- •Проектирование производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта
- •I. Общие положения
- •II. Общие методические рекомендации по изучению дисциплины
- •III. Рабочая программа дисциплины
- •IV. Содержание отдельных тем дисциплин и рекомендации по их изучению
- •1. Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта (птб пат)
- •Тема 1.1. Понятие птб. История развития
- •Тема 1.2. Состав птб. Нормативная база. Особенности птб
- •Тема 1.3. Показатели, характеризующие состояние птб
- •Тема 1.4. Пути развития и совершенствования птб
- •Тема 1.5. Научный подход к развитию птб
- •Тема 1.6. Принципы прогнозирования развития птб
- •Тема 1.7. Вопросы оптимизации птб
- •2. Расчет и проектирование производственно-технической базы предприятий
- •Тема 2.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта.
- •Тема 2.2. Методы проектирования и структура проектов пат
- •Тема 2.3. Выбор и обоснование исходных данных для проектирования пат
- •Тема 2.4. Нормативная база проекта пат. Корректирование нормативов
- •Тема 2.5. Производственная программа пат. Ее расчет
- •Тема 2.6. Расчет трудоемкости производственных и вспомогательных работ. Расчет рабочей силы
- •Тема 2.7. Режим работы предприятия и отдельных его участков
- •Тема 2.8. Расчет числа постов и поточных линий то. Расчет числа постов ремонта
- •Тема 2.9. Расчет площадей производственных и вспомогательных помещений. Планировочные решения площадок для стоянки и зимнего содержания автомобилей
- •Тема 2.10. Технологическое проектирование. Планировочные решения отдельных производственных участков. Генеральный план пат
- •Тема 2.11. Разновидности автообслуживающих предприятий в зависимости от назначения, объема услуг и их содержания
- •Тема 2.12. Особенности проектирования станций технического обслуживания автомобилей со случайным потоком требований
- •Тема 2.13. Формирование расчетной производственной программы станций в зависимости от ее размера и назначения. Расчет рабочей силы и технологического оборудования
- •Тема 2.14. Планировочные решения стоа и ее отдельных производственных помещений
- •Тема 2.15. Выдача задания для написания реферата по дисциплине
- •V. Содержание тем практических занятий и рекомендации по более эффективному участию в них студентов
- •Тема 3.1. Анализ документа "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта"
- •Тема 3.2. Решение задач по расчету и проектированию предприятий автомобильного транспорта (атп и стоа)
- •Тема 3.3. Экскурсии на пат для изучения производственно-технической базы, технологических процессов то и ремонта автомобилей
- •Тема 3.4. Анализ планировочных решений по оформлению отдельных производственных помещений и генеральных планов атп и стоа
- •VI. Перечень вопросов для контроля усвоения дисциплины
- •VII. Курсовой проект
- •Литература
- •I. Общие положения………………………………………………………….......................... 3
2. Расчет и проектирование производственно-технической базы предприятий
автомобильного транспорта
Тема 2.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта.
Содержание темы. Типы предприятий автомобильного транспорта. Деление ПАТ на три основные группы: автотранспортные, автообслуживаюшие и авторемонтные. Состав предприятий, входящих в каждую группу. Особенности ПАТ каждой группы.
Методические указания. Рассмотреть общую схему классификации предприятий автомобильного транспорта, ознакомиться с делением ПАТ на три основные группы и с составом предприятий, входящих в каждую группу. Усвоить содержание работ на предприятиях в группах, изучить особенности ПАТ каждой группы. Разобраться в причинах недостаточно эффективного функционирования некоторых специализированных предприятий (например, баз централизованного технического обслуживания АТС, несмотря на ряд их существенных преимуществ перед выполнением аналогичных работ в типовых АТП).
Тема 2.2. Методы проектирования и структура проектов пат
Содержание темы. Методы проектирования. Стадийность проекта ПАТ. Содержание отдельных стадий проекта. Типовое проектирование. Необходимость индивидуального проектирования.
Методические указания. Ознакомиться с наиболее распространенной методикой проектирования предприятий автомобильного транспорта, основанной на разработке отдельных его стадий. Обратить особое внимание на содержание технического задания на разработку проекта. Проанализировать поэлементно структуру технического проекта и содержание отдельных его частей. Разобраться в причинах недостаточного использования типовых проектов ПАТ и необходимости индивидуального проектирования. Разобраться в структуре индивидуальных проектов ПАТ.
Тема 2.3. Выбор и обоснование исходных данных для проектирования пат
Содержание темы. Перечень возможных исходных данных для разработки проекта ПАТ. Методика обоснования некоторых исходных данных и их расчет. Общая структура расчета и выбора количества и номенклатуры АТС, исходя из задаваемого объема перевозимого груза и его вида для отдельного АТП.
Методические указания. Ознакомиться с перечнем исходных данных для проектирования ПАТ. Обратить особое внимание на такие параметры, как время в наряде, среднесуточных пробег автомобиля, категорию условий эксплуатации, которая может быть различной для разных марок автомобилей. Внимательно изучить методику расчета количества и типа подвижного состава, исходя из годового объема перевозимого груза и его видов. Принять во внимание экономичность использования той или иной марки автомобиля, учитывая его производительность, начальную стоимость, затраты на ТО и ремонт и др.
Тема 2.4. Нормативная база проекта пат. Корректирование нормативов
Содержание темы. Понятие норматива, процесс их образования и формирования нормативных документов. Основные нормативные документы, используемые при расчете и проектировании ПАТ. Исходные нормативы и необходимость их корректирования.
Методические указания. Разобраться в формулировке норматива и уметь объяснить его физическую сущность. Дать объяснение процессу формирования норматива с учетом коэффициента повторяемости.
Разобраться в содержании основных нормативных документов, используемых при проектировании ПАТ. Документы следующие: "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта", "Нормы технологического проектирования АТП", "Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам", "Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО" и др.
Необходимо уяснить, что исходные нормативы разработаны для вполне конкретных условий и необходимость их корректирования возникает только в случае, если реальные условия эксплуатации автомобилей отличаются от исходных.