- •1.Назначение, область применения и классификация экскаваторов.
- •2.Анализ научно-технической литературы и патентный обзор
- •3 Выбор основных параметров
- •Расчет основных параметров.
- •Тяговый расчет
- •4.1 Мощностной расчет
- •4.3 Определение производительности одноковшового экскаватора
- •5 Расчеты на прочность.
- •5.1 Расчет пальца крепления зуба экскаватора
- •5.2 Расчет зуба экскаватора
- •5.3 Расчет пластинчатой пружины
- •Мероприятия по охране труда
- •Перед началом земляных работ должна быть получена справка об отсутствии подземных коммуникаций. Наличие таких коммуникаций должно быть отмечено знаками.
- •7. Метрология и стандартизация.
- •7.1 Основные задачи метрологии
- •7.2 Основные задачи стандартизации
- •8. Мероприятия по сертификации изделий
- •Заключение
3 Выбор основных параметров
К основным параметром экскаватора относят: емкость ковша q, продолжительность цикла t при повороте экскаватора на 900 и выгрузка в транспорт, вес машины G, мощность привода N, скорость передвижения экскаватора Vпер, удельное давление на грунт Pуд, усилия на режущей кромке ковша P01 и Р02, усилие подъема, усилие на блоке ковша Sn, а так же рабочие размеры – наибольшая высота копания Н, наибольший радиус копания Rk, наибольшая высота выгрузки Нв, радиус выгрузки Rв при максимальной высоте выгрузки.
За прототип принимаем экскаватор одноковшовый ЭО-5322А, который имеет следующие основные параметры:
Скорость передвижения – 2 км/ч
Рабочее давление воздуха в системе пневмоуправления – 0,5 МПа
Частота вращения поворотной платформы – 5,9 мин-1
Давление на грунт – 0,082 МПа
Габаритные размеры:
длина – 9130 мм
ширина – 3000 мм
высота – 4450 мм
Масса с обратной лопатой – 31,7 т
Наибольшая глубина копания – 6,9 м
Наибольший радиус копания на уровне стоянки – 8,98 м
Высота выгрузки в транспорт – 5 м
Наибольшее усилие копания – 155 кН
Продолжительность рабочего цикла – 20 с.
Расчет основных параметров.
Тяговый расчет
Расчётным усилием для определения мощности гидромоторов привода калесного механизма передвижения при транспортном режиме работы машины является максимальное тяговое усилие на колесе, которое можно рассчитать из общего уравнения движения машины: [11]
Тмах = Wвн + Wин + Wк + Wп + Wв ,
где Wвн – внутреннее сопротивление передвижению колесного движителя;
Wин - сопротивление от сил инерции при трогании машины с места;
Wк - сопротивление качению колесного движителя по грунту;
Wп - сопротивление, возникающее при движениии на подъём;
Wв - сопротивление, возникающее от ветровых нагрузок.
Внутреннее сопротивление передвижению Wвн колесного движителя определяем по эмпирической зависимости[2]:
Wвн = (0,29…0,49) G,
где G = 310977 Н – эксплуатационная масса экскаватора.
Wвн = 0,29 310977 = 90183,33 Н
Сопротивление от сил инерции Wин при трогании машины с места[11]:
где V = 2 м/с – скорость передвижения экскаватора;
g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения;
tp = 2 c – время разгона экскаватора.
Сопротивление качению колесного движителя по грунту:
Wк = f G ,
где f = 0,1 – коэффициент сопротивлению качению колесного движителя экскаватора, определяемый по диаграмме (рис. 1.23) [11].
Wк = 0,1 310977 = 31097.7 Н
Сопротивление, возникающее при движениии на подъём[11]:
Wп = G sin ,
где = 20 - угол подъёма.
Wп = 310977 sin 20 = 106360 Н
Сопротивление, возникающее от ветровых нагрузок[11]:
Wв = F Pв ,
где F – подветренная площадь, м2;
Рв – предельное давление ветра, Н/м2 .
Для строительных экскаваторов, имеющих незначительную наветренную площадь, в большинстве случаев сопротивление от ветровых нагрузок не учитывается, так как составляет менее 3% от общего тягового усилия.
Тогда максимальное тяговое усилие
Тмах = 90183,33 +31700 +31097,7 + 106360 = 259341,03 Н.