4.1.18 Проверка зубьев на изгиб при кратковременных нагрузках

. [2 с.18]

где σ_F – расчетное напряжение изгиба; σ_F =92,7 МПа; Т_пик/Т_ном=2,0

.

4.1.19 Силы в зацеплении зубчатых колес:

Окружная:

Радиальная сила в зацеплении:

где α=20º, β=

Осевая сила в зацеплении: F_a=

Основные параметры зубчатой передачи приведены в таблице 5.

Таблица 5 Основные параметры зубчатой передачи

	Наименование параметра	Обозначение и численное значение
1	Вращающий момент, Нм: на ведущем валу на ведомом валу	Т1= 52,47 Т2=203,6
2	Угловые6 скорости валов, рад/с	ω1=35,4 ω2=8,87
3	Межосевое расстояние, мм	аw=100
4	Модуль нормальный, мм:	mn=2,0
5	Угол наклона зубьев, град	β=
6	Направление наклона зубьев шестерни	правое
7	Число зубьев: шестерни колеса	z1=20 z2=78
8	Диаметр делительный, мм: шестерни колеса	d1=40,8 d2=159,2
9	Диаметр вершин, мм: шестерни колеса	dа1=44,88 dа2=163,18
10	Диаметр впадин, мм: шестерни колеса	df1=35,8 df2=154,18
11	Ширина зубчатого венца, мм: шестерни колеса	b1=38 b2=32
12	Cилы в зацеплении, Н: окружная радиальная осевая	Ft=2558 Fr=950 Fa=519

4. 2 Ориентировочный расчет валов редуктора

На первом этапе расчета известен лишь крутящий момент, поэтому ориентировочный расчет валов выполняем для определения его выходного конца, посадочных поверхностей под ступицу колеса и подшипники.

4.2. 1 Ведущий вал.

Диаметр d_а выходного конца вала рассчитывается из условия прочности на кручение по формуле:

где Т₁ – крутящий момент, Н·мм;

Диаметр выходного конца ведущего вала: Т₁= 52,47 Н·м

Принимаем .Длина выходного конца [2, с. 115].

Диаметр вала под подшипники определяют по формуле:

где f=2,0 мм [3, с. 37].

,

Диаметр вала под подшипник выбираем из стандартного ряда внутренних диаметров подшипников качения, принимаем 30 мм., т.к. этот диаметр должен быть кратен пяти.

Диаметр бурта под подшипник:

,

где r- радиус фаски подшипника, r = 1 мм [2. c. 37]

мм . Принимаем

Рис.6 Эскиз ведущего вала- шестерни.

4.2.2 Ведомый вал

Диаметр выходного конца ведомого вала при Т₂= 220,8 Н·м

Принимаем d_в2= 32 мм

Диаметр вала под подшипниками:

d_n2=d_в2+4f₂,

где f₂ =2,5 мм [3,c.37]

d_n2= 32+4^.2,5 =42 мм; принимаем d_n2= 45 мм.

Диаметр бурта под подшипник :

d_n2=d_n2+3,2r,

где r=1,6 мм [2,c 37]. d_n2= 45+3,2^.1,6 = 50,12мм. Принимаем d_bп2= 52 мм.

Диаметр вала под колесом:

d_K2=d_n2+ (5…10)=50 …55 мм; Принимаем d_K2= 52 мм

Диаметр бурта под колесом :

d_n2=d_n2+3,2r,

где r=1,6мм [2,c 37]. d_n2= 52+3,2^. 2= 58,4 мм. Принимаем d_bп2= 60 мм.

Рис.7 Эскиз ведомого вала.