1) Определим однокритериальную оценку (интегральную):

, руб/конт,

где - оценка стоимости доставки контейнера с учетом фактора времени (интегральная оценка), руб/конт;

- закупочная стоимость товаров, содержащихся в контейнере, руб/конт (согласно таможенной статистике ГТК РФ, декламируемая грузовладельцами стоимость товаров составляет 150 тыс. руб. За 1 т. При загрузке 40-футового контейнера 10 т товаров, общая стоимость товаров составляет 1500 тыс. руб./конт);

- стоимость перевозок одного контейнера, руб./конт;

- множитель наращивания процентов по процентной ставке i за n периодов (i – банковская ставка по кредитам, % (i = 15%);

n = T/365,

где T – время доставки груза, дн.

Т₁= 29+5+5=39 дн.

Т₂= 30+7=37 дн.

Т₃=29+6+6=41 дн.

Т₄=30+8+4=42 дн.

Т₅=30+7+8=45 дн.

2) Рассчитаем стоимости перевозок одного контейнера по каждому маршруту:

,

где , , - ставки перевозок морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, руб./конт.

С_пер1 = 16800+5200 = 22000 руб./конт.

С_пер2 = 24110 руб./конт.

С_пер3 = 11680 + 3570 = 15250 руб./конт.

С_пер4 = 19110 + 6120 = 25230 руб./конт.

С_пер5 = 19140 + 7290 = 26430 руб./конт.

С^* ₁= (1500000 + 22000)*(1 +0,15)^(39/365) = 1544899,3 руб./конт

С^* ₂= (1500000 + 24110)*(1 + 0,15)^(37/365) = 1545856,74 руб./конт

С^* ₃= (1500000 + 15250)*(1 + 0,15)^(41/365) = 1539226,06 руб./конт

С^*₄ = (1500000 + 25230)*(1 + 0,15)^(42/365) = 1549957,35 руб./конт

С^* ₅= (1500000 + 26430)*(1 + 0,15)^(45/365) = 1552959,71 руб./конт

3) Суммы счетов привлекаемых перевозчиков, рассчитываются по формулам:

S_мор = С_мор N_г , руб/год,

S_жел = С_жел N_г , руб/год,

S_авт = С_авт N_г , руб/год,

где S – сумма счета перевозчика, руб/год;

С – ставка перевозчика за перевозку одного контейнера, руб/конт;

N_г – годовое количество контейнеров подлежащее перевозке, конт/год.

1 маршрут: S_мор = 16800*250 = 4200000 руб

S_авт = 5200*250 = 1300000 руб.

2 маршрут: S_мор = 24110*250 = 6027500 руб.

3 маршрут: S_мор = 11680*250 = 2920000 руб.

S_жел = 3570*250 = 892500 руб.

4 маршрут: S_мор = 19110*250 = 4777500 руб.

S_жел = 6120*250 = 1530000 руб.

5 маршрут: S_мор = 19140*250 = 4785000 руб.

S_авт = 7290*250 = 1822500 руб.

Таблица 4

Результаты расчетов сумм счетов привлекаемых перевозчиков

Номер маршрута	Виды транспорта	Перевозчики	Суммы счетов, руб/год
1	Морской Автомобильный	ARL	4200000
		TASK	1300000
2	Морской	СS	6027500
3	Морской	ARL	2920000
	Железнодорожный	SV	892500
4	Морской	СS	4777500
	Железнодорожный	SD	1530000
5	Морской	СS	4785000
	Автомобильный	TOP	1822500

Форма 1

Результаты расчетов ставок, времени доставки и интегральной оценки

Номера маршрутов	Суммарные ставки по доставке, руб/конт				Время доставки, дн	Интегральные оценки доставки, руб/конт
	Виды транспорта	Пере-возчики	Ставка, руб/ конт	Сумма, руб/ конт
1	Морской	ARL	16800	22000	39	1544899,3
	Автомобильный	TASK	5200
2	Морской	СS	24110	24110	37	1545856,74
3	Морской	ARL	11680	15250	41	1539226,06
	Железнодорожный	SV	3570
4	Морской	СS	19110	25230	42	1549957,35
	Железнодорожный	SD	6120
5	Морской	СS	19140	26430	45	1552959,71
	Автомобильный	TOP	7290

На основании расчета интегрального критерия (стоимостных и временных затрат) (форма 1), выбираем оптимальный маршрут движения из порта Пуссан до порта Санкт-Петербург. Оптимальным маршрутом является маршрут № 3.

