2.9 Разработка конструкции приспособления

Приспособление предназначено для эффективного монтажа и демонтажа подшипников и других деталей с валов автомобилей марок КрАЗ, КамАЗ, МАЗ. Применение этого приспособление ускорит, а так же облегчит процесс снятия либо установки подшипников качения и других деталей , которые напрессовываются на вал с натягом, что приводит к определенным трудностями при их снятии, поэтому данный съемник будет крайне необходим при монтаже и демонтаже таких деталей как подшипники качения, шкивы и т.д.

Работа приспособления заключается в следующем: при помощи захватов и болтов подгоняем съемник под размеры подшипника и прочно фиксируем его, далее вкручивать винт до момента пока он не соприкоснётся своей пятой с валом на котором запрессован данный подшипник, затем медленно продолжать вкручивать винт до тех пор пока подшипник не будет спрессован с полуоси. После освобождаем подшипник от приспособления и полностью снимаем его.

2.10 Определение производственной площади моторного отделения

Площадь отделений, в которых производится ремонт снятых с автомобиля узлов и агрегатов F_уч., м², определяют по формуле:

F_уч = к_пл ·f_об , (12)

где к_пл – коэффициент плотности расстановки оборудования и размещения постов;

f_об – суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занимаемой автомобилем, м².

F_уч = 4 ·28,725 =114,90155

Принимаем площадь участка 115 м (9х12м)

_{2.11 Строительная часть}

Наружные стены выбираем кирпичные, толщиной 380 мм.

Перегородки выбираем так же из кирпича, толщина которых 120 мм.

Колоны выбираем размерами 600x600 мм. Располагаем их через каждые 6 метров. В центре колоны не ставятся, т.к. имеется кран-балка.

Полы цементобетонные, стены отштукатурены и покрашены краской.

Ворота распашные 3x3 м.

Двери однопольные 1x2,4 м.

Высота помещения до выступающих элементов покрытий 8,4 м, т.к. имеется кран-балка.