1.8 Общее количество отправлений пассажирских судов
Общее количество отправлений пассажирских судов из начального пункта отправления с учетом периода работы линии в сутках, количество отправлений судов в сутки и времени, необходимо для возращения судна из начального пункта в последнем рейсе:
Где
- общее количество отправлений судов,
ед;
-
период работы линии, сут;
– время,
необходимое для возращения судна, сут;
1.9 Провозная способность линии
Провозная способность линии- это максимальное количество пассажиров, которое способна перевезти вся группа судов за весь период работы линии в прямом направлении, т.е. из начального пункта:
Где ПС- провозная способность линии, тыс.чел;
-общее количество отправлений судов из начального пункта, ед;
-
паспортная пассажировместимость одного
судна, чел;
-
нагрузка на одно пассажирское место на
судне по отправлению, чел/место
чел/навиг.
1.10 Резерв провозной способности линии
Резерв провозной способности линии - соответствие провозной способности линии и общему расчетному пассажиропотоку, т.е. на сколько больше пассажиров возможно перевезти на линии в сравнении с плановым заданием
Где
-
резерв провозной способности линии, %
;
ПС- провозная способность линии, тыс.чел;
Пп – плановый пассажиропоток в прямом направлении линии, тыс.чел;
1.10
Объем перевозок за круговой рейс:
Где
-количество
перевезенных пассажиров судном за
круговой рейс, чел;
-количество
перевезенных пассажиров в прямом
направлении, чел;
-количество
перевезенных пассажиров обратном
направлении, чел;
Количество перевезенных пассажиров принимается с учетом их посадки и высадки во всех промежуточных пунктах линии
=962
1.11 Транспортная работа теплохода за рейс
Где
- пассажирооборот теплохода за круговой
рейс, пкм;
-
пассажирооборот в обратном направлении,
пкм;
– пассажирооборот
в прямом направлении, пкм;
1.12 Коэффициент использования времени на ход с пассажирскими за круговой рейс показывает
Коэффициент использования времени на ход с пассажирскими за круговой рейс показывает, насколько велики затраты времени на движения судов по сравнению с затратами времени на все остановки и стоянки.
Где
- коэффициент использования времени на
чистый ход;
,
,
-
затраты использования времени на ход
в прямом и обратном направлении, а также
сумма времени на круговой рейс, час(сут)
1.13 Коэффициент использования пассажировместимости судна
Коэффициент использования пассажировместимости судна, определяет среднюю заполняемость пассажирских мест на судне:
Где
-
коэффициент использования
пассажировместимости;
- пассажирооборот судна за один круговой рейс (транспортная работа), пкм;
-
пассажировместимость теплохода, чел;
=0,8689
1.14 Коэффициент сменности пассажиров
Коэффициент сменности пассажиров, отражает среднее изменение количества пассажиров на борту после каждой остановки судна:
Где
-коэффициент
сменности пассажиров
1.15 Средняя скорость движения судна
Средняя скорость движения судна в круговом рейсе (км/час, км/сут)
Где 2L – полное расстояние в прямом и обратном направлении, км
1.16 Производительность одного пассажирского места за оборот
Производительность одного пассажирского места за оборот, характеризует насколько эффективна «отдача» по транспортной продукции каждого пассажирского места на теплоходе при его движении, пкм/1 мест;
Производительность одного пассажирского места за оборот, характеризует, насколько эффективна «отдача» по транспортной продукции каждого пассажирского места на теплоходе с учетом всех затрат времени, пкм/1 место
пкм/1
место
Проверка получаемого результата выполняется по формуле
