- •1 Общая часть
- •2 Технологический расчет проектируемого предприятия
- •2.1 Исходные данные для расчета
- •2.2 Расчет годовой производственной программы
- •2.2.1 Корректирование периодичности то и пробега автомобиля до кр
- •2.2.2 Расчет годового пробега автомобиля
- •2.2.3 Расчет годовой производственной программы:
- •2.2.4 Расчет суточной производственной программы
- •2.3 Расчет годового объема работ
- •2.3.1 Корректирование трудоемкости то и тр
- •2.3.2 Расчет годового объема работ по то, тр, вспомогательных работ, работ по самообслуживанию
2.3 Расчет годового объема работ
2.3.1 Корректирование трудоемкости то и тр
Годовой объем работ по АТО определяются в человеко-часах и включает объемы работы по ТО, ТР и вспомогательных работ
Расчетную трудоемкость ТЕО – реализуемую путем ручной обработки при использовании средств механизации, можно определить, используя выражение:
(21)
где tнЕО - нормативная трудоемкость ЕО, чел. ч.
K2- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации ТС и организации его работы
K5 – коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТО и количество технологически совместимых групп подвижного состава
K6 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от периода эксплуатации
K5 – 0,95 [1, Таблица 6]
K6 - 1,15 [1, Таблица 7]
Kм – коэффициент учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО рассчитывается по формуле:
Км =1-М/100 (22)
Где М – доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом, 35%
Принимаем согласно [2, Таблица 4]
Км =1-35/100= 0,65
Расчетная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава
t1=tн1 K2 K24 K5 K6 (23)
где tн1, tн2 – нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел. ч.
tн1 = 1,5 чел. ч. [1, Приложение Г]
tн1 = 7,7 чел. ч. [1, Приложение Г]
K2 = 1[1, Таблица 3]
K24 =1,8[1, Таблица 5]
K5 =0,95[1, Таблица 6]
K6 =1,125[1, Таблица 7]
t1=1,5 1 1,8 0,95 1,125= 2,88 чел. ч.
t1=7,7 1 1,8 0,95 1,125 = 14,8 чел. ч.
удельная скорректированная трудоемкость текущего ремонта для подвижного состава определяется:
(24)
где - нормативная удельная трудоемкость ТР чел. .ч./1000км
= 3,6 чел. ч.[1, Приложение Г ]
= 1,5 чел. ч.[1, Таблица 2 ]
= 1,0[1, Таблица 3]
= 1,1[1, Таблица 4]
= 1,8[1, Таблица 5]
= 0,95[1, Таблица 6]
= 1,165[1, Таблица 7]
2.3.2 Расчет годового объема работ по то, тр, вспомогательных работ, работ по самообслуживанию
Расчет годового объема работ по АТО
Объем работ (в чел. –ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется:
, (25)
, (26)
, (27)
где , – соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели
, , - нормативная скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2 чел.-ч.
Годовой объем работ ТО-2 с сопутствующим ТР определится из выражений:
(28)
где – годовой объем работ сопутствующего ТР при ТО-2 чел.-ч.
(29)
где – доля сопутствующего ТР, зависящая от «возраста» автомобиля, принимается самостоятельно или по данным АТО
чел.-ч.
чел.-ч.
Расчет годового объема работ по ТР
Годовой объем работ ТР (в чел.-ч.) определяется:
(30)
где – - годовой пробег парка подвижного состава, км.
- расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега
Годовой объем работ ТР по парку, по месту его выполнения распределяется на постовые работы, выполняемые на универсальных или специализированных постах в зоне ТР, и участковые, выполняемые в производственно-вспомогательных отделениях АТО.
Учитывая это обстоятельство, при расчетах по зоне ТР годовой объем постовых работ ТР определяется из выражения:
(31)
где - суммарная доля постовых работ текущего ремонта, выполняемых в зоне ТР (сумма трудоемкостей контрольно-диагностических, регулировочных, крепежных и разборочно-сборочных работ, принимается из вторых (нормативных) частей положений по маркам автомобилей или из [2, Таблица 6]) чел.-ч.
Участковые работы определяются:
, (32)
Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия ( ) устанавливается в процентном отношении от годового объема вспомогательных работ ( ):