МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТА
Кафедра САТМ
Курсовая работа
по дисциплине «Эксплуатационные материалы»
на тему: «Разработка химмотологической карты автобуса ПАЗ 3205»
Вариант №6
Выполнил: ст. гр. АТХзс-09
Боронин А.В.
Проверил: Ильиных В. Д.
Тюмень, 2012
Оглавление
Введение
Исходные данные 3
Химмотологическая карта смазки автомобиля 6
Таблица заправочных емкостей 10
Физико-химические свойства эксплуатационных материалов 11
Список использованных литературных источников 20
Введение
Автобус ПАЗ разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Первая опытная партия автобусов для испытаний была изготовлена в 1979 году, конвейерная сборка была начата в 1984 году. Окончательный вариант автобуса был утвержден в 1986 году. Серийный выпуск начался 1 декабря 1989 года , когда на конвейере полностью прекратили выпуск предыдущей модели ПАЗ-672М. 4 июня 2001 года на заводе отмечался выпуск 100-тысячного автобуса данной модели. В 2008 годупроведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья.
На сегодняшний день автобусы ПАЗ 3205 являются одними из наиболее распространенных автобусов малого класса в России. Пассажирский автобус ПАЗ 3205 имеет бензиновый двигатель ЗМЗ 5234.10 , общее кол-во мест 41, из которых посадочных 28, мощность 95 (130) - 3200 кВ (л.с.) при об/мин. Это двухдверный пассажирский автобус с коробкой передач ПАЗ 3205 70-1700010-10. Автобус ПАЗ 3205 по своим габаритам относится к автобусам малого класса, имея в длину 6925 мм, в ширину 2500 мм и в высоту 2960 мм.
Автобус ПАЗ 3205 достаточно прост в техническом обслуживании. Он выгоден, так как ПАЗ 3205 быстро окупается в коммерческом использовании, а также имеет отличное соотношение цены-качества. Плюс ПАЗ 3205 имеет оптимальные технические характеристики. На сегодня этот автобус является одним из самых популярных в своем классе, так как имея небольшие габариты, он достаточно юркий и изворотливый.
1. Исходные данные
Вместимость автобуса |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Весовые характеристики автобуса |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Радиус поворота |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
По внешнему колесу, м 7,6 Габаритный, м 8,5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скоростные характеристики |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость, км/ч 80 Время разгона до 60 км/ч, сек 35 Максимально преодолеваемый подъем, % 20 Выбег с 50 км/ч, м 610 Тормозной путь с 60 км/ч, м 32 Контрольный расход топлива за 100 км при 60 км/ч, л 23 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель ЗМЗ-672-11 Топливо бензиновый Расположение цилиндров V-образное Число цилиндров 8 цилиндровый диаметр цилиндра и ход поршня, мм 92х80 рабочий объём, л 4,25 степень сжатия 7,6 порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8 мощность при 3200-3400 об/мин, кВт 88,3 (120 л.с.) крутящий момент при 2000-2500 об/мин 284,5 Н-м (29 кгс-м) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система питания |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
карбюратор К-135 воздушный фильтр инерционно-масляный Бензин с октановым числом АИ 92 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сцепление однодисковое привод выключения гидравлический Коробка передач 4-ступ передаточные числа I-6,65; II-3,09; III-1,71; IV-1,00; З.Х.-7,77 синхронизаторы наIII и IV передачах Карданная передача у ПАЗ-3205 состоит из двух валов с промежуточной опорой; Главная передача одинарная, гипоидная, передат. число 6,83 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рулевое управление |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель МАЗ-5336-34000 10-60 Рулевой механизм винт с шариковой гайкой и сектор, гидроусилитель Передаточное число 23,55 Номинальное давление в усилителе, кг/см2 65-70 Люфт рулевого колеса при работающем усилителе до 150 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тормозная система |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочая тормозная система двухконтурная, с пневмогидривлическим приводом и барабанными механизмами Стояночный тормоз трансмиссионный, барабанный
