Льномяльная машина

Мяльная машина состоит из двух основных частей: приводного модуля и ведомого модуля. Привод ведомого модуля осуществляется от электродвигателя через клиноременную передачу, контрпривод, зубчатую цепь и предохранительные муфты. Стыковка модулей производится при помощи соединительных болтов. Машина оснащена электромеханическим приводом одностороннего подъема мяльных верхних вальцов, системой автоматического останова при намотах и надежными ограждениями. Привод мяльных вальцов осуществляется от электродвигателя через клиноременную, контрпривод, зубчатую цепь, предохранительные муфты, распределительную коробку и цепные муфты. Привод верхних мяльных вальцов осуществляется через пары стальных цилиндрических шестерен с удлиненными зубьями. Смена рабочих скоростей осуществляется путем замены шкивов клиноременной передачи. На машине предусмотрен механизм подъема верхних вальцов. Он предназначен для удобного и относительно быстрого удаления намотов и забивок. Подъем осуществляется от электродвигателя через клиноременную передачу, винт, гайку с рычагами, кронштейн и ось. Отключение происходит при помощи конечных выключателей установленных в верхнем и нижнем положениях. Для фиксации блока подъема вальцов предусмотрен механизм запора. На машине установлена предохранительная муфта которая предназначена для останова машины в случае забивок или намотов на мяльные вальцы. На машине установлен сигнализатор, одна лампа которого указывает на наличие забивок или намотов, другая о любом незакрытом ограждении.

.

Продольный разрез мяльных вальцов машины М-110-Л2.

1- нажимное устройство; 2- подшипниковые опоры; 3- мяльные вальцы;

4- прокладки для регулирования глубины захождения (*показаны увеличено).

Достоинства машины: возможность изменения симметричности положения рифлей, имеется механизм подъема верхних вальцов (траверс), возможность отсоединения одного модуля. Недостаток: большая металлоемкость.

Трепальные машины

Льнотрепальные машины

Процесс трепания является следующим после процесса мятья в линии получения длинного волокна. Это заключительная и, с точки зрения технологии, самая ответственная операция. Ее задача- удаление неволокнистых примесей: костры, покровных тканей, и параллелизация длинного волокна. Процесс трепания строится на принципе последовательной обработки комлевой и вершинной части пряди сырца. К показателям, характеризующим процесс трепания, относят: выход длинного волокна, содержание костры в длинном волокне, линейную плотность, обсеченность, шишковатость, зажгученность волокна.

В данном разделе приведен анализ известных технических решений и конструкций трепальных машин. В настоящее время проектирование трепальных машин строится на основе советской школы, плодами трудов которой являются такие машины, как: МТ-530 (1950 год), МТ-100-Л и его модификации (1972-78 г.г), МТА-1Л (1978 г.) и МТА-2Л (1988 г.). На протяжении полувека эти машины использовались на льнозаводах в качестве основного технологического оборудования для получения длинного льняного волокна.

Трепальная машина агрегата МТА-1Л

Технологическая схема трепальной машины агрегата МТА-1-Л.

1- зажимной транспортер;

2- трепальные барабаны;

3- механизм перехвата сырца;

4- цепная передача.

Механизм регулирования величины двойного протрепа.

1 - шкив верхнего П - образного ремня; 2- зубчатый диск; 3 - нижний транспортер II- ой секции; 4 - щелевая воронка; 5 - вилка регулирования; 6-сырец после первой секции; 7-верхний П - образный транспортер

Когда вилка(5) не поднята, зубчатый диск лишь способствует поступательному движению слоя волокна, который скользит по поверхности вилки (рисунок а). При подъеме вилки диск оказывается между ее стержнями, в результате чего прядь волокна(6) прогибается и увеличиваются размеры участка между точками зажима. В результате величина двойного протрепа увеличивается (рисунок б). Перехват пряди осуществляется при помощи направленной струи воздуха, которая отклоняет прядь от вертикального положения в горизонтальное.

В данной машине неплохо реализована дифференциация процесса. Под дифференциацией процесса трепания понимают изменение интенсивности режима обработки по мере изменения свойств материала, происходящих в процессе трепания. Каждое новое воздействие била удаляет какую-то часть костры из слоя, тем самым изменяет его характеристики. И в соответствии с изменением свойств материала дальнейший режим обработки также должен меняться. В начале трепания конструкция машины должна обеспечивать менее интенсивный режим, в конце - более интенсивный.

Элементы дифференциации процесса трепания реализованные в данной машине: 1. Конусность барабанов; 2. Вылет бильной планки относительно подбильной решетки (чем больше вылет, тем интенсивнее процесс); 3. Изменение вида (формы) подбильной решетки по длине машины; 4. Угол наклона бильной планки; 5. Постепенное изменение радиуса рабочей кромки (в начале r=3 мм, в конце r=1,5 мм).