- •Министерство образования и науки российской федерации Брянский государственный технический университет
- •Руководитель: проф. Д.Т.Н.
- •Содержание
- •1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчёты привода.
- •Выбор электродвигателя
- •Общее передаточное число привода
- •1.2. Определение частот вращения и крутящих моментов на валах
- •Расчет элементов редуктора
- •Выбор типа зубьев колес зубчатой передачи редуктора:
- •Выбор термообработки и материалов для изготовления зубчатых колес редуктора:
- •Определение допускаемых контактных напряжений для шестерни
- •Определение допускаемых контактных напряжений для колеса
- •Допускаемые изгибные напряжения для шестерни и колеса
- •Расчёт цилиндрической косозубой передачи
- •Проектный расчёт цилиндрической косозубой передачи
- •. Проверочный расчёт цилиндрической косозубой передачи
- •Проверка передачи на контактную выносливость
- •Проверка передачи на изгибную выносливость
- •Геометрические характеристики зацепления
- •Ориентировочная оценка кпд редуктора
- •Определение усилий, действующих в зацеплении
- •Расчёт ремённой передачи
- •5.Расчёт муфт
- •6. Расчет валов
- •7. Выбор и расчет подшипников
- •7.1. Выбор подшипников быстроходного вала
- •7.2. Выбор подшипников тихоходного вала
- •8. Выбор шпонок
- •9. Выбор смазочного материала и способы смазывания подшипников редуктора.
- •10.Выбор уплотнений валов редуктора
- •11.Выбор подшипниковых крышек корпуса редуктора
- •12.Выбор и расчет соединений валов
- •13.Выбор типа корпуса редуктора и определение размеров основных его элементов
- •14.Выбор вида основания для совместной с двигателем установки редуктора и определение его основных размеров
- •15. Техника безопасности
13.Выбор типа корпуса редуктора и определение размеров основных его элементов
По рекомендациям [7. т.3 стр.478] принимаем корпус редуктора из чугунного литья, т.к. сварной вариант детали может оказаться трудоемкой многодетальной сборочной единицей. Определяем размеры основных элементов корпуса редуктора, а именно:
толщина стенки корпуса и крышки редуктора ; =8мм.
толщина верхнего пояса фланца корпуса мм.
толщина нижнего пояса фланца крышки мм.
толщина нижнего пояса корпуса (без бобышки) мм.
толщина ребер мм.
диаметр фундаментных болтов мм.
диаметр болтов у подшипников в крышке и корпусе мм.
диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой мм.
диаметр болтов, крепящих смотровую крышку мм.
14.Выбор вида основания для совместной с двигателем установки редуктора и определение его основных размеров
Рама является изделием, стоимость изготовления которой составляет около 20% от стоимости самого привода. По этой причине раму применяют при индивидуальном и мелкосерийном производстве.
Заданная компоновка Г-образная. Так как оси валов электродвигателя и редуктора находятся на одной высоте относительно рамы, то рама плоская.
Для изготовления рамы по рекомендации [1; Стр. 184; табл. 5.1] и [7; том 1; Стр. 392] выбираем швеллер №8 и уточняем координаты отверстий.
Продольная жесткость рамы считается достаточной, если выполняется соотношение высоты и длины продольных балок . Проектируемая рама имеет габариты: H=80мм, L=397мм. Условие на жесткость выполняется.
15. Техника безопасности
1. Электродвигатель надежно заземлить;
2. Ременную передачу и муфту закрыть защитными кожухами при окончательной сборке привода;
Список использованной литературы
Тихомиров В.П. Стриженок А.Г.-детали машин: курсовое проектирование, Брянск издательство БГТУ 2009.-278с.
Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высш. шк., 1984. – 336 с.
Курсовое проектирование деталей машин/В.Н. Кудрявцев, Ю.А. Державиц, И.К. Арефьев и др. – Л.: Машиностроение, 1984. – 400 с.
Чернин И.М., Кузьмин А.В., Ицкович Г.М. Расчеты деталей машин. – Минск: Вышэйшая школа, 1978. – 472 с.
Детали машин. Атлас конструкций. Кол. Авторов по ред. д-ра техн. Наук Д.Н. Решетова. Изд. 3-е переработ. и доп. М., изд-во «Машиностроение», 1970, 360 стр.
Решетов Д.Н. Детали машин. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. 3 тома, Москва «Машиностроение» 1980.