Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КАДЫМОВ ПТ-80.doc
Скачиваний:
37
Добавлен:
01.09.2019
Размер:
3.98 Mб
Скачать

6.2 Техническое описание псг-1300-3-8. Основные характеристики

Подогреватели сетевой воды ПСГ-1300-3-8 - горизонтальный теплообменник поверхностного типа с корпусами цельносварной конструкции. Подогреватель сетевой воды содержит трубный пучок, поверхность которого образована прямыми латунными трубами, развальцованными в трубных досках. Для исключения повреждения труб, исключения опасных форм колебаний при вибрации в подогреватели сетевой воды установлены промежуточные перегородки. Греющий пар поступает в подогреватели из соответствующего теплофикационного отбора турбин и конденсируется на поверхности труб пучка, внутри которых протекает и происходит нагрев сетевой воды.

Таблица 6.2 - Технические характеристики ПСГ-1300-3-8

Основная характеристика

Значение

Единица измерения

1

Площадь поверхности теплообмена по наружному диаметру труб

1300

м2

2

Рабочее давление в пространстве:

- паровом

- водяном

0,3(3,0)

0,8(8,0)

МПа (кгс/см2)

Расчетные параметры пара:

3

давление, абс

0,03-0,25

(0,3-2,5)

МПа (кгс/см2)

4

максимальная температура греющего пара на входе

250

0С

5

расход:

- номинальный

- максимальный

105

210

т/ч

Расчетные параметры воды:

6

давление

0,9(9,0)

МПа (кгс/см2)

7

максимальная температура греющего пара на входе

120

0С

8

расход:

- номинальный

- максимальный

2000

3000

т/ч

9

Максимальная разность температур на входе и выходе

50

0С.

10

Расчетный тепловой поток:

- номинальный

- максимальный

64,0(55)

128,0(110)

10-6 Вт (ккал/ч):

11

Скорость воды в трубах поверхности теплообмена:

- номинальная

- максимальная

1,7

2,55

м/с

12

Расчетное гидравлическое сопротивление водяного пространства

- номинальная

- максимальная

0,042(4,2)

0,089(8,9)

МПа

(м вод ст)

13

Масса

29600

кг

6.3 Выбор категории, сортамента и материала трубопроводов пара и питательной воды (котла или турбины)

В систему трубопроводов входят трубы, соединительные и фасонные части, компенсаторы тепловых удлинений; отключающая, регулирующая и предохранительная арматура с приводными устройствами; подвижные и неподвижные крепления, подвески; тепловая изоляция и покрытия.

По виду транспортируемой среды трубопроводы подразделяют на: паропроводы; водопроводы; воздуховоды; газопроводы и газоходы; мазутопроводы; маслопроводы; пылепроводы.

Паропроводы можно разделить на "горячие" и "холодные". К "горячим" паропроводам относят – трубопроводы от парогенераторов к турбинам, из отборов к регенеративным подогревателям, на вспомогательные механизмы, РОУ, на мазутное хозяйство и др. По "холодным" паропроводам производят подачу пара из турбин на вторичный перегрев, после РОУ и др.

К водопроводам относят питательные линии парогенераторов, испарителей и теплообменников и др., конденсатные линии основного оборудования и вспомогательных установок, циркуляционные, дренажные, сливные трубопроводы и другие линии.

Наиболее ответственными являются "главные" трубопроводы подачи пара на турбоагрегаты и промежуточного перегрева пара; питательной воды и конденсата; пара и горячей воды на внешнее потребление.

По виду и параметрам транспортируемой среды по нормам Гостехнадзора трубопроводы делятся на четыре категории.

1. Трубопроводы перегретого пара давлением 4МПа и выше при температуре 425°С и выше и трубопроводы насыщенного пара и воды давлением 8МПа и выше. Трубопроводы первой категории выполняются из качественных и высококачественных сталей по специальным техническим условиям.

2. Трубопроводы перегретого пара при давлении 2,9÷3,9 МПа и температуре до 424°С и трубопроводы насыщенного пара и питательной воды давлением до 8МПа.

3. Трубопроводы перегретого пара давлением до 2,8 МПа при температуре до 350 °С, трубопроводы горячей воды и насыщенного пара с давлением от 1,6 до 3,9 МПа.

4. Трубопроводы перегретого и насыщенного пара с давлением 0,07÷1,6 МПа при температуре до 250°С и трубопроводы горячей воды с давлением до 3,9 МПа и температурой выше 115 °С.

В зависимости от категории для изготовления трубопроводов применяются аустенитовые высоколегированные (хромоникелевые) стали; ферритно-перлитные хромистые стали; перлитные низколегированные (хромомолибденовые, хромомолибденованадиевые) стали; углеродистые стали марок Ст. 10 и Ст. 20. Количество легирующих добавок в аустенитовых сталях до 30 %, в хромистых - 10÷12 %, в перлитных - 2÷4 %.

Трубы и арматура изготавливаются для определённых значений давления и температуры. При увеличении температуры рабочего тела нужно снижать давление. Условное давление – это давление, на которое рассчитан трубопровод при температуре 200°С. Допустимое понижение давления при повышении температуры определяется маркой стали.

Испытание трубопроводов производят при пробном давлении

рпр=1,25рраб. (6,1)

При монтаже трубопроводов ТЭС используются различные марки сталей и при сопряжении элементов трубопроводов нужно учитывать различие в температурном удлинении, теплопроводности и т.д.

Сечение (или диаметр) трубопровода определяется в зависимости от расхода теплоносителя. Условный диаметр трубы dy – округлённое значение внутреннего диаметра, которое используется при предварительном подборе проходного сечения трубы. Условные проходы для труб диаметром от 10 до 25 мм кратны 5; от 40 до 80–10; от 100 до 375–25; от 400 до 1400 мм – 100; применяются условные проходы 32 и 450 мм.

Трубы изготовляют по сортаменту с определённым наружным диаметром

dн = dв + 2S. (6,2)

где S – толщина стенки трубы;

dв – внутренний диаметр трубы.

Способы изготовления труб: для пара высоких параметров с толщиною стенки до 40 мм применяются трубы горячекатанные из кованой заготовки; при толщине стенки 40÷70 мм трубы изготавливают горячей прокаткой из кованной или сверленой заготовки.

Трубы из слаболегированных и углеродистых сталей выпускают длиной 3÷12 м; а из высоколегированных сталей – 3÷9 м.

На ТЭС применяется сварное соединение труб, труб и арматуры, как исключение допускаются на отдельных узлах, например, при установке расходомеров и др. фланцевые соединения. Сварное соединение снижает потерю теплоносителя, упрощает и снижает стоимость ремонта и мон­тажа, повышает надёжность трубопроводов.