Отказы (5 смертей/20 %)

Пятеро парашютистов погибли не сумев решить проблемы с их снаряжением. Это составило 20% всех смертей 2011 года, что примерно соответствует предыдущему десятилетию.

• Тандем-мастер и его пассажир погибли после проблем с основным, которые вынунеудачной попытки инструктора отцепить основной. Инструктор недодернул релиз достаточно для того, чтобы освободить оба СК, таким образом основной сложенным буксировался за тандем-парой. Инструктор ввел в действие запаску, но она не прошла мимо основного (попала в тряпки).

• У троих парашютистов возникли проблемы с закруткой основного во время открытия. Так как клеванты зачековывают в положении полуторможения, то если одна из них расчековывается преждевременно, парашют начинает вращаться.

• В разных случаях два опытных парашютиста получили закрутку во время открытия, оба пытались бороться с проблемой до 500-700 футов (150-215 метров) до земли.

• Одна парашютистка отцепилась, но не успела вовремя ввести в действие запаску.

• Другой ввел в действие запаску без отцепки (потому что был очень низко), но запаска не успела наполниться.

• Студент погиб после того, как одна клеванта была расчекована, а вторая осталась зачекованной. Он компенсировал проблему, но когда он отпускал вторую клеванту, купол начинал резко поворачивать. Это происходило во время снижения несколько раз, последний поворот произошел прямо перед приземлением.

Советы по безопасности

• Вращающийся купол имеет высокую скорость снижения, причем чем выше загрузка, тем быстрее он снижение. Закрутка, не являющаяся серьезной проблемой для прямолинейно летящего купола, может усугубиться выбитой на открытии клевантой. Расчекованная стропа управления на вращающемся куполе может стать серьезной проблемой для купола в закрутке, так как увеличивается скорость снижения не оставляя пилоту времени, чтобы среагировать, а закрутка может сделать контрвводы бесполезными. Если не удается быстро решить проблему, парашютист должен отцепиться и использовать запаску. SIM Раздел 5-1 рекомендует парашютисту начать отцепку сразу же, как только он понимает, что находиться низко и завершить отцепку не ниже 1000 футов (300 метров).

• RSL представляет собой систему, которая открывает контейнер запаски после того, как джампер отцепляет основной. RSL уже доступны в течение десятилетий и стоят недорого. Производители предлагают их для большинстве ранцев и соответствующим образом подготовленный риггер может легко установить его на существующую парашютную систему. В то время как ни одна парашютная система не является полностью надежной, преимущества RSL значительно перевешивают возможный риск. Поэтому они обязательны для тандемных и студенческих систем. Большинство из нас уверены, что сможем дернуть привод запаски, но сможем ли мы это сделать после низкой отцепки на большой скорости после прогрессирующей закрутки в течение нескольких секунд, которые нам остаются? Дезориентировать парашютиста может не только отцепка, по какой-то причине он может потратить время на поиски привода запаски, из-за контейнера, сместившегося после выхода основного.

• Еще одно соображение. Наиболее опытные парашютисты теперь имеют электронные страхующие приборы в своих системах. Некоторые люди считают, что наличие AAD делает ненужным RSL. Тем не менее AAD дезактивируется после того, как заканчивается фаза свободного падения и активируется вновь только когда скорость снижения скайдайвера приблизиться опять к скорости свободного падения. В случае низкой отцепки, когда время нет, RSL может оказаться спасителем.

• Чтобы свести к минимуму вероятность того, что парашютист не сможет найти кольцо запаски, некоторые инструктора учат брать отцепку одной рукой, а релиз запаски – другой. Парашютист дергает вначале отцепку, потом запаску. Не имеет значения, который из методов использует скайдайвер, он должен потянуть за отцепку и полностью выдернуть, отсоединив основной купол до дергания запаски. Использование RSL может способствовать тому, чтобы запаска открывалась как только отсоединяется основной.

Не открытия (2 смерти/8 %)

Два скайдавера погибли не активировав ни основной ни запаску. Это составляет 8% смертельных случаев 2011 года, что несколько ниже 13% за предыдущие 10 лет.

• В обоих случаях скайдайверы использовали системы, оснащенные AAD, но не включили их перед прыжком.

• В одном случае скайдайвер намеряно выбрал не включение прибора. Так как раньше имел проблемы с преждевременным открытием запаски

• В другом случае джампер имел физически проблемы (ограниченные возможности использования ног). Раньше он пользовался прибором, но в тот раз не включил его.

Советы по безопасности

• До старта активного использования страхующих приборов опытными прыгунами, эта категория смертей обычно составляла 33% всех фаталити. На данный момент надежность и сложность AAD не оставляет сомнения в использовании их в качестве резервного варианта.

Проблемы с запаской (1 смерть/4 %)

Один начинающий скайдайвер погиб в результате проблем с запаской. Эта смерть составила 4% от общего числа фаталити в 2011 году, что ниже 10% смертей по аналогичным причинам за предыдущие 10 лет.

• В эту категорию попадают случаи, когда скайдайвер произвел все необходимые процедуры на надлежащей высоте, а в случае частичного отказа после отцепки основного. В этом случае, видимо, что какой-то частью запаска зацепилась за парашютистом, результатом стало вращение купола. Он приземлился в реку, и, хотя помощь ему оказали быстро, он умер в больнице.

Советы по безопасности

• Запаска – это последний для скайдайвера шанс, поэтому система требует дополнительного внимание от джампера, а также всех, кто вступает в контакт с ней (например, риггера, сотрудников «комнаты для снаряги» или парашютистов, которым дают оборудование для проверки).

• Так как запаска – это система последнего шанса, парашютист не должен легко относиться к ее использованию. В конце концов, он делает ставку на то, что она будет работать правильно. И чем выше парашютист использует запаску, тем больше у него будет времени разобраться с любыми проблемами.

Прочее (3 смерти/12 %)

Три парашютиста погибли при необычных обстоятельствах. Это составило 12% всех смертей 2011 года. За предыдущие 10 лет процент таких смертей был примерно на том же уровне.

• Один парашютист погиб на демонстрации специализированного военного оборудования. Использовался парашют для десантирования в транспортном средстве и после отказа системы парашютист не сумел выйти и воспользоваться своим парашютом.

• Один пожилой скайдайвер потерял сознание в свободном падении. Его страхующий прибор открыл запаску, но он приземлился в деревья. Вскрытие показало признаки сердечного приступа.

• Последний погибший из данной категории оставил записку самоубийцы.