- •190603 – «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования
- •Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Брянская государственная инженерно-технологическая академия»
- •Гидравлические и пневматические системы
- •190603 – «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)»
- •Содержание
- •Состав и порядок выполнения курсовой работы
- •2 Требования к оформлению пояснительной записки и графической части курсовой работы
- •3 Последовательность выполнения работы
- •4 Тематика курсовых работ
- •5 Гидравлический пресс
- •6 Пневматический пресс
- •Дорожный домкрат
- •8 Гаражный домкрат
- •9 Передвижной гидравлический кран
- •10 Канавный гидравлический подъемник
- •11 Пневмоподъёмник подвесной
- •12 Пневмоподъёмник стационарный
- •13 Клепальный станок для сборки тормозных колодок
- •Полученный результат округляется до целой цифры в сторону увеличения. Толщина стенки цилиндра должна быть не менее 4 мм.
- •14 Гидроподъёмник самосвала
- •15 Гидроусилитель рулевого управления автомобиля
- •16 Привод тормозов автомобиля
- •17 Привод выключения муфты сцепления автомобиля
- •18 Пневматическая подвеска автомобиля
- •Приложение а.
- •Приложение б.
- •Пояснительная записка
- •Приложение в.
- •Гидравлические и пневматические системы
- •190603 – «Сервис транспортных и технологических машин
10 Канавный гидравлический подъемник
В автохозяйствах и на станциях обслуживания автомобилей нашли широкое применение различного рода подъемники. Основным назначением их является подъем автомобиля на высоту, удобную для свободного доступа к механизмам автомобиля снизу. Одноплунжерный подъемник – полноповоротный, т.е. платформа, на которой расположен автомобиль, может поворачиваться вокруг оси плунжера на 3600. Для предупреждения самопроизвольного опускания подъемника с автомобилем к платформе прикреплены откидывающиеся упорные стойки. Опускание плунжера подъемника осуществляется под действием веса автомобиля.
Расчетное усилие на плунжере гидроцилиндра
Рр = к∙Р, (1)
где к – коэффициент запаса на преодоление силы инерции в начале подъема (масса автомобиля и исполнительного органа) и внутренних потерь в гидросистеме (к = 1,4…1,65);
Р - заданная величина грузоподъемности. В двухплунжерных и трёхплунжерных подъёмниках расчетное усилие по плунжерам распределяется поровну.
Рисунок 1 – Гидравлическая схема одноплунжерного гидравлического
подъемника
Диаметр плунжера-штока
(2)
где p – рабочее давление в гидросистеме (p = 8…12 МПа);
ц – механический к.п.д. гидроцилиндра (ц = 0,8…0,9).
Диаметр гидроцилиндра
(3)
где β = 0,8…0,9.
Диаметр гидроцилиндра округляется до цифры 0 или 5.
Толщина стенки гидроцилиндра:
из чугуна
, (4)
из стали
, (5)
где [σр] – допускаемое напряжение на растяжение. Для чугуна [σр] =150 МПа, для стали [σр] = 240 МПа;
μ – коэффициент Пуассона (μ = 0,25… 0,3).
Рисунок 2 – Гидравлическая схема двухплунжерного гидравлического
подъемника
1 – корпус гидроцилиндра; 2 – плунжер; 3 – распределитель; 4 - манометр;
5 – предохранительный клапан; 6 –насос; 7 – мотор; 8 – бак
Рисунок 3 – Гидравлическая схема трёхплунжерного гидравлического
подъемника
Скорость подъема
(6)
где h – высота подъема;
t – время подъема (t = 30…240с).
Производительность насоса
, (7)
где об –объёмный к.п.д. насоса (об = 0,80… 0,94).
Мощность электродвигателя для привода насоса
, (8)
где н – механический к.п.д. насоса (н = 0,80…0,95).
По полученной мощности подбирается электродвигатель с оборотами в пределах n = 1100 – 1800 об/мин.
Объемная постоянная насоса (производительность насоса в см3 за один оборот)
. (9)
По полученным p, q подбирается насос (таблица 2).
Таблица 2 – Шестерённые насосы
Марка насоса |
Рн МПа |
Рmax, МПа |
, об |
, общ |
НШ-10У |
10 |
13,5 |
0,92 |
0,75 |
НШ-32У |
10 |
14 |
0,92 |
0,75 |
НШ-46У |
10 |
14 |
0,94 |
0,85 |
НШ-32К |
16 |
25 |
0,94 |
0,85 |
НШ-50К |
16 |
25 |
0,94 |
0,85 |
НШ-67К |
14 |
16 |
0,94 |
0,85 |
НШ-100К |
14 |
16 |
0,94 |
0,85 |
НШ-160К |
14 |
16 |
0,94 |
0,80 |
НШ-250К |
16 |
25 |
0,94 |
0,81 |
Емкость бака гидросистемы
, (10)
где Wц - рабочий объем цилиндра.
Рекомендуемая литература
1. А.Г.Теплов и др. Изд. 2-е, перераб. - М.: Машиностроение.1972. – 415с.
2. Березкин, В.И., Краснов, К.А. Оборудование для гаражей и станций обслуживания автомобилей / В.И. Березкин, К.А. Краснов. Изд. 2-е, переработ. и дополнен. - М.: Транспорт. 1964. – 462с.
3. Загадский, А.А. и др. Парковое оборудование (Устройство и эксплуатация) /А.А. Загадский и др. - М.: Воениздат. 1964. - 332с.