5.4. Техническое обслуживание

5.4.1. Техническое обслуживание автоцистерны по периодичности и перечню выполняемых работ для 1 категории условий эксплуатации подразделяется на следующие виды:

5.4.1.1. ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

5.4.1.2. первое техническое обслуживание (ТО – 1) после пробега 8000 км;

5.4.1.3. второе техническое обслуживание (ТО – 2) после пробега 24000 км;

5.4.1.4. сезонное техническое обслуживание (СО);

Техническое обслуживание навесного оборудования автоцистерны рекомендуется совмещать с соответствующим техническим обслуживанием шасси автомобиля.

5.4.2. Перед выездом из парка провести следующее:

5.4.2.1. осмотреть навесное оборудование и выявить внешние повреждения;

5.4.2.2. проверить, нет ли подтекания масла по валам редуктора насосного блока;

5.4.2.3. проверить крепление опор к шасси автомобиля и при необходимости произвести подтяжку крепежных соединений;

5.4.2.4. проверить уровень масла в редукторе насосного блока и при необходимости долить до уровня контрольной пробки;

5.4.2.5. проверить состояние всасывающего устройства и в случае засорения эжектора перекачиваемым продуктом вывернуть смеситель и прочистить;

5.4.2.6. при отрицательных температурах убедиться в том, что не примерзло рабочее колесо, для чего провернуть карданный вал от руки на 2…3 оборота;

5.4.2.7. очистить навесное оборудование от грязи и при необходимости вымыть его водой.

5.4.3. При проведении ТО – 1 необходимо выполнить все работы ежедневного технического обслуживания и кроме того:

5.4.3.1. провести внешний осмотр цистерны и убедиться в отсутствии подтеканий жидкости в местах сварных швов;

5.4.3.2. проверить крепление кронштейнов крыльев к шасси автомобиля, крыльев к кронштейнам, а также насосного блока к лонжерону автомобиля;

5.4.3.3. проверить, не ослабло ли крепление КОМ, при необходимости подтянуть крепежные соединения;

5.4.3.4. проверить надежность крепления фланцев карданного вала, фланцев насосного блока и КОМ.

5.4.4. При проведении ТО – 2 необходимо выполнить все работы ТО – 1 и кроме того:

5.4.4.1. проверить состояние бандажного крепления емкости и при необходимости подтянуть гайки;

5.4.4.2. проверить состояние сальникового уплотнения оси указателя уровня, при необходимости заменить сальниковую набивку;

5.4.4.3. проверить крепление шлангов и их штуцеров, при необходимости произвести подтяжку хомутов;

5.4.4.4. проверить и подтянуть или заменить сальниковую набивку в задвижке;

5.4.4.5. проверить задвижку на герметичность и в случае пропуска жидкости притереть уплотнительные поверхности.

5.4.5. Подготовку автоцистерны к эксплуатации в летний или зимний периоды рекомендуется приурочивать к плановому техническому обслуживанию ТО – 1 или ТО – 2 и дополнительно выполнять следующее:

5.4.5.1. произвести смену смазки редуктора насосного блока, шлицев карданного вала, оси указателя уровня согласно карте смазки;

5.4.5.2. произвести замену вышедших из строя быстроизнашивающихся деталей из комплекта ЗИП, придаваемого к каждой автоцистерне;

5.4.5.3. произвести необходимые крепежные, слесарно-сварочные, слесарные и другие работы для устранения обнаруженных неисправностей;

Следует помнить, что узлы и детали, соприкасавшиеся с маслами, топливами, нефтепродуктами, а также с другими легковоспламеняющимися и пожароопасными жидкостями, перед проведением слесарно-сварочных работ необходимо пропарить для удаления остатков этих жидкостей и их паров.

Указанные работы производить в строго отведенных местах по специальному разрешению.