3, Принцип работы рсбн в режиме посадки

В этот режим аппаратура переходит по сигналу 27 В "Посадка", который выдается из блока БBII при автоматическом включении режима посадки или из блока ЩУ при включении тумблера ''ПОСАДКА" на блоке ЩУ. Сигнал "Посадка" поступает в АФС для включения передней антенны самолета, в блок ЩПК для включения запрограммированных кодов и кварцев посадки (при автоматическом включении режима посадки) и в приемник СПАД-2И для перевода его па прием сигналов посадочных радиомаяков. В блоке БСиО по сигналам из приемника СПАД-2И формируются сигналы отклонения от

равносигнальных зон курса и глиссады к и г и сигналы готовности курсового и глиссадного каналов 27 В "Готовн. К" и 27 В "Готовн. Г", которые выдаются в САУ.

При наличии сигнала "Готовн. К" заданный курс, выдаваемый из блока БВП, равен курсу посадки ВПП. При включении тумблера "+ 180" на блоке ЩУ в блок БВП поступает сигнал " + 180" (27 В), по которому запрограммированный курс посадки ВПП изменяется на 180.

В режиме посадки сигнал "Возврат рад." формируется при наличии следующих сигналов: "Возврат", "Д<250 км" и ''Готовн. К".

В этом режиме прекращается измерение азимута по сигналам радиомаяка, дальность измеряется по сигналам посадочного ретранслятора.

При необходимости выполнить повторный заход на посадку из САУ в блок БВП выдастся сигнал 27 В "Повт. заход", для этого на пульте летчика нажимается кнопка "ПОВТОРНЫЙ ЗАХОД". Положение переключателя "ПОВТ. ЗАХОД" на блоке ЩУ определяет сторону выполнения повторного захода.