1.Загальні положення.

1.1.Вступ.

Автомобільний транспорт займає провідне положення в задоволенні потреб народного господарства в перевезеннях пасажирів і вантажів, що постійно зростають в нашій країні. Основними напрямами економічного і соціального розвитку країни передбачається освоєння і розширення виробництва вантажних і спеціалізованих автомобілів і автобусів, в першу чергу дизельних збільшення випуску малотонажних вантажних автомобілів і електромобілів для внутрішньо міських перевезень, значне збільшення виробництва причепів і напівпричепів для забезпечення перевезень автопоїздами.

Автотранспорт найважливіший елемент інфраструктури під якою розуміють галузі народного господарства, що створюють загальне його функціонування.

Автотранспорт надає активний вплив на процес розширеного відтворення, величину запасів, сировини, палива і промислової продукції виробничу потужність складів, тобто на ефективність функціонування різних галузей народного господарства. Подальший розвиток автомобільного транспорту, може бути досягнутий шляхом вдосконалення організації використання автомобільного парку і за рахунок збільшення випуску нових автомобілів. Проте одним з найбільш ефективних резервів збільшення автомобільного парку країни є ремонт автомобілів, тому його розвитку і вдосконаленню в нашій країні приділяється велика увага. Ремонтне виробництво має величезне народногосподарське значення, з метою підтримки в справному стані автомобільного транспорту і продовження терміну служби автомобілів, а також є джерелом економічній ефективності, оскільки використовується залишковий ресурс деталей. Приблизно 70-75% деталей, які пройшли, термін служби до першого капітального ремонту мають залишковий ресурс і можуть бути використані повторно. Основним завданням авторемонтних підприємств є те, щоб з найменшими витратами відновити працездатність автомобілів. У вирішенні завдань подальшого розвитку автомобільного транспорту основна роль належить інженерно-технічним працівникам, які займаються технічним обслуговуванням (ТО) і ремонтом автомобілів і вирішують проблему поліпшенням якості ремонту і технічного обслуговування.

Автомобільний транспорт в Україні набуває дедалі більшого значення. Особливо він зручний при перевезенні вантажів на короткі відстані, при доставці їх до залізничних станцій, пристаней і портів, в обслуговуванні місцевого і сільськогосподарського вантажообігу. За обсягом вантажообігу автотранспорт не поступається залізничному й морському. Він є найбільш маневреним і ефективним видом транспорту для перевезення масових вантажів дрібними партіями на близьку відстань. Цей вид транспорту розпочинає і закінчує транспортний процес на морському, річковому і залізничному транспорті. Автотранспорт забезпечує функціонування і територіальну організацію всіх галузей народного господарства, і насамперед, галузей АПК, які займають важливе місце в економіці України.

Вантажі, які перевозять автотранспортом, в основному є продукція сільського господарства, харчової і легкої промисловості, будівельні матеріали. В районах Донбасу і Придніпров'я велике значення має також транспортування продукції вугільної промисловості.

Переважна сфера використання автотранспорту — перевезення всередині підприємства (технологічні), в межах міста, між населеними пунктами області. Частково автотранспорт використовується в міжреспубліканських і міжнародних перевезеннях.

Невелику частину (18 %) автомобілів, складають автомобілі вантажопідйомністю до двох тонн. Тенденція розвитку приватного підприємництва та фермерства потребуватиме різних малотоннажних автомобілів вантажопідйомністю 0,6—2,0 т з різноманітним устаткуванням, їх частка має становити 60—70 % загальної кількості.

Значний потенціал вантажного парку України (70%) зосереджено в господарствах і автопідприємствах (АТП) агропрому та корпорації «Укравтотранс», решта — на підприємствах різних відомств.

Автомобільно-транспортний комплекс України потребує значного технічного оновлення, оптимізації структури парку за вантажопідйомністю, типами кузовів, наявністю спеціалізованих транспортних засобів, особливо малої вантажопідйомності, розвитку мережі сервісного обслуговування, створення нових і модернізації діючих авторемонтних заводів.