Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
лабы Буженко (1 часть).doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
03.09.2019
Размер:
579.07 Кб
Скачать

Лабораторная работа № 1

определение эргономических показателей эксплуатационных свойств дорожных машин

при проведении сертификации

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

1.1. Цель работы

Экспериментальное определение эргономических показателей эксплуатационных свойств дорожно-строительных машин и оценка эргономического уровня при проведении сертификации.

1.2. Постановка задачи

Дано: дорожно-строительная машина (экскаватор, бульдозер, автогрейдер, одноковшовый погрузчик - по выбору преподавателя) и ее кабина.

Требуется определить: значения эргономических показателей эксплуатационных свойств с целью оценки эргономического уровня машины при проведении сертификации.

2. Исходные данные, термины, определения и пояснения

2.1. Оценка эргономического уровня изделия в соответствии с ГОСТ [1] представляет собой совокупность операций, включающую вы­бор номенклатуры эргономических показателей качества оцениваемо­го изделия; определение значений этих показателей; сопоставление их ор значениями, рекомендуемыми Государственным стандартом (ба­зовым эргономическим образцом).

2.2. Под базовым эргономическим образцом понимают реальную или гипотетическую машину, обладающую совокупностью всех эргоно­мических показателей, принятых за основу при оценке уровня эргономичности (см.приложение 1).

Эргономический уровень изделия это относительная характе­ристика - совокупность всех эргономических свойств оцениваемой машины, основанная на сравнении значений эргономических показа­телей его качества со значениями соответствующих показателей ба­зового образца.

Эргономическое свойство машины проявляется в системе "чело­век - изделие - среда использования" для удовлетворения эргоно­мических требований.

Эргономический параметр машины - качественная характеристика технических особенностей машины, используемая для определения его соответствия эргономическим требованиям.

Единичный эргономический параметр качества машины характеризует одно из его эргономических свойств.

2.3. Комплексный эргономический показатель качества машины характеризует совместно несколько его эргономических свойств. Комплексные эргономические показатели качества промышленных из­делий подразделяются на четыре группы СИ:

1. Показатели, характеризующие степень соответствия машины эргономическим требованиям к рабочей позе, зонам досягаемости, хватке руки (антропометрические показатели), в том числе:

* размерам тела человека;

* форме тела человека;

* распределению массы тела человека.

2. Показатели, характеризующие степень соответствия машины эргономическим требованиям к объему в скорости рабочих движений человека, его силе, условиям приема, переработки и выдачи инфор­мации (физиологические показатели), в том числе:

* силовым, скоростным и энергетическим возможностям человека;

* возможностям органов зрения человека по размерам, форме, яркости, контрасту, цвету к пространственному положение объекта наблюдения.

3. Показатели, характеризующие степень соответствия машины эргономическим требованиям и средствам информационного взаимодействия человека и машины, а также формирования навыков (психо­логические показатели), в том числе:

* соответствие машины возможностям человека по восприятию, хранению и переработке информации;

* соответствие машины закрепленным и вновь формируемым навыкам человека (с учетом легкости и быстроты их формирования).

4. Показатели, характеризующие непосредственное влияние .среды использования и опосредованное влияние' машины через среду на эффективность деятельности человека (гигиенические показате­ли), в том числе:

* уровень микроклиматических факторов (температура, влаж­ность, давление);

* характеристики освещения;

* уровень шума, вибраций и перегрузок;

* уровень излучений;

* уровень подвижности и сменяемости воздушного потока;

* состав воздушной смеси;

* уровень напряжённости магнитного, электрического и электромагнитного полей.

Показатели четвертой группы (гигиенические) рассматриваются применительно к месту взаимодействия человека с машиной - кабине машиниста-оператора.