2. Контингент рабочих по охране пути и переездов

Контингент работников по охране пути, переездов и сооружений зависит от числа охраняемых объектов и продолжительности охраны в сменах.

Установлены следующие нормы расхода рабочей силы на охрану одного объекта:

-при круглосуточной охране 4.5 чел.

-при двухсменной охране 3.0 чел.

-при односменной охране 1,5 чел.

В нормах учтены расходы на замещение рабочих охраны, находящихся на выполне­нии государственных и общественных обязанностей, на период выходных и праздничных дней.

На околотке количество дежурных по переездам составит:

Круглосуточная охрана 4,5 х 1= 4,5 чел.

Односменная охрана 1,5 х 1= 1,5 чел.

Итого: 6 чел.

12

3. Контингент рабочих для текущего содержания искусственных сооружений

Контингент работников для текущего содержания искусственных сооружений зави­сит от вида и протяженности искусственных сооружений и определяется на основании при­каза ОАО "РЖД" №136 от 09.07.2009 г.

Расчет потребности рабочей силы сведен в таблицу № 2

Таблица №2.

№№п.п.	Наименование соору­жения	Измеритель, пог.м.	Кол-во измери­телей.	Норма расхо­да рабочей силы на изме­ритель, чел -год	Потребность в рабочей силе, чел - год
1	Мосты Ж.Б.	100	0,298	0,298	0,447
2	Трубы Ж.Б.	100	1.2	0,079	0,1817
3	Пеш.мосты	100	2.5	0,323	0,7782
	Итого				1,4069

Полный контингент по искусственным сооружениям составит 2,13 чел.

Расчетный контингент работников по искусственным сооружениям составляет:

Итог графы 6 : 2.6313

R_{расч.ИССО}=1,4069 чел

Минимальный контингент работников по искусственным сооружениям определяется уменьшением расчетного контингента по искусственным сооружениям на 25% по формуле:

R_{min ИССО} = R_{расч.ИССО} х 0.75

R_{min ИССО} = 1,4069 х 0.75 = 1.06 чел.

4. Административно-управленческий персонал.

Устанавливается на основании графика административного деления околотка, штатного расписания и выбранной формы организации текущего содержания пути.

На околотке выбрана форма организации текущего содержания пути №2.

Форма 2 - Околоток делится на два - три рабочих отделения. На каждом отделении име­ется механизированная бригада в составе 10—12 чел., которая выполняет все работы по текущему содержанию пути. Околотком руководит дорожный мастер, а отделениями - освобожденный бри­гадир пути. Эта форма применяется при любых эксплуатационных и климатических условиях и типах верхнего строения пути, если имеется возможность использовать в достаточной мере авто­мобильный или рельсовый транспорт. Механизированная отделенческая бригада отвечает за весь комплекс работ по текущему содержанию железнодорожного пути, то есть за планово - предупре­дительные работы.

13

Работой околотка при всех структурных формах руководит дорожный мастер.

Согласно выбранной структурной форме организации текущего содержания пути на околотке создаются бригады:

ПДБ - 1 6 человек

ПДБ - 2 7 человек

цеховой персонал:

дорожный мастер 1 человек

бригадир пути 2 человека

техник 0.5 человек

14

2. ПЛАНИРОВАНИЕ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА ОКОЛОТКЕ ДИСТАНЦИИ ПУТИ

Планирование фонда заработной платы осуществляется на основании Положения о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД».Приказ № 9 Н от 17.01.2007 года и последующих приказов.

1. Фонд заработной платы для работников дистанции пути по текущему содержанию пути

Годовой фонд заработной платы для работников по текущему содержанию пути приведен в штатном расписании по статье 2101.

Норма расхода фонда заработной платы для работников по текущему содержанию пути для среднего тарифного разряда Р_ср = 4,1 равна 5852*1,91=11 177 руб 32коп. Премия в размере 40% от месячной тарифной ставки и доплат.

2. Фонд заработной платы для работников дистанции пути по охране пути и переездов

Годовой фонд заработной платы для работников по охране пути и переездов приведен в штатном расписании по статье 2103. Определяется из тарифной ставки в месяц 9539.42 руб., для среднего тарифного разряда 3,0 . Премия в размере 40% от тарифной ставки.

