Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Полностью.doc
Скачиваний:
53
Добавлен:
11.09.2019
Размер:
5.32 Mб
Скачать

Лабораторная работа №9. Испытание предохранительных муфт по предельному крутящему моменту

9.1. Цель работы

Расчет предельного крутящего момента, осевой силы пружины, опытное определение момента отключения (срабатывания). Вычисление коэффициентов остаточного момента и точности действия предохранительных муфт.

9.2. Экспериментальная установка дм-40

Кинематическая схема установки изображена на рис. 9.1. На станине смонтированы приводной электродвигатель 1, клиноременная передача 2, одноступенчатый цилиндрический редуктор 3, балансирный колодочный тормоз 4.

Рис. 9.1. Кинематическая схема установки ДМ-40.

Ступица зубчатого колеса установлена в корпусе редуктора, как вал, посредством подшипников качения. Внутри ступицы вмонтирован ведомый вал 6, также посредством подшипников качения. На ведомом валу установлена испытуемая муфта 7, причем ведущая полумуфта посредством подушки 8 соединена со ступицей зубчатого колеса штифтами, а ведомая – с валом шпоночным соединением.

Полумуфты соединяются силой пружины 9. На выходном конце ведомого вала закреплен тормозной шкив 10. Рычаги балансирного тормоза соединены штангой 11 с обоймой 12, установленной на подшипниках качения ведомого вала, поэтому в разомкнутом состоянии тормозная система свободно качается на валу. Тормоз снабжен гидравлическим демпфером 13.

Крутящий момент от электродвигателя к ведомому валу передается клиноременной передачей, редуктором и предохранительной муфтой.

При нагружении тормозного шкива колодками тормоза штанга призмой давит на плоскую измерительную пружину 14. Прогиб пружины измеряется индикатором часового типа с ценой деления 0,01 мм. При достижении предельного момента показания индикатора фиксируют максимум, в этот момент муфта срабатывает и стрелка индикатора падает.

По показаниям индикатора балансирной системы нагрузочного тормоза с помощью тарировочного графика определяют предельный момент отключения полумуфт.

9.3. Техническая характеристика

Мощность электродвигателя 0,55 кВт

Частота вращения 940 об/мин.

Частота вращения ведомого вала 115 об/мин.

Номинальный момент срабатывания муфт 10 Н·м

Испытуемые муфты:

    1. Конусная фрикционная муфта.

Средний диаметр контакта фрикционных поверхностей 90 мм

Длина образующей контакта 20 мм

Половина угла при вершине конуса 200

Материал трущейся пары сталь – текстолит.

    1. Кулачковая муфта

Внешний диаметр кулачков 64 мм

Диаметр вала подвижной полумуфты 40 мм

Угол наклона рабочей части кулачков 450

Число кулачков 3

    1. Шариковая муфта

Диаметр шариков 10 мм

Высота выступающей части шариков 2,5 мм

Диаметр размещения шариков 60 мм

Число шариков 3

Диаметр вала подвижной полумуфты 40 мм

    1. Дисковая фрикционная муфта

Средний диаметр трения 65 мм

Число поверхностей трения 5