Перевозка грузов ж/д транспортом. Нормативные акты, регулирующие ж/д перевозки:

1. Конвенция о международных ж/д перевозках (Соглашение COTIF, CIM – COTIF, Бернские конвенции).

2.Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС). Пользуются: Россия, страны СНГ и Албания.

3.Устав ж/д РФ.

Общие положения мгс и cim – cotif:

-железные дороги не имеют права отказать в принятии груза при соблюдении предписанных правил и при оформлении повагонной отправки;

-сохранность груза должна обеспечиваться соответствующей тарой или упаковкой. Ж/д в праве отказать в принятии груза, не удовлетворяющего эти требования;

-масса груза и порядок его определения регламентируется правилами ж/д отправления;

-если в накладной отправитель не указал, что будет самостоятельно осуществлять таможенное оформление, то их по умолчанию проводит железная дорога;

-железные дороги несут солидарную ответственность за сохранность груза и соблюдение сроков доставки с момента приёма груза к перевозке первой дорогой и до момента выдачи его получателю последней;

-перевозчик несёт ответственность за утрату транспортных и товарораспорядительных документов;

-железные дороги имеют право взыскать штраф с грузоотправителя за простой вагонов, связанный с неправильным оформлением транспортной документации.

Отличия СМГС и CIM – COTIF:

1)В СМГС плата за провоз багажа или груза определяется национальными и транзитными тарифами. CIM – COTIF использует единый союзный тариф.

2)сроком доставки грузов. CIM – COTIF: большая скорость – 400 км/сутки, малая скорость – 300 км/сутки. СМГС: расчётная скорость перевозки грузов: грузовая – 150 км/сутки, большая – 200-300 км/сутки, пассажирская – 420 км/сутки.

3)По CIM – COTIF в случае просрочки доставки груза более 2 суток, ж/д выплачивает штраф в размере 0,1% провозной платы.

4)По CIM – COTIF установлен предел ответственности ж/д за повреждение, порчу или утрату груза, который составляет 16,67 СДР за 1 кг массы брутто. Предел ответственности за автомобиль – 4000 СДР.

При перевозке железными дорогами используются разные соглашения, оплата производится в 2 этапа. Экспортёр оплачивает ту часть пути, которая регламентируется соглашениями отечественной железной дороги, остальная часть пути подлежит оплате со стороны импортёра.

Международные ж/д сообщения делятся на прямые, с участием только ж/д, и на смешанные, с участием ж/д и других видов транспорта (мультимодальные, интермодальные).

В зависимости от количества груза различают следующие виды отправок:

-мелкие (не более 5 тонн)

-малотоннажные (10-20 тонн. Но не более 0,5 вагона)

-повагонные

В соответствии с СМГС не допускаются к перевозке:

-предметы, перевозка которых запрещена хотя бы одной из стран участниц;

-предметы, составляющие монополию почтовых ведомств стран-участниц;

-разрывные снаряды, огнестрельные и боевые припасы (кроме охотничьих и спортивных), взрывчатые вещества, сжатые газы;

-грузы в виде мелких отправок (менее 10 кг), грузы массой более 1,5 тонны в крытые вагоны.