Дорожки из бетонных плит.

Дорожки из бетонных плит значительно дешевле дорожек из натурального камня. Благодаря необыкновенному разнообразию формы, цвета и фактуры плиток их легко подобрать в тон и стиль оформления участка. Внешняя нейтральность бетона позволяет комбинировать плитки с кирпичом, булыжником, природным камнем. Это зависит целиком от вашей фантазии. Дорожки и площадки из готовых бетонных плит строят следующим образом. На подготовленное основание насыпают слой песка, после выравнивания и утрамбовывания укладывают плиты. Чтобы они не смещались при хождении, их надо заглубить ударами молотка через деревянный чурбачок или доску. При строительстве дорожек из плит, укладываемых встык, слой песка на песчаных почвах может быть в 2—3 см. На глинистых и суглинистых почвах вначале укладывают в 5—10 см слой гравия, шлака или мелкого кирпичного боя, а затем 4—5 см песка. Одиночные плиты и плиты, свободно размещенные на газоне, можно укладывать на землю без дополнительного основания. Другими способами укладки бетонных плит является их укладка на раствор, нанесенный на подготовленную подушку. Раствор обычно распределяют небольшими порциями: 4 по углам плитки и 1 по центру. При надавливании под тяжестью плитки раствор равномерно распределяется по всей ее площади. На свободных дорожках расстояние между плитами может быть различным. Эффектно выглядят дорожки и площадки из разнообразно уложенных плит различной формы, а также из плит соединенных клинкером или камнем. Бетонные плиты можно в деревянных формах или непосредственно на земле по деревянным или металлическим шаблонам. Доступность изготовления бетонной плиты позволяет осуществить проект, в котором все подчинено единому замыслу, начиная с формы плитки и кончая рисунком укладки. Плитка может быть квадратной прямоугольной, треугольной, шестигранной' трапециевидной или неправильной формы. Ее можно окрасить в цвет кирпича, камня почти в любой нужный цвет. В верхний слой можно добавить каменную или мраморную крошку, цветное стекло, частицы керамики или металла, а также украсить плитку рельефным рисунком. Для литья плит используют самодельные деревянные формы, сколоченные из досок и брусков. Если сложить любые два бруска пазом в паз, они образуют плотные соединения, легко разъединяемые при необходимости. Плиты отливают размерами 40 х 60 и 50 х 60 см толщиной 5-8 см с арматурой из круглого стального прута диаметром 5-8 мм, сделанной в виде решетки. Перед заливкой бетоном готовую форму необходимо смазать олифой или любым техническим маслом. Арматуру кладут после заполнения формы бетоном наполовину для того, чтобы она оказалась в середине бетонной плиты. Затем форму полностью заполняют бетоном, хорошо утрамбовывают его, выравнивая поверхность. Надо следить, чтобы арматура была полностью утоплена в бетонном растворе. Если необходимо получить плотную, гладкую, как бы отполированную поверхность, ее железнят: на сырую поверхность раствора насыпают ровный слой сухого цемента толщиной 5-7 мм и втирают его металлической гладилкой так, чтобы поверхность была гладкой, а цемент пропитался водой. Плиты должны находиться в формах не менее 2—3 дней, до полного затвердения. Поверхность их надо ежедневно смачивать водой, поливая из лейки или шланга, и закрывать от прямых солнечных лучей. Плитам можно придать разную окраску. Для этого в бетонную смесь добавляют минеральные красящие вещества или в поверхностный слой бетона лицевой стороны плит — разноцветную гальку. Желтая окраска плит достигается при добавлении охры (1/2 части охры 1 часть цемента и 1 часть белого песка). Для окраски бетонной плиты нужен сухой минеральный краситель желаемого цвета. Но для раствора, который предполагается окрасить, используют белый цемент, а в качестве заполнителя — белый кварцевый песок. Планирование дорожек

Прежде чем приступать к воплощению в жизнь дизайнерских идей, перенесим проект в натуру в виде общей схемы будущей.

Делается это так. В землю вбивают колышки, между ними по намеченным трассам натягивают веревки. Для обозначения будущих дорожек и тропок сойдет даже растянутый поливочный шланг. Прохаживаясь по осевым направлениям, оценивают комфортность и удобство пути, определяют, какова живая связь пеших путей с другими элементами ландшафта.

Рисунок20. Главное требование: дорожки должны быть многофункциональны, удобны и красивы одновременно. Они должны с равным успехом доставлять вас в нужные точки участка – и давать возможность по пути передохнуть, полюбоваться видами. И в то же время не дублировать друг друга, как полосы автотрассы. У самого входа в дом, на придомовой площадке, они сливаются, а дальше придется неизбежно разойтись. Крайне неразумно прокладывать пешеходные маршруты посередине полян, газонов и живописных открытых пространств. Красота, рассеченная пополам, умирает (рисунок 20).Также нежелательно отодвигать и отжимать дорожки к заборам, опушкам и насаждениям. Регулярные прогулки по периметру ограды свойственны не садовым участкам, а режимным заведениям совсем другого рода (рисунок21).

Рисунок21

Рисунок22

Не забываем об открывающихся на нашем участке видах, о перспективах и пейзажах за его пределами. К любому объекту, имеющему эстетическую ценность, к любой точке обзора люди должны иметь возможность подойти поближе.

Повороты дорожек должны быть оправданны. Чаще всего изгиб тропинки – это способ подарить взору открывающийся в стороне вид (рисунок22). Примером пусть послужат китайские и японские сады, создатели которых достигли совершенства в "искусстве поворота".

"Золотое правило" проектирования гласит: оси всех пешеходных дорог, дорожек и тропинок должны непременно пересекаться в одной точке (рисунок23). Как в средневековом городе, где все улицы вели на главную площадь. Такая точка будет не геометрическим и не топографическим, но композиционным центром нашего парка. А уж как этот центр оформить – дело вкуса: полянка для отдыха, клумба, цветник или скульптура. Единственное требование – чтобы композиционный центр не был господствующим сооружением участка, не возносился до неба и не давил своими размерами.

Рисунок23