5.1 Выбор береговых опор и якорей

Часть сортиментных плотов на плотбище установлена ближе к берегу, поэтому крепление осуществляем за береговые опоры. Берег в том месте, где устанавливаются опоры, подтоплению не подвержен, поэтому принимаем для этих сортиментных плотов: незатопляемую стенчатую опору ОД-11.

Хлыстовой плот используем, как защита от ледохода и поэтому устанавливаем его со стороны реки, крепление его осуществляем при помощи складных якорей ЯС-30. Пакетные боны тоже закрепляем при помощи якорей ЯС-30.

Таблица 14 - Ведомость потребности в береговых опорах и якорях.

Наименование сооружения	Марка	Количество, шт	Потребность в материалах
			Дерево,м^3		Металл, кг
Береговая опора	ОД-11	13	д.	всего	д.	всего
			16,04	208,52	94,0	1222
Береговая опора	ОД-4	2	5,75	11,50	78,1	156,2
Якорь складной	ЯС-30	6	-	-	83	516

6 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА БУКСИРНОГО ФЛОТА

Для вывода плотов с плотбища применяют теплоходы речных пароходств и различные типы лесосплавных судов.

Расчет продолжительности оборота Т_об выбранного типа судна от плотбища до формировочного причала на магистральной реке с плотом и обратно порожнем производится следующим образом.

Продолжительность рейса с сортиментным плотом, (сут) определяется по формуле:

(6.1)

где L- расстояние от плотбища до магистральной реки, L=18км;

21- расчетное число часов работы буксировщика в сутки за вычетом трех часов на обслуживание и подготовительные операции;

V_гр- скорость буксировки плота относительно берега, км/ч

V_гр = V + V_бк, (6.2)

где V – средняя скорость течения реки, км/ч V=3,05км/ч,[1]

V_бк – скорость буксировки плота относительно воды принимаем по ОНТП 05-85, V_бк =4,9 км/ч,[2]

V_гр=3,05+4,9=7,95км/ч.

Продолжительность хода судна порожнем:

(6.3)

где V_пор- скорость судна порожнем с учетом скорости течения реки,

V_пор = V_п- V, (6.4)

где V_п – скорость судна порожнем в спокойной воде (паспортная), км/ч, V_п=19,0 км/ч.

V_пор=19,0-3,05=15,95км/ч;

Продолжительность одного оборота составляет:

t_об=t_гр+t_пор; (6.5)

t_об=0,11+0,054=0,164 сут

Число оборотов за сутки

(6.6)

За одни сутки судно может отбуксировать объем лесоматериалов в плотах, м³/сут

, (6.7)

где W_пл- средний объем одного буксируемого плота (секции), м³

W_сут=5000∙7=35000

Общее время, необходимое на вывод и буксировку всех плотов (при одном судне), сут

(6.8)

Необходимое число буксировщиков определяем по формуле:

(6.9)

где t_п – период вывода плотов, с учетом времени на утяжку такелажа- 3дня , составит t_п=10-3=7 дней.

Принимаем для буксировки одно судно ЛС-56 и судно для помощи в управлении плотом Т-63.

Технические характеристики, которых приведены ниже в таблице 14

Таблица 14 - Технические характеристики лесосплавных судов.

Показатель	ЛС-56	Т-63
Мощность двигателя, кВт	220	110
Сила тяги на гаке, кН	34,0	18,0
Осадка, м	1,2	0,8
Скорость хода порожнем, км/ч	19,0	18,0