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрооборудование |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Свечи А 11-3 |
2. Химмотологическая карта автобуса ПАЗ 3205 Таблица 1
Позиция на рисунке
|
Наиме-нование сбороч-ной еди-ницы
|
Кол-во сбороч-ных единиц в изделии
|
Наименование марок эксплу-атационных материалов (ГОСТ (ОСТ, ТУ) |
Кол-во эксплу-атацион- ного мате-риала, заправляе-мого в из-делие при замене кг/1л |
Периодичность замены |
Примечание
|
|
||||||||||||||
ЕО
|
ТО-1
|
ТО-2
|
СО
|
|
|||||||||||||||||
Основные |
Дубли-рующие |
|
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
||||||||||
1 |
Кронштейн сферы рычага переключения передач |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,05 кг |
|
|
|
|
Смазывайте по необходимости |
|
||||||||||
2 |
Валик привода педали тормоза |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Заменитель: Литиевая смазка по NLGJ №3 |
|
|
|
Х |
|
Смазывайте через пресс-маслёнку |
|
||||||||||
3 |
Система гидроусилителя руля |
|
МГ-15-В ГОСТ 17479.3-85 |
|
2,5 л |
Х |
Х |
|
|
Проверьте уровень масла в бачке и, при необходимости долейте. При использовании заменителей меняйте масло при СТО, оба фильтра насоса промойте в бензине или керосине. Замените фильтрующий элемент |
|
||||||||||
4 |
Бачок заливной главного цилиндра тормоза |
|
Жидкость для тормозов "Роса" ТУ 2451-004-10488057-94 |
"Нева", "Томь", SAE 1703F; DOT-4 |
0,75 л |
Х |
Х |
|
|
Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте (то же проделать после прокачки и ремонтных работ). Заменяйте жидкость раз в год осенью |
|
||||||||||
5 |
Картер масляный двигателя |
|
М-4з/6-В1 ГОСТ-17479.1-85 |
SAE 5W-30, SAE 5W-40 |
10 л |
|
Х |
Х |
|
Проверьте уровень масла при ЕО, долейте до нормы. Замените масло и фильтрующий элемент масляного фильтра |
|
||||||||||
6 |
Подшипники водяного насоса |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
|
Х |
Продолжение таблицы 1 |
|
|
Смазывайте через пресс-маслёнку до появления свежей смазки из контрольного отверстия |
|
||||||||||
7 |
Маслоотделитель вентиляции картера двигателя |
|
|
|
|
|
|
ХХ |
|
Разберите, промойте в керосине, протрите насухо, установите на место |
|
||||||||||
8 |
Подшипники натяжного ролика вентилятора |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
|
|
|
Х ХХХ |
|
Доложите смазку в полость подшипника. Снемите ролик, промойте в керосине, протрите насухо и заложите свежую смазку |
|
||||||||||
9 |
Подшипники валов вентилятора |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
|
|
|
Х |
|
Смазывайте через пресс-маслёнку до появления свежей смазки из контрольного отверстия |
|
||||||||||
10 |
Ролики шторки радиатора |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,003 кг |
|
|
|
|
Смазывайте оси роликов один раз в год - осенью |
|
||||||||||
11 |
Распределитель зажигания: - втулка ротора |
|
М-4з/6-В1 ГОСТ-17479.1-85 |
SAE 5W-30, SAE 5W-40 |
4 - 5 капель |
|
|
Х |
|
|
|
||||||||||
12 |
Амортизаторы |
|
ГРЖ-12 ГОСТ-23008-88 |
МГП-12 |
1,9 л |
|
|
|
|
Замените при ремонтных работах |
|
||||||||||
13 |
Подшипники ступиц колёс передней оси |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
1 кг |
|
|
ХХ |
|
Закладывайте смазку при снятой ступице между роликами и сепараторами равномерно по всей внутреннейполости подшипников |
