2. Обоснование эксплуатационных режимов работы главных двигателей сэу
Целью данного раздела является расчет и анализ характеристик ГД и оценки энергетической эффективности СЭУ, обоснование области эксплуатационных режимов работы главных двигателей, установление наиболее экономичных режимов работы.
Для обоснования области эксплуатационных режимов работы главных двигателей ________________ выполняем расчет ограничительных характеристик главных двигателей (табл. 4).
Таблица 4
Расчет координат ограничительных характеристик судовых дизелей
Наименование параметра, единица измерения |
Численное значение |
|||||
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ |
||||||
Марка дизеля |
|
|||||
|
|
|||||
Ном. частота вращ. коленчатого вала nе, мин-1 |
|
|||||
Механический КПД на номинальном режиме |
|
|||||
РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ |
||||||
Доля ном. частоты вращ. коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
Дол. частота вращ. коленчатого вала n, мин-1 |
|
|
|
|
|
|
Адаптивная поправка к КПД |
|
|
|
|
|
|
КООРДИНАТЫ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК: |
||||||
Внешней номинальной мощности Рв |
|
|
|
|
|
|
По тепловой напряженности (=const) P |
|
|
|
|
|
|
По мех. напряженности (Мкр = const) Pм |
|
|
|
|
|
|
КООРДИНАТЫ ВИНТОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК: |
||||||
Облегченной Ро |
|
|
|
|
|
|
Нормальной Рн |
|
|
|
|
|
|
Швартовой Рш |
|
|
|
|
|
|
Координаты характеристик определяем с помощью следующих зависимостей:
- внешней номинальной мощности
(15)
ограничительной по тепловой напряженности
(16)
ограничительной по механической напряженности
(17)
винтовой облегченной
(18)
- винтовой нормальной и винтовой швартовой
(19)
(20)
где Р0,6 – значение координаты внешней характеристики номинальной мощности при n = 0,6ne. Принимаем P0,6=8447 кВт
Для обоснования возможных режимов работы главных двигателей в эксплуатации по рассчитанным координатам строим ограничительные и винтовые характеристики, (см. приложение).
Совмещение характеристик позволяет установить область эксплуатационных режимов работы главных двигателей, которая для двигателя MAN K8SZ 70/125 B, как двигателя с наддувом ограничивается
-сверху: часть линии швартовой характеристики и ограничительной по тепловой напряженности (=const);
-справа: линией номинальной частоты вращения коленчатого вала;
-снизу: линией облегченной винтовой характеристики;
-слева: линией минимально устойчивой частоты вращения коленчатого вала (обычно 0,3 ne)