Доплаты - за работу в ночное время и праздничные дни. За работу в ночное время производится доплата в размере 40% от тарифной ставки. При планировании на год доплата составит:

55,16 / 165,5 х 40% = 13.3%,

где 55,16 - третья часть месячной нормы рабочего времени, ч;

165.5 - среднегодовая месячная норма рабочего времени, ч.

За работу в праздничные дни производится оплата в двойном размере от тарифной ставки. При планировании на год доплата производится в размере 2.2% от тарифной ставки.

15

3. Фонд заработной платы для работников по текущему содержа­нию искусственных сооружений

Годовой фонд заработной платы для работников по текущему содержанию искусст­венных сооружений приведен в штатном расписании по статье 2104. Премия в размере 40% от месячной тарифной ставки и доплат.

Норма расходов фонда заработной платы для работников по текущему содержанию искусственных сооружений для среднего тарифного разряда Р_ср = 4 равна 11060.36 руб.

4. Фонд заработной платы административно-управленческого персонала

Фонд заработной платы административно-управленческого персонала приведен в штатном расписании по статье 2830. Оклад дорожного мастера, освобожденных бригадиров пути, техника зависит от должностного оклада. Премия в размере 50% от должностного оклада.

16

5. Штатное расписание

Таблица №3.

№№п.п.	Профессия, должность	Кол-во штатных единиц	Среднемесячная заработная плата в рублях							Фонд зарпла­ты, тыс. руб.
			Тарифный оклад	Доплаты		Премия		Всего		В месяц		В ГОД
				Ночные	Празднич- ные
2101	Монтеры пути	17.062	11177.32		11177.32 1341.27		5007.43		17526.02		299.02		3588.24
2103	Дежурные по переезду: круглосуточная охрана	4,5	9539.42	1268.74	209.86		4407.20		15425.22		69.41		832.92
	односменная охрана	1,5	9539.42		209.86		3899.71		13648.99		20.47		245.64
2104	Рабочие по текущему со­держанию ИС­СО	2.63	11060.36		1327.24		4424.14		16811.74		42.37		508.44
2830	Дорожный мастер ПД	1	26500				13250		39750		39.75		477.00
	Освобожден - ный бригадир ПДБ	2	14630.2		1170.41		7900.3		23700.91		47.40		568.80
	Техник	0.5	16.500				82.50		24750		12.375		148.44
	ИТОГО									530.795		6369.59

17

2. ПЛАНИРОВАНИЕ РАСХОДОВ НА

МАТЕРИАЛЫ

Норма расходов материалов на 1 км определяется на основании Указания ОАО «РЖД» статьи 2101

1. Расходы на материалы по теку­щему содержанию пути

   1. Расходы на материалы по текущему содержанию зем­ляного полотна

Развернутая длина определяется по формуле:

1_разв = 1_{разв.пр} +1_{разв.кр},

1_разв = 27+3 =30

где 1_{разв.кр} - развернутая длина кривых участков, км;

1_{разв.пр} - развернутая длина прямых участков, км.

Расходы на материалы по текущему содержанию земляного полотна определяют­ся по формуле:

1_разв = 30*4,4 = 132 тыс.руб

где 1_разв - развернутая длина, км

- норма расхода по текущему содержанию 1 км земляного полотна в год, тыс.руб.

2. Расходы на материалы по исправлению пути в пучинистых местах

Расходы на материалы по исправлению пути в пучинистых местах определяется по формуле:

1_{пуч.мест} =1_пуч * 16 = 3*16 = 48 тыс.руб

где 1_пуч - длина участка с пучинистыми местами, км

- норма расхода материалов для исправления 1 км пучин, тыс. руб.

18

2. Расходы на материалы по одиноч­ной смене материалов верхнего строения пути

Таблица №4.

№№ ст.	Материалы	Норма расходов на 1км	Разверну­тая длина, км	Потреб­ность в материа­лах	Цена за единицу, тыс. руб.	Сумма, тыс. руб.
2101	Рельсы старогодние звеньевой 25м	0,5	37	18,5	0,95	17,575
2101	Шпалы новые, шт. железобетонные деревянные	3 50	30 7	90 350	0,85 1,1	76,5 385
2101	Балласт, м щебень	17	37	629	0,57	358,53
2101	Скрепления и противоугоны звеньевой 25м	0,59т	37	21,83	27,8	606,87
2101	Крестовины	0,12	16	1,92	49,7	95,42
	ИТОГО					1539,90