|
||||||||||
14 |
Подшипник муфты выключения сцепления |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,03 кг |
|
Х Продолжение таблицы 1 |
|
|
Смазывайте одной полной заправкой колпачковой маслёнки |
|
||||||||||
15 |
Картер коробки передач |
|
ТМ-5-18 ГОСТ 17479.2-85 |
SAE 85W/90 по API GL-5 |
3 л |
|
Х |
|
ХХ |
Проверьте уровень масла, при необходимости долейте. Замените смазку. |
|
||||||||||
16 |
Шарниры карданных валов |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,05кг |
|
|
|
|
Смазывайте раз в два года |
|
||||||||||
17 |
Подшипник опоры промежуточного вала карданной передачи |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,05 кг |
|
Х |
|
|
Смазывайте через пресс-маслёнку до появления свежей смазки из контрольного отверстия |
|
||||||||||
18 |
Шлицы карданного вала |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
ЯНЗ-2 ГОСТ 19537-74 |
0,24 кг |
|
|
|
Х |
Смазывайте через пресс-маслёнку (10 качков шприцем) |
|
||||||||||
19 |
Клеммы и перемычки аккумуляторной батареи |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 |
|
|
|
|
Х |
Смазывайте тонким слоем |
|
||||||||||
20 |
Картер заднего моста |
|
ТМ-5-18 ГОСТ 17479.2-85 или |
Top75W90 SKG-F |
8,2 л |
|
|
ХХ |
|
Замените масло |
|
||||||||||
21 |
Механизм запасного колеса |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,015 кг |
|
|
|
|
Смазывайте при ремонте ось барабана |
|
||||||||||
22 |
Шток и толкатель пневмоусилителей |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87, |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,015 кг |
|
|
|
Х |
Смазывайте по необходимости |
|
||||||||||
23 |
Фильтры воздушных усилителей тормозов |
|
Масло M-8В ГОСТ 10541-78 |
|
|
|
Х Продолжение таблицы 1 |
|
Х |
Промойте фильтрующие элементы в керосине и обмакните в чистое масло |
|
||||||||||
24 |
Предохранитель против замерзания |
|
Спирт этиловый технический ГОСТ 17228-78 |
|
0,2кг |
Х |
|
|
|
Применяйте при температурах окружающего воздуха ниже 5˚С |
|
||||||||||
25 |
Шарниры рулевых тяг |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
|
|
Х |
|
|
Смазывать до появления свежей смазки |
|
||||||||||
26 |
Шкворни поворотных кулаков |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,09 кг |
|
Х |
|
|
Смазывать через пресс-маслёнку по четыре кучка на каждую точку |
|
||||||||||
27 |
Замок двери водителя |
|
Литол - 24 ГОСТ 21150-87 |
ЦИАТИМ - 201 ГОСТ 6267-74 |
0,005 кг |
Х |
|
|
|
Смазывайте по необходимости при ремонте или разборке |
|
||||||||||
28 |
Шарниры силового цилиндра ГУР опора цилиндра |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
|
|
Х |
|
|
Смазывайте до появления свежей смазки из отверстия. Разберите, смажьте |
|
||||||||||
29 |
Привод стояночного тормоза |
|
Литол - 24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,010 кг |
Х |
|
|
|
Смазывать по необходимости |
|
||||||||||
30 |
Петли двери водителя |
|
Литол - 24 ГОСТ 21150-87 |
ЦИАТИМ - 201 ГОСТ 6267-74 |
0,035 кг |
Х |
|
|
|
Смазывайте по необходимости |
|
||||||||||
31 |
Заливной бачок привода выключения сцепления |
|
Томь ТУ 2451-004- 10488057 |
SAE 1703F; DOT-4 |
0,45 л |
|
Х |
Х |
Х |
Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте (то же проделать после прокачки и ремонтных работ). Заменяйте жидкость раз в год осенью |
|
||||||||||
32 |
Подшипник рулевой колонки |
|
Литол - 24 ГОСТ 21150-87 |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,05 кг |
|
Продолжение таблицы 1 |
Х |
|
Смазывайте по необходимости и при ремонте |
|
||||||||||
33 |
Карданный шарнир рулевой колонки |
|
Литол-24 ГОСТ 21150-87, |
Литиевая смазка по NLGJ №3 |
0,015 кг |
|
|
Х |
|
Смазывайте по необходимости и при ремонте |
|