9.Конструктивная и расчётная схемы каркаса котла и методы их определения

Конструктивная схема

Под расчетной схемой котла принято понимать схему стержневых, пластинчатых и других элементов, отражающих с необходимой точностью деформационные и геометрические св-ва реальной конструкции, условий ее нагружения и закрепления статически-приложенных сил. Расчетная схема строится в одну линию. Существует два вида расчета: а)ручной, который подразделяется на 1)метод сил; 2)метод деформаций; 3)метод последовательных приближений; 4)метод поэтажного расчета; б) машинный расчет. 1.1)устанавливается число лишних неизвестных; 1.2)заменяют данную систему основной статически-определимой путем удаления лишних связей, не допуская систему геометрически-неизменяемой. 1.3)загружают основную систему лишними неизвестными связями, взамен удаленных. 1.4)значение лишних неизвестных находят из условия равенства нулю перемещения точек приложения лишних связей по их направлению. 1.5)находят значения лишних неизвестных связей, а затем усилия в элементах системы. 2) вместо сил принимаются неизвестные деформации. 3) составляется таблица и неизвестные узлы считаются как защемленная балка, учитываются моменты, затем с учетом коэф-та распределения учитывается жесткость стержней. 4)разбивается на этажи и производится расчет последовательным приближением(метод менее точный).

10.Назначение и конструкция подвесок и опор элементов котла.

Опоры и подвески должны обеспечивать свободу в разных перемещениях. В зависимости от предназначения они делятся на:

- Неподвижные (мертвые): не допускается ни линейных, ни угловых перемещений. Ставятся на подводе пв, на стационарных паропроводах.

- Направляющие: обеспечивают перемещение элементов котла только в одном линейном направлении. Выполняются скользящими, роликовыми или шариковыми. Устанавливаются там, где отсутствуют вертикальные перемещения (на барабане, опорахрам вп).

- Жесткие подвески: применяются в тех случаях, когда элемент котла имеет нулевое вертикальное температурное перемещение, но должнен иметь свободу перемещения во всех направлениях горизонтальной плоскости.

- Прижинные крепления обеспечивают свободу перемещения во всех направлениях. Подвеска – закрепление выше оси элемента. Опора – крепление ниже оси элемента. Пружинные подвески изготавливаются из рессоро-пружинной стали 60С2.

При установке скользящей опоры рабочая поверхность должна быть строго парралельна оси трубы.

Подвеска крепится непосредственно к коллектору.

Рис.(виды крепления)

Жесткая подвеска. Пластична считается на изгиб. Расчет по внутреннему диаметру трубы. Рис

11.Расчёт подвесок и опор элементов котла.

Расстояние между подвесками

Д_н-наружний диаметр коллектора;

S- толщина стенки коллектора;

-самотяга; d-внутренний диаметр резьбы.

_{Пруток пружины работает на кручение.}

_{Тарельчатые пружины: определяется жесткость.}

_{Изменение нагрузки характеризует f3/S. Допустимая нагрузка для пружины 1 типа 0,6 f3, для 2-го типа 0,8f3. Количество пружин в блоке определяется равномерной деформацией, высота блока не более 0,3D.}

_{О пора барабана:}

_{Однорядная опора (тепловое перемещение вдоль оси барабана)}

_{ρ- коэффициент трения (0,03); Р- нагрузка приходящаяся на опору.}

_{Ролики считаются на диаметральное сжатие и на смятие. Двух рядная опора.}