4) Для определения суммы агентского вознаграждения компании KAF доставки по маршруту Пуссан - Санкт-Петербург используем формулы:

S_{aг_мор} = (S_мор / 100)  P_aг , руб/год,

S_{aг_жел} = (S_жел / 100)  P_aг , руб/год,

S_{aг_авт} = (S_авт / 100)  P_aг , руб/год,

где P_aг – процент агентского вознаграждения компании KAF (зависит от привлекаемого перевозчика), %.

Морской транспорт:

S_{aг_мор 3} = (2920000 / 100) 30% = 8760,00 руб.

Железнодорожный транспорт:

S_{aг_жел 3} = (892500 / 100) 25% = 2231,25 руб.

S_aг = S_{аг_мор} + S_{аг_жел} + S_{аг_авт} , руб/год.

S_{aг 3} = 8760,00 + 2231,25 = 10991,25 руб.

5) Затраты по доставке контейнера в пункт назначения автомобильным транспортом компании KAF (один автомобиль перевозит один контейнер):

, руб.,

где - затраты на заработную плату водителей, руб.;

- затраты на топливо, руб.;

- затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы, руб.;

- затраты на приобретение и ремонт шин, руб.;

- затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава, руб.;

- затраты на амортизацию, руб.;

- накладные расходы, руб.

Заработная плата водителей с учетом единого социального налога

, руб.,

где - коэффициент, учитывающий единый социальный налог;

- часовая тарифная ставка водителя, включая командировочные на личные нужды, руб./час (d = 60 руб./час));

- часы работы на маршруте, ч.

При определении времени доставки следует учесть следующее:

- если автомобиль не оборудован спальным отсеком, то в сутки пробег составляет не более 450 км/сут;

- если автомобиль оборудован спальным отсеком, то в сутки пробег составляет не более 900 км/сут;

- эксплуатационную скорость автомобиля принять равной 50 км/ч;

- расстояние от Спб до Твери 551 км.

= 1,265∙60∙52 = 3946,80 руб.

= 1,265∙60∙52 = 3946,80 руб.

= 1,265∙60∙28 = 2125,20 руб.

= 1,265∙60∙52 = 3946,80 руб.

= 1,265∙60∙28 = 2125,20 руб.

= 1,265∙60∙28 = 2125,20 руб.

Затраты на топливо:

С_т = [(Н_л / 100) L] Ц_т,

где Н_л – линейная норма расхода топлива на пробег, л/100км;

L – пробег подвижного состава, км/маршрут;

Ц_т – цена топлива, руб/л.

С_т1 = [(24 / 100) ∙ 1102] ∙ 19 = 5025,12 руб.

С_т2 = [(27 / 100) ∙ 1102] ∙ 19 = 5653,26 руб.

С_т3 = [(24 / 100) ∙ 1102] ∙ 19 = 5025,12 руб.

С_т4 = [(32 / 100) ∙ 1102] ∙ 19 = 6700,16 руб.

С_т5 = [(26 / 100) ∙ 1102] ∙ 19 = 5443,88 руб.

С_т6 = [(24 / 100) ∙ 1102] ∙ 19 = 5025,12 руб.

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы для подвижного состава приняты условно в размере 20% от общей суммы затрат на топливо.

С_см = С_т * 20%

С_см1 = 1005,02 руб.

С_см2 = 1130,65 руб.

С_см3 = 1005,02 руб.

С_см4 = 1340,03 руб.

С_см5 = 1088,78 руб.

С_см6 = 1005,02 руб.

Затраты на приобретение и ремонт шин рассчитываются исходя из скорректированных норм затрат Н_ш (Н_ш = 120 руб/1000км) и пробега:

= (Н_ш / 1000)L, руб

= (120 / 1000) ∙ 1102 = 132,24 руб.

Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава:

= , руб.,

где - норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, руб./1000км ( = 800 руб/1000км).

=(800*1102)/1000= 881,60 руб.

Затраты на амортизацию подвижного состава:

С_ам = (Н_а /( 1000*100))L*S_пс,

где Н_а - норма амортизационных отчислений, % / 1000км (Н_а = 2% / 1000км);

S_пс – стоимость подвижного состава, руб.

С_ам1 = (0,02 /(1000*100)) ∙ 1102 ∙ 900000 = 198,36 руб.

С_ам2 = (0,02 /(1000*100)) ∙ 1102 ∙ 1000000 = 220,4 руб.

С_ам3 = (0,02 /(1000*100)) ∙ 1102 ∙ 1000000 = 220,4 руб.

С_ам4 = (0,02 /(1000*100)) ∙ 1102 ∙ 1250000 = 275,5 руб.

С_ам5 = (0,02 /(1000*100)) ∙ 1102 ∙ 980000 = 215,99 руб.

С_ам6 = (0,02 /(1000*100)) ∙ 1102 ∙ 1100000 = 242,44 руб.

Величина накладных расходов 15% от суммы заработной платы водителей.

Н = С_зп*15%

Н₁ = 3946,80 ∙ 0,15 = 592,02 руб.

Н₂ = 3946,80 ∙ 0,15 = 592,02 руб.

Н₃ = 2125,20 ∙ 0,15 = 318,78 руб.

Н₄ = 3946,80 ∙ 0,15 = 592,02 руб.

Н₅ = 2125,20 ∙ 0,15 = 318,78 руб.

Н₆ = 2125,20 ∙ 0,15 = 318,78 руб.

Сведем все полученные данные в таблицу.

Таблица 5

№
1	3946,8	5025,12	1005,02	132,24	881,60	198,36	592,02
2	3946,8	5653,26	1130,65	132,24	881,60	220,4	592,02
3	2125,2	5025,12	1005,02	132,24	881,60	220,4	318,78
4	3946,8	6700,16	1340,03	132,24	881,60	275,5	592,02
5	2125,2	5443,88	1088,78	132,24	881,60	215,99	318,78
6	2125,2	5025,12	1005,02	132,24	881,60	242,44	318,78

С_{пер1_kaf} = 3946,8 + 5025,12 + 1005,02 + 132,24 + 881,60 + 198,36 + 592,02 = 11781,16 руб.

С_{пер2_kaf} = 3946,8 + 5653,26 + 1130,65 + 132,24 + 881,60 + 220,4 + 592,02 = 12556,97 руб.

С_{пер3_KAF} = 2125,2 + 5025,12 + 1005,02 + 132,24 + 881,60 + 220,4 + 318,78 = 9708,36 руб.

С_{пер4_KAF} = 3946,8 + 6700,16 + 1340,03 + 132,24 + 881,60 + 275,5 + 592,02 = 13868,35 руб.

С_{пер5_KAF} = 2125,2 + 5443,88 + 1088,78 + 132,24 + 881,60 + 215,99 + 318,78 = 10206,47 руб.

С_{пер6_KAF} = 2125,2 + 5025,12 + 1005,02 + 132,24 + 881,60 + 242,44 + 318,78 = 9730,40 руб.

Интегральная оценка стоимости доставки контейнеров компанией KAF на маршруте Санкт-Петербург – Тверь:

С^* ₁ = (1500000,00 + 11781,16)*(1 +0,15)^(2,2/365) = 1513055,22 руб/конт

С^* ₂ = (1500000,00 + 12556,97)*(1 + 0,15)^(2,2/365) = 1513831,69 руб/конт

С^* ₃ = (1500000,00 + 9708,36)*(1 + 0,15)^(1,2/365) = 1510402,22 руб/конт

С^*₄ = (1500000,00 + 13868,35)*(1 + 0,15)^(2,2/365) = 1515144,17 руб/конт

С^* ₅ = (1500000,00 + 10206,47)*(1 + 0,15)^(1,2/365) = 1510900,56 руб/конт

С^* ₆ = (1500000,00 + 9730,40)*(1 + 0,15)^(1,2/365) = 1510424,28 руб/конт

Форма 2