- •Исходные данные к заданию по дисциплине “Инженерные сети и оборудование”.
- •1. Характеристика района строительства
- •Физико-географический очерк района строительства
- •1.1.4 Почвы.
- •1.1.6 Климат.
- •Технические нормативы городской дороги
- •Параметры дороги
- •2. Виды и объемы работ
- •2.1 Размещение подземных сетей
- •2.2 Расчет сроков производства работ
- •2.3 Расчет объемов земляных и других видов работ по устройству ливневой канализации
- •2.4 Расчет объемов земляных и других видов работ по устройству водопровода
- •3. Технологические расчеты
- •3.1 Расчет потребного количества дорожно-строительных машин для строительства ливневой канализации
- •Состав отряда
- •3.2 Расчет потребного количества дорожно-строительных машин для строительства водопровода
- •Состав отряда
- •4. Технология строительства ливневой канализации и водопровода
- •4.1 Технология строительства ливневой канализации
- •4.2 Технология строительства водопровода
- •4.3 Контроль качества производства работ
- •4.4 Техника безопасности и охрана труда
- •Список литературы
1.1.4 Почвы.
В ландшафтном отношении территорию края можно разделить на две неравные части : большую- равнинную с лесостепью на северо-востоке и степью на юго-западе и меньшую - горно-лесную наюго-востоке.
Зональными почвами лесостепи являются тучные и средние чернозёмы, среди которых часты пятна солонцов и солончаков.
Зональными почвами степей являются бедные южные чернозёмы и тёмнокаштановые почвы. В понижениях много солонцов.
Кулундинская степь сложена исключительно рыхлыми, горизонтально залегающими песчано-глинистыми отложениями, иногда прикрытыми лессовидными суглинками, а по долинам рек-современными аллювиальными песками.
1.1.5 Растительность.
В северной части края лежат остепненные луга с преобладанием разнотравья (прострела, таволжанки, гранатика). Южнее развиты луговые степи с преобладанием ксерофитных дерновинных злаков (типчака, тонконога, ковыля), с обильным разнотравьем и бобовыми ( лёцерной, эспарцетом), с зарослями степных кустарников. В понижениях - сложные комплексы лугово-болотных, солончаково-луговых и пустынно-степных группировок. Березовые колки развиты на гривах в небольших понижениях на западинных подзолах и занимают около 20 - 45 % площади лесостепи. На песках распространены сосновые боры со степными элементами в травостое ( степная осока, ковыль) Леса имеют большое водоохранное значение. Большую площадь занимают разнотравно-ковыльные степи с преобладанием ксерофитных узколистных дерновинных злаков (ковылей-волосатика и красного типчака, степного овса), разнотравья (лапчатки, тимьяна, полыней) и бобовых (степной люцерны, астрагалов). На солонцеватых почвах - солодка, кермек, пырей-острец, по берегам рек и озёр - солончаковая растительность и камыши. В западной части края развиты типчаково-ковыльные степи с более ксерофитной растительностью, большим развитием солончаков с солеросом.
1.1.6 Климат.
Климат - умеренный, резко континентальный. В равнинной части края зима продолжительная, мало снежная и холодная, лето жаркое и сухое, с частыми ветрами. Продолжительность безморозного периода 122 - 127 дней. Средняя температура воздуха в западной степной части составляет в январе -19 , в июле +18,9 . Количество осадков повышается с запада на юго-восток с 250 до 600мм. В горных районах края зимы мягче, лето прохладнее, количество осадков резко увеличивается (500 -700мм).
Технические нормативы городской дороги
Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения – осуществляется транспортная связь между жилыми и промышленными районами и центром города, центрами планирования районов, выходами на магистральные улицы и дороги и внешнии автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне.
Параметры дороги
Ширина проезжей части, м |
14 |
Расчетная скорость движения, км/ч |
80 |
Ширина полосы движения, м |
3,5 |
Число полос движения, шт. |
4 |
Наименьший радиус кривых в плане, м |
400 |
Наибольший продольный уклон, ‰ |
50 |
Ширина пешеходной части тротуара, м |
3 |
Ширина разделительной полосы, м |
5 |