труда, предусматриваемые в плановых калькуляциях сметах затрат на эти работы.3) Из амортизационного фонда, предназначенного на капитальный ремонт.4 ) Банковый кредит. 5) Гос. кап. вложения и т. д.

« Охрана труда» стр. 25-27.

9.Привлечение к юридической ответственности за действия, направленные на расхищение природных богатств или нанесение ущерба окружающей природной среде, возможно при условии, что эти действия признаны правонарушением.

Правонарушением признается действие обладающее спец. признаками, первым из которых является нарушение правовых норм.

Действующее зак-во предусматривает административную, уголовную и гражданскую ответственность. Админ.отв-ть устанавливается за совершение административных проступков. Проступком в сфере охраны природы является общественно опасное действие, которое нарушает установленные админ. правом правила охраны природы.Уголовная отв-ть устанавливается за преступления, которые имеют большую общественную опасность по сравнению с админ. проступками и предусмотрены УКРФ. Гражданская ответственность устанавливается для возмещения убытков, нанесенных природным объектам.

БИЛЕТ 35