Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
економічна частина_конструкторська.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
31.08.2019
Размер:
372.74 Кб
Скачать

4.4.2. Розрахунок теперішньої вартості експлуатаційних витрат нового виробу і аналога 1 за нормативний строк служби

Теперішня вартість витрат ( ) показує, яка сума грошових коштів сьогодні еквівалентна тим витратам, що будуть витрачатись протягом певного періоду часу в майбутньому.

Для визначення необхідно знати щорічні експлуатаційні витрати ( ), нормативний строк служби виробу (Т, роки) та безпечну норму банківського процента - і (приймаємо і = 0,18).

За прийнятої нами умови незмінності значення по роках експлуатації для розрахунку використовуємо наступну формулу:

(4.17)

де - щорічні експлуатаційні витрати;

- порядковий номер року служби виробу;

- нормативний строк служби виробу (приймаємо, що = 7 років), тому, що відбувається зношування пружніх елементів та віброізоляції;

- дисконтний множник для року .

Теперішня вартість експлуатаційних витрат за нормативний строк служби складає:

- для нового виробу:

=

= 130889,76 грн.

- для аналога 1:

=

= 132361,44 грн.

4.5. Розрахунок індексу конкурентоспроможності за ціною споживання

Ціна споживання товару визначається як сума ціни товару та теперішньої вартості експлуатаційних витрат:

(4.18)

Ціна споживання складає:

- для нового виробу:

= 135889,76 грн.

- для аналога 1:

= 136861,44 грн.

Індекс конкурентоспроможності за ціною споживання ( ) розраховується за наступною формулою:

(4.19)

Індекс конкурентоспроможності за ціною споживання в нашому випадку складає:

= 135889,76 / 136861,44 = 0,9929.

4.6. Розрахунок індексу конкурентоспроможності нового виробу і визначення доцільності його розробки

Співвідношення комплексного показника якості та індексу конкурентоспроможності за ціною споживання характеризує загальну конкурентоспроможність нового виробу:

(4.20)

В нашому випадку:

Оскільки , то спроектований вібраційний транспортер з електромагнітним приводом є конкурентоспроможним щодо обраного для порівняння з ним аналога 1 і тому повинен успішно конкурувати з ним на ринку.

Оптимальний рівень конкурентоспроможності спроектованого вібраційного транспортера може складати: = 1,47.

Оскільки , то з’являється можливість оптимізувати ціну виробництва нового транспортера ( ) і визначити його оптимальну рентабельність ( ):

5506,16 грн.

37,69%.

Основні результати усіх виконаних розрахунків зведено в табл. 4.2.

Висновок

В даному розділі було проведено економічне обгрунтування доцільності розробки та впровадження у виробництво спроектованого вібраційного транспортера з електромагнітним приводом.

Проведені розрахунки показали, що проектна розробка є кращою за своїми параметрами щодо порівнюваного з нею аналога 1, а показник якості спроектованого вібраційного транспортера складає 1,465.

Розрахований індекс конкурентоспроможності нового вібраційного транспортера є більшим за 1-цю, що підтверджує можливість успішної реалізації цього товару на ринку. З'являється можливість оптимізувати ціну продажу нового вібраційного транспортера до величини 5506,16 грн., а також підвищити його рентабельність до 37,69%.

Таблиця 4.3