- •Фгоу спо нижегородский автотранспортный техникум курсовой проект по предмету
- •Содержание
- •1 Ведение
- •Перспективы развития автомобильного транспорта
- •1.2Перспективы развития атп
- •3. Технологическая часть
- •3.2 Расчет периодичности воздействий
- •3.3 Таблица корректирования пробега по кратности
- •3.4 Расчет производственной программы
- •3.5 Расчет трудоемкости зон то и тр
- •3.6 Расчет явочного количества производственных работ
- •3.7 Распределение трудоемкости ео,то-1,то-2,тр по видам работ
- •3.8 Совмещенный суточный график атп
- •3.9 Расчет зон то
- •3.10 Расчет зоны постовых работ
- •3.11 Подбор оборудования для объекта проектирования
- •3.12 Расчет площади объекта проектирования
- •4 Организационная часть
- •4.1 Организация производства
- •4.1.1 Перспективный метод организации труда на атп
- •4.1.2 Перспективный метод организации технологического процесса в атп
- •4.1.3 Схема технологического процесса на агрегатном участке.
- •4.1.4 Режим работы шиномонтажного участка
- •4.1.5 Связь с агрегатным участком с цуп и с другими технологически необходимыми подразделениями.
- •4.1.6 Организация снабжения объекта агрегатного участка участка
- •4.2 Мероприятие по охране труда [9.10]
- •4.2.1 Охрана труда на объекте проектирования
- •4 .2.2 Пожарная безопасность и расчет противопожарных средств
- •5 Заключение по проекту
- •С писок литературы
3.10 Расчет зоны постовых работ
3.10.1 Расчет количество постов ТР
Птр=Тгтрп*Кн*Vсм/(Dгр*Тсм*Рср*ηп) (3.67)
Тгтрп- годовая трудоемкость постовых работ ТР [таб. 3.3]
Тгтрп=Тгтр*Стрп –(ТгСРТО-1+ТгСРТО-2) (3.68)
Стрп- 0,5 суммарная доля постовых работ ТР (п.3.7)
Кн- 1,12 коэффициент неравномерности загрузки постов [6,с.141,пр,2]
Vсм- 0,6 показатель объема работ, выполняемых в наиболее загруженную смену [6,с39]
Dгр- 249 число рабочих дней в году зоны постовых работ ТР
Тсм- 7 продолжительность смены (час) (п.3.8)
Рср- 2 среднее число рабочих на одном посту ТР [6,38,т.8]
ηп- 0,93 коэффициент использования рабочего времени постов [6,39,т.9]
Тгтрп=162344*0,5-(1405+3294)=76473
Птр=76473*1,12*0,6/(249*7*2*0,98)=15
Вывод: принимаем 15 специализированных постов ТР
3 .10.2 Специализация постов ТР по видам работ [6,с.40,т.10]
Таблица 3.6
№ |
Наименование видов работ ТР |
Количество Постов (%) |
1 |
Замена двигателей |
6 |
2 |
Замена двигателей |
6 |
3 |
Замена и регулировка узлов двигателя |
5 |
4 |
Замена агрегатов и узлов трансмиссии |
7 |
5 |
Замена агрегатов и узлов трансмиссии |
7 |
6 |
Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и системы питания |
4 |
7 |
Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и системы питания |
4 |
8 |
Замена узлов деталей ходовой части замена узлов деталей рулевого |
10 |
9 |
Управления и регулировка углов установки управляемых колес |
4 |
10 |
Управления и регулировка углов установки управляемых колес |
4 |
11 |
Управления и регулировка углов установки управляемых колес |
4 |
12 |
Замена и регулировка узлов и деталей тормозной системы |
11 |
13 |
Перестановка колес |
10 |
14 |
Замена деталей кабины и кузова |
8 |
15 |
Прочие работы |
10 |
ИТОГО: |
100 |
3.11 Подбор оборудования для объекта проектирования
Таблица 3.7
-
№
Наименование
Модель
Кол-во
Размер оборудования в плане
(мм)
Площадь
Единицы
Оборуд-я(м2)
Общая
(м2)
1
Верстак слесарный
ШП-12
1
1500*650*770
0,97
0,97
2
Инструментальная тумба
ИС 8
1
1000*500
0,5
0,5
3
Набор инструмента слесаря
1
4
Кран-балка
КБУ
1
5
Ларь для отходов
СИ
2
500*500
0,25
0,25
6
Моечная установка
196 П
1
1950*2250
4,38
4,38
7
Пресс гидравлический
ОКС 1522
1
900*600
0,9
0,9
8
Станок сверлильный
Р 175
1
710*390
0,36
0,36
9
Стенд для ремонта редукторов задних мостов
Р 640
1
1200*1000
1,2
1,2
10
Пресс реечный
ОКС 918
1
370*220
0,8
0,8
11
Стенд для ремонта КПП
Р 1250
1
1520*850
1,29
1,29
12
Стенд для разборки и регулировки сцеплений
Р 207
1
80*80
0,5
0,5
13
Стенд для ремонта передних и задних мостов
1
1440*910
1,31
1,31
14
Стелаж для деталей
СИ
1
2000*1000
2,0
2,0
15
Огнетушитель
ОП-10
2
620*180
0,2
0,2
16
Стенд для разборки тормозных камер
С-1
1
380*370
1,4
1,4
Итого:
Fоб=16,06